Uit dit artikel leert u hoe u misschien een van de handigste gereedschappen voor de workshop maakt: een minislijper. Dus als je wilt weten hoe doe het zelf lees deze tool tot het einde. De auteur van dit zelfgemaakte product is de auteur van het TEXaS TV YouTube-kanaal.
We nemen als basis de toch al klassieke zelfgemaakte - de motor van de oude wasmachine. Vermogen is 120 W, het aantal toeren is 2800.
Laten we beginnen met de fabricage van rollen. We zullen het op de eenvoudigste en waarschijnlijk de meest gebruikelijke manier doen - van gewoon multiplex.
Voor de aandrijfrol gebruiken we een kroon van 102 mm.
We laden het in een boormachine en de hitte begon.
Het werk is stoffig maar aangenaam. En hier is de eerste pannenkoek en trouwens niet klonterig.
Nou, dan is alles alsof op de duim - verdomde pannenkoek. Nu moeten de resulterende werkstukken een beetje worden geschuurd om beter op elkaar te passen.
Alle details zijn gepolijst en het lijmen kan beginnen. Dit doen we met gewone PVA-lijm. In principe is hier bijna elke lijm geschikt.
De resulterende multiplexcake moet stevig worden geperst. Hiervoor kunt u een klem, een bankschroef of, zoals in dit geval, een pers gebruiken.
Terwijl de aandrijfrol onder druk droogt, gaan we verder met de volger. Hier gebruiken we een kroon van 64 mm.
We voeren dezelfde operatie uit als bij de host. Snij 9 van dergelijke blanco's.
De knuppels zijn opgedroogd en voor een grotere betrouwbaarheid is het nodig om ze vast te draaien met zelftappende schroeven, na het maken van een gat van 3 mm.
En nu een beetje van onze favoriete draaibank. Het is noodzakelijk om de werkstukken een beetje bij te snijden en te polijsten.
Trouwens, deze operatie kan worden gedaan zonder een draaibank. Om dit te doen, installeert u de rol op de motor en maalt u deze met schuurpapier met verschillende korrelgroottes.
Na verwerking krijgen we een praktisch afgewerkte roller, het blijft alleen om een gat met de gewenste diameter te maken.
Om de rol aan de motoras te bevestigen, moet een buissegment met de gewenste diameter worden gekozen. In dit geval is de binnenmaat 14 mm.
We hebben de M5-draad afgesneden, hier wordt een schroef geschroefd om de rol te bevestigen. En we zullen ook een stuk M12-draad aan dit werkstuk lassen. Zo kwam het allemaal samen.
Vervolgens moet u in de rol zelf een gat maken ter dikte van de buis, ongeveer de helft van de rol. De resterende helft is 12 mm.
In de aangedreven wals maken we een landing onder het lager.
Dit alles kan worden gedaan met een conventionele penboor bij gebrek aan een machine. Nu een kleine levenshack van de auteur. We nemen een hechtkit of glaslijm en brengen deze aan op een afgewerkte roller. Vervolgens starten we de motor of, zoals in dit geval, de machine en drukken we het geheel met een spatel. Het afdichtmiddel verspreidt zich gelijkmatig langs de rol, waardoor een beschermende laag wordt gecreëerd en de hechting aan de schuurband wordt verbeterd.
Na het drogen krijgen we zulke leuke tussenfilmpjes, op het eerste gezicht kun je niet eens zeggen dat ze van multiplex zijn gemaakt.
De rollen zijn klaar en u kunt de fabricage van het bed doen. Als basis nemen we een stuk plaatwerk met een dikte van 8 mm, afmetingen 310 tot 220 mm.
Op deze site moet je de motor installeren vanuit de wasmachine. Knip hiervoor 2 stukken van 130 mm uit de 63e hoek. De resulterende blanco's worden op de site geplaatst, er is ook een motor voor markering onder de montagegaten.
Nadat we een gat hebben geboord met een diameter van 6 mm. We maken een voorlopige aanpassing. In een van de bevestigingen moet u een uitsparing maken zodat de bevestigingsbout van de rol niet aan de hoek blijft kleven en de bevestigingen goed tegen de motor passen.
We monteren de steun op de motor en nu kunt u deze tot aan de basis markeren en lassen. We maken een paar kopspijkers, meten alles opnieuw en pas daarna gaan we het uiteindelijk verbranden. En na het lassen gaan we een beetje met een penseel, het zal zeker niet erger zijn. Nu meten we de afstand van 300 mm van de profielbuis 40 bij 40 mm en snijden deze af.
We maken dezelfde maat met een buis van 30 bij 30 mm, later zul je zien waar deze buizen voor zijn, maar voorlopig gaan we het afstelmechanisme vervaardigen. Een langwerpige moer moet op een stuk dik plaatstaal worden gelast, de auteur gebruikte een 10 mm moer, de moer was voorbewerkt, maar dit kan niet.
Nadat de moer is gelast, snijden we de M10-draad om de aangedreven rol te bevestigen. Over het algemeen is dit wat er is gebeurd:
Er waren 2 langwerpige noten voor nodig. De knoop bleek inklapbaar en met minimale speling. Indien nodig kunnen de bouten ook altijd worden vervangen. Nou, nu een kleine ruwe montage.
De auteur heeft trouwens een meubel-gas-schokdemper als spanner gebruikt, omdat die een soepeler spanning geeft dan een veer. En hier is het drukkussen onder de tape, de 63e hoek en de poot van de profielpijp 40 bij 40.
Voor de tafel gebruiken we plaatwerk met een dikte van 8 mm. We maken de tafelbreedte 80 mm, dit is voldoende. Vervolgens snijden we in de 40e buis met een lengte van 120 mm een gat met een diameter van 10 mm, dit wordt de basis voor de tafel. Het resultaat is zo'n ontwerp, waarop je nu de tafel moet lassen.
Nou, we zijn praktisch klaar met de basis, er waren kleine verbeteringen, zoals draadsnijden om de poten te installeren en onder de behuizing te monteren. We maken een omhulsel van de omhulling van een oude wasmachine. We meten een strip met een breedte van 130 mm en snijden deze af. Als gevolg hiervan krijgen we zo'n blanco.
Alle componenten voor het monteren van de molen zijn klaar, u kunt beginnen met schilderen.
Hoewel de verf roestig is, wordt hij toch voorlopig grondig ontvet. We schilderen alle blanks en laten een nacht drogen.
Na het schilderen begint de montagefase.
Dit is wat we hebben gekregen:
Laten we proberen een kapotte schroevendraaier te slijpen, kijken wat dit kind kan.
Zoals u kunt zien, gaat hij zonder problemen om met deze taak. Slijp nu de boor.
En hier is alles in orde. Een kapotte boor kan nu in enkele seconden worden geslepen. Over het algemeen kregen we hier zo'n coole machine van een conventionele motor van een wasmachine. Bedankt voor je aandacht. Tot binnenkort!
Video: