» Thema's » Vragen »Voortdurend scheuren van de starter op de kettingzaag

Voortdurend scheuren van de starter op een kettingzaag

Thema's / Vragen
Toegevoegd 27 opmerkingen
Zet de derde starter al op een kettingzaag. De eerste was van plastic, het was in stukken gescheurd. Het tweede aluminium braakte het midden. Nu, nogmaals, ik heb al een derde plastic gekocht, terwijl ik nog steeds het touw breek.



Ik beschouw vroege ontsteking als een probleem, omdat er een pauze optreedt bij het opstarten of wanneer de motor is uitgeschakeld. Dat wil zeggen, hij maakt een revolutie in de tegenovergestelde richting.

De starter zelf vangt de rotor niet op, hij wordt 100% gecontroleerd, gooide sluitringen onder het deksel, vermalen overtollige op de rotor, enz.

Het probleem is dat de ontsteking niet geregeld is, hij kan nergens bewegen ... de opening tussen het millimeterlichaam is anderhalve kracht, is dat genoeg ... Wat is makkelijker te doen?
Vraag \ onderwerp wordt automatisch gepubliceerd in de sociale media. sitenetwerk - blijf op de hoogte voor antwoorden daar:
0
Toegevoegd 27 opmerkingen

Geschikt voor onderwerp

Gerelateerde onderwerpen

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
27 opmerkingen
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik kan me niet herinneren, nou, het was met een kleine band ... licht. Mijn huidige 8 kg)) In plaats van een halter.

Het is nog steeds veel gewicht voor 2,2 kV


Een andere trendy gewoonte is verschenen - om de zuigknop te verwijderen. Zonder dat was de start walgelijk. Ze zetten het niet eens op Huskvarna. En zo opgepompt, snoof en ging.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ja, ik weet het niet, ik heb er nog een aantal gestrekt, ik heb ze ingekort en nu drie kettingen. Ik gebruik het als een bot. Trouwens, ik heb ketens van Calm store gekocht, er staat op geschreven, kalm en blikken strekken zich gewoon uit ... Maar de tanden zijn sterk.

Ja, het is waar, minstens twee keer is het logisch om de ringen te vervangen. Eerst worden de ringen gewist, daarna de cilinder. Zuigers slijten helemaal niet als er geen oververhitting is. IMHO. Nou, het is natuurlijk beter een nieuwe als er extra geld is.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Makkelijk en probleemloos

Ik weet niets van probleemloos, maar ik kan de partner niet 'gemakkelijk' noemen. Op de een of andere manier moest ik die van iemand anders snijden - ik voelde meteen dat het omvangrijker en zwaarder was dan de "Calm" ...
Nu zijn ze op de een of andere manier van ons verdwenen ... Ik heb het lange tijd niet in de uitverkoop gezien. En voorheen hadden we alleen die "Husqvarna", "Kalm" en "Partner" ... Er waren geen andere ... (ik koos de middelste. En goedkoop, in tegenstelling tot Husqvarna, en gemakkelijker dan de Partner)
En nu zijn er "Makits" verschenen, en sommige "Chinees" zijn te koop ... (ik bedoel een onbekend merk zaag voor $ 100).
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Horror ... Ik dacht op de een of andere manier niet dat het huwelijk kon zijn ... Ik heb een oude Calm-180. Hij is ongeveer 15 jaar oud. De kaarsen vervangen. Ik heb de banden verschillende keren verwisseld (ze waren voor de "folie gewist). Ik verwisselde het aandrijfwiel (ik geef mezelf de schuld - knip de nefig met verlengde kettingen))). Ik veranderde de zuiger.
Maar dit is geplande slijtage. Maar zodat die schade? !!!
En hoeveel kettingen heb je "gesneden"?
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik had dit, de eerste kettingzaag. Ik mis ... De motor daar is een sprookje. Ik herinner me het model niet precies. Het was makkelijk en probleemloos. Ook hier ben ik op zoek naar een partner, al denk ik dat ze niet hetzelfde zijn. Dat is 9 jaar geleden gekocht.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Dmitrij,
Ik heb een partner. Gemaakt in China, een filiaal van Huskavarna. Wat interessant is aan de zaag zelf, is het naamplaatje van Huskavarna. Het werkt voorlopig prima. Al 4 jaar.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
En de zagen op deze motoren doen anders ...





