Hallo de bewoners van onze site!
Deze keer besloot ik erover te praten het model gebouwd door de auteur, gebaseerd op het Sh-2-amfibievliegtuig, gemaakt door weinig bekende in brede kringen, ontwerper Shavrov Vadim Borisovich.
Begin jaren dertig was de verschijning van een amfibisch vliegtuig in onze luchtvaart een unieke gebeurtenis. Dit vliegtuig werkte goed en serieproductie werd gelanceerd in de Taganrog Aviation Plant.
Het was mogelijk om tekeningen op te graven, maar de auteur van het model maakte eenvoudig sjablonen met details van deze foto.
Belangrijkste materialen
Onderlaag van laminaat - 5 mm
Lijm - Uhu-Por
Houten studentenlinialen
Multiplex - 3 mm
Kleur plakband
Ik kan niets precies zeggen over de grootte van het model, de auteur gaf alleen de lengte van de romp aan - 750 mm.
Trouwens, en over het gebruikte elektronica de auteur zegt ook niets in zijn artikel, maar het model bleek zijn prototype waardig te zijn.
De auteur begon de constructie met de fabricage van een stabilisator en kiel, die zijn gemaakt van twee lagen substraat, evenals de zijwanden van de romp.
De auteur hing het roer en de lift op met stukjes film voor laminering.
Om de delen van de lift met elkaar te verbinden, wordt een beugel van draad gebruikt, mogelijk administratieve paperclips, die in een metalen kaphouder wordt geklemd.
Begon de romp te maken.
In het midden van de romp is een schot verlijmd op de locatie van de redan.
De romp aan de achterzijde is verstevigd met een houten liniaal.
In de kleine, onderste vleugel is een frame van houten latten met een doorsnede van 4 x 4 mm gelijmd. Het resultaat was een profiel.
Voor de kleine vleugel in de romp is een gleuf gemaakt.
Opgezette staart en kleine vleugel.
De neus van de romp wordt versterkt door stroken van het substraat, de elektronica komt op deze plek te staan.
De romp is achteraan verlijmd.
Cabine en voorruit gemaakt, die uit een plastic fles is gesneden.
Van houten linialen en latten wordt versterking gemaakt voor de installatie van de bovenvleugel en motor.
Gemonteerde houder van multiplex, een houten liniaal en twee stukken rail.
De vleugel is gemaakt zonder een V-hoek.
Spanwijdte - 1000 mm.
Breedte - 180 mm.
De rondhouten zijn gemaakt van houten latten, de ribben worden uit de ondergrond gesneden.
Vleugelprofiel voorwaardelijk geselecteerd, vergelijkbaar met Clark-Y
Na het verlijmen van de vleugel worden de rolroeren uitgesneden.
Het model is geschilderd met witte verf.
Stuurvlakken worden op tape gehangen.
De vleugel en romp zijn plaatselijk bedekt met gekleurde tape.
De motor en elektronica zijn geïnstalleerd.
Servo's, beren, trekstangen zijn gemonteerd.
Op de uiteinden van de vleugel zijn drijvers gelijmd.
Het onderste deel van de romp is bedekt met een film.
Foto's van het voltooide model.
Hier demonstreert de auteur de constructie van een dergelijk model. Het model bleek en het moet leren vliegen!