Deze keer zullen we praten over het bouwen van een model van een zeer origineel vliegtuig, waarvan het ontwerp een brede, dragende romp gebruikt, waardoor extra lift wordt gecreëerd.
Mijn vriend begon te bouwen het model dit vliegtuig.
Vanwege zijn enorme romp kreeg dit vliegtuig de bijnamen: "The Shed" en "Flying Shoebox" (2))
Vervolgens vond de auteur foto's van het vliegtuig, die hij als prototype gebruikte,
'Het gekopieerde bord is dus 9M-LLA LAYANG LAYANG uit het zonnige Maleisië.'
Ik heb ooit een soortgelijk model vanaf het plafond gebouwd, maar dit model, dat de auteur begon te bouwen, heeft een heel andere schaal.
Laten we samen eens kijken naar het bouwproces en wat daaruit is voortgekomen.
De auteur gebruikte computergraphics om het model in 3D-formaat te bouwen en gebruikte deze tekeningen.
Allereerst begon de auteur spaties te maken van hout, meer bepaald van grenen.
Werkstukken moeten zeer nauwkeurig worden gemaakt en moeten tijdens de kalibratie worden gekalibreerd tot een doorsnede van 6 x 2 mm
Voor de zijwand van de romp worden 4 rondhouten gebruikt.
Ik zal het hele proces niet in detail beschrijven, en vooral niet de exacte afmetingen van de onderdelen, omdat alle details overeenkomen met de afmetingen van de tekening en uiteindelijk op hun plaats worden aangepast.
De romp van het lichaam van de romp wordt uitgevoerd met een balsa.
Bij de bouw is er rekening mee gehouden dat er vrij vrije toegang zou zijn tot de elektronicalocaties.
De auteur is van plan het model in gedemonteerde staat te vervoeren en probeert een onvoltooid ontwerp voor plaatsing in de auto.
Gemonteerd chassisontwerp.
Op sommige plaatsen is de balsa versterkt met multiplex voeringen.
Foto met ongevormde modelconstructie.
De auteur hecht bijzonder veel belang aan het ontwerp van de vleugel en de krachtcombinatie met de romp.
De montage van de vleugel en de installatie ervan op de romp zijn bijna voltooid.
Bij het monteren van de vleugels past de auteur zijn favoriete technologie toe.
De loodrechtheid van de spar in alle vliegtuigen wordt gecontroleerd.
Aileron-trekhaakontwerpen worden gecontroleerd.
Het werk gaat verder met de romp.
Stabilisator- en kielwerkzaamheden.
Trekhaak RN en RV
De voorste steun van de steun is gemaakt.
Het werk gaat verder vanaf de boeg van de romp.
Er wordt gewerkt aan het breken van de motor.
Bekleding van de balsa van de neus van de romp.
Zo ziet het model er op dit moment uit.
Beste vrienden, de auteur van de constructie van het vliegtuigmodel werd stopgezet omdat mijn vriend trouwde! Ik kan niet zeggen wanneer het werk zal worden voortgezet nadat de constructie van dit model is voltooid. Ik hoop dat het model af zal zijn en de auteur zal het ons in al zijn glorie laten zien. We wachten op de video van de eerste vlucht.
Hierop neem ik afscheid van u, tot ziens, uw Valeriaanse meester. .