In Chinese goedkope exemplaren van kalmte zijn zulke motoren dat ook
De auteur +1
Antwoord Om te citeren Klacht
nee, dit zijn kettingzaagmotoren. Ze zijn erg geavanceerd. Er is een carter met twee zijhelften, de cilinder is afzonderlijk bevestigd. Een geavanceerde carburateurpijp en een heleboel van alles dat snel kapot gaat.

Ahhh, vergat te zeggen. Geloof me niet, maar onlangs ging ik vanuit een olietank naar de motor !!! xaxa Dumyar was als een tractor die reed. Ik heb verlies, ik open de olietank - leeg. Ik draai de kaars uit, draai de motor om en de olie en benzine stromen daaruit. Trouwens, na zoveel mijnbouw, boog ze niet ...))

Het blijkt dat er een carter is en een tank met olie scheidt de carterdichting, die doorboord is.

Deze dviglo:
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Nou, de zigeuners zijn overal hetzelfde)))
De auteur +1
Antwoord Om te citeren Klacht
Zigeuners ... die van hen)) Het kost heel weinig, 800 UAH, hoeveel roebel zal ik niet zeggen. Nu vragen ze om haar 2000+ UAH. Ik kocht voor het seizoen ... vergat het weg te gooien :(

gemakkelijke start ja, het was ... maar het breekt heel snel. Daar wordt de beweging via de veer op de motor overgedragen, deze veer breekt constant. Als het niet uit de groef braakt, zal het metaal zelf barsten.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik heb het over de familie die 4500-5200 heeft gedronken
- waar gaat het over? prijs? lang?
0
Antwoord Om te citeren Klacht
En je hebt het niet van zigeuners gekocht? Mijn vriend kocht van zigeuners, van de voordelen van "gemakkelijke start", de rest zijn nadelen))))
De auteur +1
Antwoord Om te citeren Klacht
Drukte de carterafdichtingen eruit, veranderde en kwam tevoorschijn om te bevestigen

De motor demonteert zichzelf. Drukte eerst de pakking tussen de helften van het carter. Nou, ik denk, oké, het gebeurt, ik heb het vervangen, ik heb het allemaal goed aangedraaid. Na een tijdje, alles herhaalde zich, werden de schroeven zelf losgedraaid. Ik heb de helften van de kit verzameld. Onder alle schroeven plaatste hij een grover.
Trouwens, de cilinder was ook losgeschroefd))

De ontsteking opnieuw gemaakt ...

Tweemaal veranderde ik de starter ... Trouwens, in de allereerste native, klampte de veer zich vast aan het lichaam met een haak die helemaal in de verkeerde richting was gebogen. Als gevolg hiervan braakte de lente.

Gasontluchting werkte niet

Walgelijke ketting, letterlijk van aluminium

Continu stromende olie uit de oliepomp (tijdens opslag)

Brak het handvat (gemaakt van een zeer dunne aluminium buis)

Houd het luchtfilter niet vast

Bij de laatste analyse vond ik een longitudinale scheur op de zuigerrok. Waarvandaan is het niet duidelijk ... Een zuigerpen hangt (hoewel er een lager kan zijn, dan is het niet kritisch)

Zwaar en vraatzuchtig.

Ik heb het over het gezin dat in zijn geheel 4500-5200 heeft gedronken. Koop deze onzin niet. Deze zagen worden onder verschillende merken gemonteerd. Een vriend heeft dezelfde gekocht, die naar verluidt in Duitsland is gemaakt, maar in feite zijn de problemen hetzelfde, de motor is precies hetzelfde.
De auteur +1
Antwoord Om te citeren Klacht
Huwelijk ... Dit jaar heb ik zoveel verschrikkingen geleden met deze zaag ... Ze leeft de laatste dagen ya_dobryi
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Dat is tenslotte het fabriekshuwelijk ??? Nou ... niet om te zeggen dat zo'n huwelijk, maar ... een fout ...
De auteur +2
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik heb het probleem opgelost. Hij verwijderde de spoel en slijpte de schroefdraad op de schroeven langs de dikte van de spoel.Nu kunt u de spoel 1-1,5 mm verplaatsen. Vergroot ook de opening tussen de magneet.

