De Bulgaar wordt met recht beschouwd als de meest gewilde tool in de garage. Maar wat als u iets ver van huis of garage moet snijden, waar geen stroom is? Nu is dit geen probleem, u kunt zelf een molen met gasmotor maken!
Voor zelfgemaakt er zijn niet zoveel materialen nodig en het ontwerp van de kettingzaag van deze wijziging zal er helemaal niet onder lijden. Zelfgemaakt gemaakt in de vorm van mondstukken, die u op elk moment kunt installeren en verwijderen. De beweging wordt met katrollen en een riem overgebracht op de snijschijf. Dit is een van de veiligste en gemakkelijkste manieren om hoge toeren uit te zenden. De auteur maakt katrollen helemaal opnieuw met multiplex.
De doorslijpschijf wordt in groot formaat gebruikt, hierbij wordt rekening gehouden met de maximale snelheid die de kettingzaag kan afgeven.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- multiplex;
- schroeven voor hout;
- bouten met moeren;
- dun plaatwerk;
- plaatstaal;
- een stuk leer of een strak touw;
- stalen buis met vierkante doorsnede;
- snijwiel.
Gereedschapslijst:
-
- boormachine en boormachine;
- puzzel;
- draaibank;
- sleutels, tangen, koppelingssleutel, bougiesleutel;
- bandschuurmachine;
-
- of omvormer;
- lijm voor hout;
- potlood, liniaal, meetlint, papier.
Zelfgemaakt productieproces:
Eerste stap. We bereiden de molen voor
Verwijder eerst de band van de molen, dan moet je de koppeling samen met het tandwiel verwijderen. Deze taak kan behoorlijk moeilijk blijken te zijn, omdat de koppeling vaak stevig vastzit aan de as en niet kan worden losgeschroefd zonder een servicecentrum. Om te proberen de koppeling los te draaien, heb je een speciale sleutel nodig, deze is vergelijkbaar met degene die de moer op de molen losschroeft. Verwijder de bovenklep van de molen en draai de bougie uit.
Steek meer touw of een stukje huid in het kaarsgat dat je eruit kunt trekken. Hierdoor kunt u de zuiger vergrendelen en proberen de koppeling los te draaien. Als het werkt, geweldig!
Stap twee Stuwkracht struik
Maak een drukbus om een katrol tegen iets aan te laten dat op de as van de kettingzaag wordt gemonteerd. De auteur maakt het van een noot van een geschikte maat. Werk de randen van de moer af door er een bout in te schroeven en deze in de boorkop te houden.Zet de boor en bandslijpmachine aan, probeer de moer zo rond mogelijk te maken zodat hij nergens aan blijft haken. Dat is alles. Plaats nu de moer op de motoras, deze moet tegen het uitsteeksel op de as aankomen, dat daar is voorzien.
Stap drie Fabricage van loodkatrollen
De aandrijfpoelie is, net als de aangedreven, gemaakt van multiplex. Snij drie rondhoutblokken met een boormachine, lijm ze vervolgens vast en zet vast met een bout en moer. Schroef vervolgens voor betrouwbaarheid drie houtschroeven in het onderdeel om alle onderdelen met elkaar te verbinden.
Boor een gat langs de diameter van de as van de kettingzaag en installeer een bout met een moer erin. Klem de bout in een draaibank of boorkop en vorm een katrol. Wanneer u het hoofdprofiel vormt, gaat u eroverheen met schuurpapier om de inkepingen te verwijderen.
Katrol kan worden geïnstalleerd! Plaats eerst een paar ringen op de as en installeer vervolgens de poelie. Van bovenaf wordt hij ingedrukt door de koppelingsschijf. De auteur schroeft een schroef in een van de gaten in de schijf zodat de katrol niet wegglijdt.
Stap vier Knip de sluiting uit
Om het ontwerp gemakkelijk op een kettingzaag te kunnen installeren, moet je een montagebeugel maken. Als je een oude band hebt, hoef je in principe niet slim te zijn, je snijdt er gewoon het stuk uit dat je wilt. Las een stuk vierkante buis op de plaat.
Stap vijf We maken een aangedreven katrol
De aangedreven katrol is ongeveer op dezelfde manier gemaakt als de voorste katrol, maar heeft een grotere diameter. Hierdoor worden de omwentelingen kleiner, maar neemt het koppel toe. Deze keer moeten boomstammen met een grote diameter worden uitgesneden, dus besloot de auteur een decoupeerzaag te gebruiken. Door lijmen, aandraaien, schroeven aandraaien en dan een profiel vormen op een draaibank of in een boormachine.
Aan het einde moet u een groef maken onder de boutkop in de poelie. We boren een gat, de rest wordt gesneden met een mes of een beitel.
Stap zes Hoe een doorslijpschijf bevestigen?
En tot slot, het meest interessante is hoe de doorslijpschijf te bevestigen, omdat uitlijning voor hem uiterst belangrijk is? Er is niets ingewikkelds aan, je hebt een ring nodig die iets groter is dan het montagegat van het snijwiel. We steken er een bout met een dergelijke diameter in zodat een minimale speling wordt verkregen. We bevestigen de ring met moeren en klemmen vervolgens de bout in de boorkop. Monteer de ring zodat deze perfect in het montagegat van het snijwiel past.
Nu verzamelen we de as met de lagers en stellen we het snijwiel in. Installeer tussen de twee lagers een paar ringen en een moer. De as is een lange bout. Aan de ene kant, waar de boutkop is, is een katrol geïnstalleerd. Aan de andere kant bevestigen we het snijwiel met ringen, een grover en een moer.
Zevende stap. Dragend platform
Om de lagers te repareren, maakt de auteur er een platform voor. Hier heb je dik plaatstaal nodig. Boor er gaten in en schroef de lagers op het platform. U hoeft alleen nog maar het platform aan de beugel te lassen. Dat is alles, half klaar, je kunt een riem omdoen en proberen eraan te trekken.
Stap acht. Beschermhoes
Maak een beschermende vleugel voor de molen, want zonder deze kan deze niet worden misbruikt vanwege het levensgevaar (geen grapje). De vleugel is bij voorkeur niet gemaakt van aluminium, maar van niet-dik plaatstaal. We snijden het in de benodigde stukken en monteren de vleugel met klinknagels.
Maak bovendien een beschermende vleugel voor de katrol om deze tijdens bedrijf niet te beschadigen. Dat is alles, het apparaat is klaar! We starten een kettingzaag en proberen hem te zagen. Hoe hoger het toerental, hoe beter de zaagsnedes, maar vergeet niet dat er een limiet is aan de rotatiesnelheid voor de schijf!