Als je een oud hoverboard hebt, kun je er een uitstekende elektrische fiets van maken. In de gyroscoop zijn twee borstelloze motoren ingebouwd, deze breken zelden en hebben een vrij lange levensduur. Op zo'n motor maakte de auteur zichzelf een elektrische fiets, alles bleek best interessant. Hoewel het ontwerp van de fiets een beetje is veranderd, blijft het een fiets, dat wil zeggen dat je er op de klassieke manier op kunt rijden als de batterijen leeg zijn.
Een interessant feit is dat wanneer de motor draait, de pedalen niet draaien, je niet met je benen hoeft te zwaaien, het aandrijftandwiel van de fiets werkt nu ook op een ratelmechanisme. Fabricageproces zelfgemaakt niet ingewikkeld, van de delen hier, delen van fietsen. Als u geïnteresseerd bent in het project, stel ik voor om het in meer detail te bestuderen.
Materialen en tools die de auteur nodig had:
Materiële lijst:
- ;
- een fiets;
- 2 tandwielen vanaf het achterwiel (met ratel);
- ketting;
- batterij;
- ;
- stalen hoek;
- stalen klemmen;
- bouten met moeren;
- bussen van de achterwielen van de fiets;
- draden;
- motor bedieningsknop;
- een leidend sterretje van de fiets.
Gereedschapslijst:
- molen;
- lasmachine;
- boren;
- schroevendraaier en sleutels;
- elektrische tape.
Fiets fabricageproces:
Eerste stap. We finaliseren het leidende tandwiel van een fiets
Om te beginnen wijzigen we het voorste tandwiel van de fiets, we moeten ervoor zorgen dat het ratelmechanisme hier verschijnt. Dankzij deze verfijning draaien de pedalen niet als de motor draait. Tegelijkertijd kunnen we altijd op de pedalen rijden als er iets kapot gaat of de batterij leeg raakt.
Voor zo'n verfijning hebben we een naaf van het achterwiel nodig, evenals een sterretje met ratel. We demonteren de cartridge en boren klinknagels. Als resultaat hebben we een drijfstang met een klein tandwiel, lassen hier een huls van het achterwiel van de fiets en snijden vervolgens het aandrijfwiel. Verder kunt u op de gelaste huls een aangedreven tandwiel met ratel van het wiel monteren. We lassen het middelste aandrijftandwiel van de fiets aan dit tandwiel en bevestigen vervolgens het grootste aan het middelste met bouten en moeren. Als resultaat krijgen we twee sterren op het ratelmechanisme.
Stap twee We bereiden de motor voor
We zullen de motor voorbereiden, hiervoor moeten we de gyroscooter demonteren, de motor halen en we zullen ook de motor zelf moeten demonteren.De band kan verwijderd worden, we hebben hem niet nodig. We slijpen het zijwielhuis af, hier zullen we het aandrijfwiel vastmaken, het zal ook werken op een ratelmechanisme. Om te beginnen hebben we nog een huls nodig van het achterwiel van de fiets, we lassen deze aan het voorste tandwiel van de fiets en snijden het overtollige af. Hierdoor hebben we nu een huls gemonteerd op een arm die we aan het motorwiel kunnen schroeven. We boren gaten en zetten alles goed vast met bouten en moeren, vergeet de grover niet. Het wiel kan worden gemonteerd; zorg er na montage voor dat de boutkoppen de rotatie van het wiel niet hinderen.
Stap drie Motorsteun
De motor moet op het fietsframe worden bevestigd en we kunnen deze alleen op de as bevestigen. Eerst hebben we de beugel uit de gyroscooter gesneden die de wielas vasthoudt. Nu hebben we een stuk stalen hoek nodig, we boren er 4 gaten in en met behulp van de beugel en bouten bevestigen we het wiel goed aan de hoek bij de as.
Welnu, toen vond de auteur twee stalen klemmen en bevestigde ze aan het fietsframe. Aan deze klemmen is een hoek gelast, maar ook onze kleine hoek, met daarop een motorwiel, kan gelast worden. Dat is alles, nu is de motor behoorlijk stevig op het frame gemonteerd.
Stap vier Kettinginstallatie
We installeren een fietsketting, snijden het overtollige af om de gewenste spanning te krijgen. Aan het einde proberen we de motor aan te zetten en ook trappen. Als de ketting niet valt, is alles in orde.
Stap vijf Eindmontage en testen
We installeren een 'pedaal'-ketting op de fiets en bevestigen de batterijen ook met elektrische tape op het frame. De batterij kan worden samengesteld uit oude cellen van een laptop 18650 of iets dergelijks. We bevestigen en verbinden ook de controller voor de borstelloze motor, zonder dat de motor niet werkt. Uiteindelijk blijft het om op het stuur te installeren elektronisch knop om het motortoerental te regelen.
Zelfgemaakt klaar, je kunt het ervaren! De auteur komt gemakkelijk op gang en versnelt dan een beetje. De motor kan de taak gemakkelijk aan. Over dit project kan als voltooid worden beschouwd, ik hoop dat je het zelfgemaakte werk leuk vond en dat je nuttige informatie voor jezelf hebt gevonden. Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit het te herhalen, vergeet dan niet om je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!