Trouwens, de speling in de kaars heeft een grote invloed op het ontstekingstijdstip. Hoe groter de opening, hoe later de vonk.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Welnu, hier kunnen niet alleen magneten vooringenomen zijn. Een dronken Chinese draaier heeft bijvoorbeeld de groef op de as)))) of de groef op het vliegwiel enigszins verschoven. Op dezelfde plaats is een as verbonden met een vliegwiel met een sleutel. Of misschien likte de sleutel een beetje en is het vliegwiel verschoven, hoewel het onwaarschijnlijk is maar wat er niet gebeurt.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
het is noodzakelijk om de spoel tegen de klok in te verplaatsen en er is een millimeter ruimte. Nou, ik zal het natuurlijk proberen.
Magneten, indien verplaatst, komen uit de fabriek. Kunnen we de kloof vergroten? Dus dan zal de vonk waarschijnlijk zwakker zijn.

Misschien is de opening op de elektroden niet hetzelfde? Hoe groter de opening, hoe later de vonk. Ik zal proberen te vergroten. Begin alleen dom ((
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Dat is niet de uitzondering van gisteren. Ik heb gewoon niet met een knop vastgelopen, maar met een draad, een kortsluiting naar de grond. Er was slecht contact. Over het algemeen verdronk hij eerst bijna en toen was het contact verbroken en begon ze weer, maar ze begon de andere kant op en sloeg op de starter en brak het touw.

Er zijn geen problemen met het ontwerp, het werkt prima. Bij het opstarten is de compressie merkbaar ... Er waren geen plopjes in de carburateur, maar in principe kunnen ze niet in de duetactor zitten, omdat het raam alleen in het carter uitkomt. En met enorme slijtage zou het nauwelijks zijn opgewonden.
De auteur +1
Antwoord Om te citeren Klacht
Misschien doe ik mijn cilinder af en kijk. Hoewel ze slecht zou zijn vastgelopen. Het gebeurde bij mij in een auto, zet het contact af en de motor van een of twee cilinders blijft werken.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
van waar op een koude zag gloeiend hete afzettingen?

De eerste flits kan het creëren en de tweede kan het omgekeerde raken ...
0
Antwoord Om te citeren Klacht
of bij het afzetten van de motor. Dat wil zeggen, hij maakt een revolutie in de tegenovergestelde richting.

Dat is wat me stoort dat schuld een vroege ontsteking is ... Het kan tenslotte niet vroeg of laat zijn wanneer het volledig is uitgeschakeld ...)))
Dat wil zeggen, de reden dat u ergens in de buurt moet zoeken))))
Slijtage van zuiger en krukas? Begint het goed? Misschien hangt alles daar al? Misschien laait het brandstofmengsel van de zuiger gewoon op? Er was bijvoorbeeld geen klap in de lucht?
-1
Antwoord Om te citeren Klacht
Op de onderste foto is zwarte onzin de ontsteking (zoals ik het begrijp) + een magneet of twee op het vliegwiel. Hoogstwaarschijnlijk zijn de magneten bevooroordeeld. Nou, ze plakken daar of klinknagels. De spoel zelf is onwaarschijnlijk. Te oordelen naar de foto zijn er geklonken op de sjabloon. Wat als je een vliegwiel meeneemt voor een test in de werkplaats op borgtocht? Van de oude zaag. Of probeer als optie een plaat te maken en bevestig er al een spoel aan. Maar er mag niet in hoogte samenkomen.
De auteur +3
Antwoord Om te citeren Klacht
van waar op een koude zag gloeiend hete afzettingen? Je neemt het absoluut koud, je begint aan de starter te trekken en dan knalt, er is geen touw ... Of het barst met je vinger
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Groot roet op de zuiger ??? In een push-pull kan dit gebeuren - benzine explodeert uit een gloeiend hete afzetting, "niet wachtend" op een vonk ...
De auteur +1
Antwoord Om te citeren Klacht
dat is het niet, dus het zou starten zonder ontsteking en niet vastlopen
0
Antwoord Om te citeren Klacht
D.w.z. Ontploft het je? Misschien is dit geen ontsteking, maar voeding? Slechte of verkeerde benzine of koolhydraten zijn niet afgesteld.

DIY-categorieën

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...