» Modelleren » Luchtvaart "De constructie van het vliegtuigmodel Stinson" Voyager 125 "- de USSR-A629

Constructie van het Stinson "Voyager 125" vliegtuigmodel - USSR-A629

En nogmaals, hallo lieve modelontwerpers.
Vandaag vertel ik je hoe mijn vriend een geweldig vliegtuigmodel heeft gebouwd dat hij al heel lang wilde bouwen en het idee uitkwam om dit model vele jaren te maken.

Het prototype van dit model was dit vliegtuig.
Constructie van het Stinson




De auteur was niet van plan een kopie van dit vliegtuig te maken en gaf tijdens de constructie van dit model volledige vrijheid aan zijn verbeelding. Bovendien vond de auteur geen goede tekeningen meer om het model te bouwen.







Ik wil meteen waarschuwen dat de constructie van dit model enige voorbereiding door de vliegtuigbouwer vereist bij de constructie van dergelijke modellen.
De basis van het model is rondhouten gemaakt van grenen latten met een doorsnede van 6 x 5 mm.











De montageplaats van het chassis en de drijvers wordt bijzonder zorgvuldig verbeterd.





Het krachtgedeelte van de romp wordt versterkt door een ander frame.

Tijdens bedrijf worden de installatie van alle structurele elementen in een rechte hoek en hun symmetrie bijzonder zorgvuldig gecontroleerd.









Volledig gemonteerd ontwerp van de achterste romp.
Het ontwerp is licht en netjes.
De montageplaats van de motor is versterkt.

Er wordt begonnen met het maken van een stabilisator en kiel.
Het hoofdwerk begint op de vleugel, die uit twee consoles zal bestaan.

Er worden spaties voor ribben gemaakt.








Blanks zijn gemaakt voor vleugeltips.










Plaatsen voor het monteren van rolroer-servo's worden voorbereid.





De nauwsluitende vleugel begint.







Dit is hoe het frame van het model eruit ziet, naar het nauwsluitende model.



De motor is gemonteerd en de neus van de romp is gevormd.























De zijwand van de romp wordt gevormd, de positie van de deur wordt bepaald.



Er wordt gewerkt aan de fabricage van beren voor LV en RV.
Voor hun fabricage wordt 2 mm draad en een aluminium profiel gebruikt.
De auteur past de technologie toe voor het vervaardigen van wilde zwijnen voor draadloze vliegtuigmodellen.






Scharnieren voor het monteren van roeren zijn gemaakt.
De staartstuurbediening is gemonteerd.








Vleugelsteunen zijn geïnstalleerd















De auteur gaat verder met het gedetailleerd maken van het model. Zo zien de cabine en het dashboard eruit.







Zet varkens op rolroeren en kleppen.




Het werk aan de creatie van het model is voltooid.
Foto's van het model voor de eerste vlucht.



Foto's van de eerste vlucht en op de startpositie.













Mijn verhaal is ten einde. Tot mijn grote spijt heeft de auteur de videovlucht van dit model nooit getoond.

Tot ziens.

Met vriendelijke groet, Valeriaan.
0
0
0

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
4 commentaar
Dit werk is Andrei Vladimirovich Fedorenko. En hij is je vriend niet.
Ook met zijn zoon hebben ze een model van een zweefvliegtuig uit een set samengesteld. Alles was mogelijk met minimaal gewicht ... en papier voor het plakken van de vleugels "sigaret" (het lijkt zo te zijn). En een primitief model van een vliegtuig met een rubberen motor ... En een schuimplastic model van een vliegtuig met een collector elektromotor (Sovjet van speelgoed). Toen werd er geen BLDC gemaakt in China ...
Nou, alsof vliegtuigen vanaf het plafond behoorlijk nieuw zijn. En 30 jaar geleden, toen de auteur nog steeds naar een modelcirkel voor vliegtuigen ging, maakte IEDEREEN modellen van balsa en dennen. Ik herinner me zelf hoe ik een zweefvliegtuig uit een set moest monteren, normaal vloog het.
Ik zal mijn mening geven. Ik geef de voorkeur aan vliegende modellen, tenminste vanaf het plafond. Bij het trekken van een elektromotor met batterijen! het maakt zowel gewicht als wind, etc. TTX uit. En je kunt je kunstvliegvaardigheden laten zien, enz.
En wat wordt hier gepresenteerd? In eerste instantie is het ontwerp (prototype) niet slecht. En in het echt - houten stokken (balsa?), Grenen latten, spar op de spar ... zijn gelijmd ... Nou ja, de benzinemotor zal deze jalabu trekken. En trouwens, welke? En wat is het totale gewicht? Zeilen (verzet), vleugeloppervlak ?? Een persoon houdt van hout timmeren, lijmen (bevestigen). Geen compromissen.

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...