Het mobiele laadstation, gemaakt door Instructables onder de bijnaam awood22, is handig te gebruiken in een robotcirkel. Het is een dubbelzijdige roltrolley, met aan elke kant een zakje met vakjes voor het opbergen van batterijen voor robots. Ook op het station zijn er verlengsnoeren voor het opladen van opladers waarmee u batterijen rechtstreeks in uw zakken kunt opladen.
Om de basis te maken, neemt de meester een dunne houten plaat en drie staven met een doorsnede van 50x100 mm en een lengte van 900 mm. Laat twee staven zoals ze zijn, de derde wordt korter tot 565 mm. Posities zoals weergegeven in de volgende foto's. Wordt vastgedraaid met schroeven. Boort gaten op een afstand van 540 mm van elkaar.
De basis is klaar, het is tijd dat het laadstation omhoog gaat. De meester neemt nog twee van dezelfde staven, verkort ze niet, boort de gaten in de basis zodat de schroeven ze kunnen bevestigen en bevestigt vervolgens de staven met deze schroeven, zoals hieronder weergegeven:
Vervolgens neemt de meester twee houten platen, maakt in elk een uitsparing met afmetingen van 159x76 mm en bevestigt ze met zelftappende schroeven aan de verticale staven aan elke kant, zoals weergegeven in de volgende foto's. Aan deze onderdelen van de trolley zal hij dan een zakje met zakjes voor batterijen bevestigen.
De meester maakt twee zijpanelen en boort vervolgens op elk ervan gaten op een afstand van 530 mm van elkaar, zoals hieronder weergegeven:
Maar de hoogte van de zijpanelen is te klein, omdat ze uit afval zijn gesneden:
Daarom maakt de meester van hetzelfde afval extra onderdelen die de hoogte tot het noodzakelijke verhogen:
Het lijkt erop dat het resultaat van zo'n verhoging op de gemonteerde trolley zichtbaar is op de KDPV zodat je niet omhoog en dan weer naar beneden hoeft te scrollen, ik zal het weer laten zien:
De meester snijdt twee dunne houten platen uit met afmetingen van 750x229 mm, boort er gaten in op een afstand van 686 mm van elkaar en schroeft ze vervolgens met schroeven aan de onderkant parallel aan de platen voor het bevestigen van de sachets en dus loodrecht op de zijpanelen.Deze vellen maken het mogelijk om onderin het laadstation bepaalde zaken op te bergen die niet op de grond vallen.
De meester schildert de voltooide trolley met verf uit een spuitbus:
Hij neemt het afgewerkte zakje met zakken, snijdt het doormidden, bevestigt de helften aan elke kant aan de daarvoor bestemde houten lakens. Twee zelfgemaakte zakjes zijn voldoende.
Plaatst handgrepen op de zijpanelen om de wagen te verplaatsen. In dit geval zijn ze 3D-geprint, omdat er nog een 3D-printer in de robotica-club staat, waarom zou hij dan inactief moeten staan? Maar monteer bijvoorbeeld deurklinken.
De master parallelleert (met behulp van een conventioneel verlengsnoer) verlengsnoeren met ingebouwde interferentiefilters, boort een gat voor het snoer dat in een conventioneel verlengsnoer komt en geeft het buiten weer:
Voegt video's toe, zoals te zien is op de volgende foto's, waardoor het laadstation mobiel is, wat er oorspronkelijk voor nodig was. De pennen van de rollers moeten op de houders worden gelijmd (ook 3D-geprint) zodat ze niet uitvallen.
Verder geeft de master fouten aan die hij niet zou herhalen als hij zo'n laadstation opnieuw moest maken:
1. In plaats van dunne houten platen gebruikte hij multiplex.
2. 3D-geprinte rolhouders waren niet sterk genoeg, dus hij zou kant-en-klare exemplaren hebben gebruikt.
3. En het allerbelangrijkste: hij zou eerst de breedte van de deur van de bus meten, waarop de cirkel naar de veldklassen gaat, en het station verkleinen zodat je het mee kunt nemen.
Maar de geschiedenis tolereert niet de conjunctieve stemming van al deze 'wils', en de leiders van andere robotica-kringen kunnen overeenkomstige fouten vermijden bij het herhalen van dit ontwerp. Over het algemeen bleek het ding erg handig: opladers en batterijen zijn niet langer verspreid over de cirkel van de cirkel, het kost geen tijd om ze te vinden om aan het educatieve proces te besteden.