Eerder gebruikte ik een elektrische amaril op basis van een 50W enkelfasige motor, maar het vermogen was niet voldoende voor normaal gebruik. Bij de hand was een oude driefasige elektromotor met een vermogen van 370 W, op basis waarvan een volledig werkende elektrische amaril werd verkregen.
Materialen:
- elektromotor 63V4U2, 370W, 1410 tpm;
- MBG0 condensator 10 μF x 600 V;
- MBG0 condensator 4mkF x 500 V;
- aansluitdoos voor bedrading;
- mondstuk op de as onder de slijpschijf;
- startknop;
- draden;
- spaanplaat.
Gereedschap:
- soldeerbout, soldeer, flux;
- elektrische boor;
- puzzel;
- oefeningen.
Montage-instructies voor het apparaat:
De ruggengraat van de elektrische ejector is een driefasige asynchrone explosieveilige motor 63V4U2 met een vermogen van 370 W en een rotatiesnelheid van 1410 tpm.
In mijn appartement is er geen driefasige voeding, dus ik zal verbinding maken met een enkelfasig netwerk met behulp van faseverschuivingscondensatoren zoals MBGO.
Het vermogen van de elektromotor daalt tot 60-70% van het nominale, maar het toerental blijft bijna nominaal. In feite begint de motor in twee fasen te werken.
Ik heb drie draden die uit de elektromotor komen, d.w.z. de statorwikkelingen zijn verbonden door een "ster", dus de capaciteit van de werkende condensator wordt berekend met de formule:
Cp = 2800 x I / U (μF),
waar ik de stroom is die wordt verbruikt door de motor (werkelijk verbruikte waarde),
U is de voedingsspanning.
Zo ziet de verbinding eruit in de klemmenkast
De moeilijkheid ligt in het feit dat onder belasting en zonder belasting de stroom door de verschillende wikkelingen stroomt, wat betekent dat de capaciteit experimenteel moet worden geselecteerd voor een specifieke belasting. Als de capaciteit meer is dan nodig, zal de motor tijdens bedrijf oververhit raken, indien minder, zal hij niet starten of zal de start van de motor onstabiel zijn.
In mijn geval konden ik met twee parallel geschakelde condensatoren van 10 uF en 4 uF de elektromotor probleemloos starten en de snelheid niet verminderen bij het laden op de as.
Bij gebruik van één werkende condensator op 10 microfarads, werd de elektromotor om de andere keer gestart. Daarom is de capaciteit van de werkende condensatoren van 14 microfarads in mijn geval optimaal. De berekende gegevens van Ср duidden ook op een dichtbij resultaat.
Als werkcondensatoren kunnen gemetalliseerde papier- of filmcondensatoren worden gebruikt (MBGO, MBG4, MBGP, KGB, MBGCH, BGT, SVV-60). De toelaatbare spanning moet minimaal 1,5 keer de spanning van het netwerk zijn.
Als er zes draden uit de elektromotor komen, kunnen de statorwikkelingen van de elektromotor worden verbonden met een "driehoek". In dit geval zal het rendement van de elektromotor toenemen in vergelijking met het 'ster'-wikkelverbindingsschema.
In dit geval wordt de capaciteit van de werkende condensator berekend met de formule:
Cp = 4800 x I / U (μF)
In de praktijk is het nodig om voor elke 100 W aan elektromotorvermogen 7 microfarads werkcapaciteit toe te voegen, maar nogmaals, de optimale waarde wordt experimenteel gekozen afhankelijk van de uitgaande omstandigheden.
Bij het starten van driefasige elektromotoren met vermogen tot 1 kW in een enkelfasig netwerk, is het in de regel voldoende om alleen een werkende condensator Cp te gebruiken. Als het vermogen van de elektromotor hoger is dan 1 kW, is het ook nodig om een startcondensator Cn te gebruiken, die zal werken wanneer de elektromotor start. Om de draairichting van de motoras te veranderen, volstaat het om één draad van de werkcondensator naar het andere uiteinde van de statorwikkeling te gooien.
De elektromotor kreeg ik zonder een deksel, dus ik moest het gat afsluiten met een textoliet blad, omdat ik eerder had gezorgd voor de uitvoer van de uiteinden van de wikkelingen en de bevestiging van de aansluitdoos voor het aansluiten van de elektromotor.
Ik heb de condensatoren en de aan / uit-knop in een aparte behuizing geplaatst en deze op de spaanplaatplaat bevestigd
Ik bestelde een mondstuk op de as voor het slijpwiel onder de motoras met een diameter van 12 mm, met een zitting Ø32 mm.
Ik gebruik een slijpschijf met een diameter van 125 mm, een breedte van 16 mm. Ontworpen voor voorslijpen en gecombineerd slijpen, slijpen van het snijgereedschap.
De elektromotor is op de spaanplaatplaat gemonteerd en vastgeschroefd.
Het schuurzool is gemaakt van een stalen strip van 3 mm dik en vastgeschroefd op de spaanplaat.
Conclusie
Elektrische amaril heeft genoeg kracht om boren te slijpen en verschillende onderdelen te verwerken, het werk is niet voor niets gedaan!
In de toekomst zal ik bescherming toevoegen tegen schurende deeltjes die vliegen tijdens de verwerking van het materiaal en mogelijk zal ik een tweede schuurschijf op de achterkant van de elektromotor installeren, omdat de plaats op de as dit toelaat.
Nou en vooral - let op de veiligheidsmaatregelen en uw ambachten zal u en anderen verrukken