Beste vrienden, ik wil je vertellen hoe ik een van mijn meest interessante, langzaam vliegende modellen heb gebouwd waarvoor geen extra apparaten nodig zijn om vluchten te stabiliseren.
Nadat ik de tekeningen van dit model had gezien, kreeg ik een brandend verlangen om een soortgelijk te bouwen het model van een piepschuim isolatie.
Grote grijze, matte vellen van 1200 x 50 x 20 mm. Ik kocht op de bouwmarkt, voor een prijs van 80r. Per vel. Ik heb drie vellen gekocht. Ik heb het herhaaldelijk gebruikt bij de constructie van mijn modellen.
Los één vel op door middel van schuimsnijden op platen met een dikte van 15 mm.
Voor de vleugel heb ik twee vellen van 20 mm dik gebruikt.
De schaal van het model is zo gekozen dat de vleugel op twee vellen past.
Twee vleugels blanco aan elkaar gelijmd.
Ik heb veel opties voor de neus van het model doorgenomen, totdat ik een acceptabele vond.
Niet zonder het gebruik van plafondtegels.
Hield van de neus van de romp op deze foto. Ik besloot hetzelfde te doen.
Bouwde een hut.
Uit een stuk plastic fles is een lantaarn gesneden.
Ik knipte het figuur van de piloot uit en plakte alles in de romp.
Snijd de kiel door.
Bij het passen van de vleugel twijfelde hij aan de maat. Het belangrijkste is dat de schroef die ik nodig heb in de kielsleuf past. Ik wil opmerken dat u indien nodig een gat kunt maken voor de schroef in de vleugel en het kielhuis om een schroef met een grotere diameter te plaatsen.
Terwijl de lijm droogde, begon ik met tape over het bovenste vlak van de vleugel te plakken.
Scotch tape imiteert aluminiumfolie.
Hij begon het onderste deel van de romp en redans te vestigen.
Ik maak alle bovenbouwen op de vleugel van dunne isolatieplaten, die ik snijd met een schuimsnijder. Hij maakte de boeg van de cabine vanaf het plafond.
Ik heb schotten voor de romp voorbereid, gemeten en gelijmd.
De bocht bereikte de rolroeren. Ze werden recht in de vleugel gesneden en aan tape gehangen.
Het plakken van de bovenkant van de romp is voltooid.
Met de romp heb ik alles afgemaakt, ik heb de PH opgehangen.
Zo onopgemerkt bleek het karkas van het model. Het blijft om de beren, servo's te lijmen, de motor te plaatsen en de staven te verbinden.
Laatste foto's op de trailerhelling.
Ik vond de CT, controleerde hoe hij zich gedraagt op het water.
Kenmerkend voor het model.
Lengte - 1560 mm.
Spanwijdte - 1060 mm
Gewicht - ongeveer 1650 g.
Motor - D3548 / 4 1100KV
Schroef - 11x7.
Batterij - 3300 4S
De regelaar is 80 A.
Servo's - NHT900.
Hij presenteerde het model aan een vriend.
Hij stortte onmiddellijk op de voorkant van de romp. De eerste vluchten vlogen met een gebroken 'gezicht'.
Op verzoek van een vriend kwam de redacteur van de Yegoryevskoye Morning-krant om foto's te maken, en een week later verscheen er een verslag over de vluchten van het model.
Later heb ik het model gerepareerd.
Een heel behoorlijk uitzicht.
Om niet te verliezen kocht het model een signaalbaken in elektronische producten.
Het baken gaat indien nodig aan (bij het zoeken naar een model), op de zender met een tuimelschakelaar,
Dus hij staat op het model.
Een paar korte filmpjes over vliegen.
Het eerste startmodel.
Probeer het model zelf uit te voeren.
Vluchtmodellen voor de pers.
Amfibian leert vliegen.
Avondvlucht.
Ik neem hier afscheid van, uw valeriaan.