Iedereen die in een privéwoning woont, in de winter is het nodig om de gebieden met sneeuw te ruimen. Het is vooral moeilijk voor degenen die een auto hebben, inclusief ik. Naast de paden moet je de race schoonmaken. Denkend aan de winter van 2016-2017, dan lag er veel sneeuw vergeleken met deze winter. Ik besloot om een schop te maken op een achterlooptractor, waardoor het schoonmaken van het territorium gemakkelijker werd. Nadat ik de opties voor de fabriek en zelfgemaakte schoppen op internet had bekeken, besloot ik het zelf te doen. Deze optie is goedkoper, hoe meer materiaal er is.
Om een schep te maken heb je nodig:
Materialen:
- profielbuis 20 × 40 mm.
- ijzeren plaat 6 mm.
- ijzeren plaat 1,5 mm.
- hoek 50 × 50 mm.
- hoek 40 × 40 mm.
- strook 4 × 40 mm.
- ijzeren staaf 10 mm
- bouten, ringen, moeren 10 mm.
- bouten, ringen, moeren op 8 mm.
- transportband
- verf
Gereedschap:
- Haakse slijper (slijper)
- lasmachine, elektroden
- boor boor
- een hamer
- tang
- sleutels, enz.
Alle materialen zijn aanwezig, je kunt aan de slag.
De afmeting van de schep is 1000 × 450 mm. Ik heb een profielpijp gesneden volgende maten:
1000 mm. = 2 stuks.
450 mm = 2 stuks.
370 mm. = 1 stuk.
Ik sla alle pijpen af, behalve die van 370 mm., Onder een hoek van 45 graden. Ik las. Ik maak de lasnaden aan één kant schoon, waar een ijzeren plaat van 1,5 mm wordt gelast.
Ik sneed uit een ijzeren plaat van 6 mm. twee platen van 200 × 100 mm groot. (aangezien het blad met gebruikte gaten al niet geboord hoefde te worden).
Ik las deze platen aan het frame van de profielpijp in het midden, zoals te zien is op de foto.
Ik heb vier stroken van 4 × 40 mm gesneden. ongeveer 400 mm. Ik las ze aan de ene kant aan de platen aan de andere kant aan een profielpijp. Ze versterken de structuur.
Knip nu vier hoeken van 40 × 40 mm. 20 mm lang. Ze zullen dienen als een beperking voor de rotatie van de schop (aanvankelijk wilde hij de schop in geen geval repareren, het bleek niet handig te zijn). Ik maak een markering, ik las 6 mm aan de platen.
Ik zal gaten van 10 mm boren. voor bevestiging aan de beugel.
Ik las een ijzeren plaat van 1,5 mm.
Ik wend me tot de vervaardiging van de beugel. Hij besloot het te maken vanuit een hoek van 50 × 50 mm. Aan elkaar gelast zodat een profielpijp wordt verkregen. Ik heb besloten om het gebruik van een profielpijp in dit knooppunt te weigeren, vanwege niet-standaard maten en naar mijn mening zal er een zwak ontwerp zijn. In mijn geval is de breedte van de beugel 47 mm., De lengte is 500 mm. Op elke hoek van 47 mm heb ik een plank gesneden. Ik las aan elkaar.
Ik zal gaten van 10 mm boren. voor bevestiging aan een tweewielige tractor en voor het bevestigen van een schop.Op de plaats van bevestiging van de schop aan de beugel, is het noodzakelijk om de lasnaad af te slijpen om het draaien van de schop niet te belemmeren.
Op dezelfde manier las ik nog twee hoeken, het is niet nodig om de plank erop af te snijden. Ik zal gaten van 10 mm boren. voor het bevestigen van de schop in het onderste deel, zoals ik eerder deed.
Ik heb alle delen van de beugel gelast. Het bleek niet helemaal precies zoals we zouden willen, het heeft geen invloed op de rijprestaties.
Nu kun je alle structuren schilderen.
Na de montage heb ik nog twee gaten geboord om de schop in de gewenste hoek te bevestigen.
Om de schop onder een hoek te bevestigen, gebruik ik een ronde 10 mm., 70 mm lang., Met een ring bovenop gelast.
Zo ziet het eruit bij montage. De hoek was niet groot, maar zoals de praktijk heeft aangetoond, is dit voldoende.
Draai de moeren op de bouten vast totdat de schop vrij draait. Vergrendel of gebruik zelfborgende moeren (die met plastic erin).
Ik bevestigde een transportband aan de onderkant van de schop. Verwijderen van een tape van 50 mm. onder de schop. Beveiligd met bouten met 8 mm platen. De afstand tussen de bouten is 100 mm.
Conclusie
De schop bleek redelijk goed. Ik gebruik de eerste winter. Hij kan zijn taak aan bij 5+. Met de schop opzij gedraaid, is één doorgang voldoende. Het omhoog en omlaag brengen van de schop wordt uitgevoerd door de achterliggende tractor naar voren en naar achteren te kantelen. In neergelaten toestand staat de schop loodrecht op het oppervlak. Hoewel het oppervlak van de schop plat is (en niet gebogen zoals in de fabriek), stroomt er geen sneeuw over de bovenkant. Sneeuw kan zowel vooruit als achteruit worden verplaatst. In plaats van 1,5 mm. ijzer Ik denk dat je een dakbedekkingsijzer van 0,5 mm kunt gebruiken, waardoor de bouwkosten verder worden verlaagd. Ik installeerde kettingen op wielen op een achterlopende tractor, slipte zonder hen.
Ik hoop dat je dit artikel leuk vond, enzelfgemaakt zal nuttig zijn.