» Thema's » Vragen »Tubeless banden op kamerschijven - is het mogelijk?

Tubeless banden voor kamerschijven - is het mogelijk?

Thema's / Vragen
Toegevoegd 40 opmerkingen
Ik besloot om winterbanden te kopen voor mijn VAZ 2106 en toen ontstond er een grap, maar er waren geen banden meer lach1 Ze verkopen overal tubeless camera's, dus ik heb vragen ...

Wat als ik de camera zonder camera op de zes zet? Dus ik kan geen duidelijk antwoord vinden. Wat is het verschil tussen deze banden uit de kamer?
Vroeger waren er BTs20 en BTs6, geëxploiteerd met camera's, nu lees ik, ze lijken ook tubeless te zijn weet het niet

Ik heb voor deze banden gekozen:
Tubeless banden voor kamerschijven - is het mogelijk?

Vraag \ onderwerp wordt automatisch gepubliceerd in de sociale media. sitenetwerk - blijf op de hoogte voor antwoorden daar:
3
Toegevoegd 40 opmerkingen

Geschikt voor onderwerp

Gerelateerde onderwerpen

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
40 opmerkingen
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Dus ik had een 2109 op 2 wielen.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Hmm ... en hier is nog een minpuntje van de cameraless :(
+1
Antwoord Om te citeren Klacht
Had het kunnen laten zakken vanwege het weer. Tussen de schijf en het rubber komt water binnen. Het vriest en daalt 's nachts.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
reisde het halve land> 500 km. De vlucht is normaal. In het midden liet een tubeless camera me in de steek, pompte hem naar het tankstation, het leek erop dat hij me niet liet gaan. Wat er is gebeurd, is niet duidelijk.

Is het logisch om de camera's achter je te gooien of ze te laten staan?
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Nou, ik zal het rubber van iemand anders niet uitzoeken. Volledig veranderd. Daarna kocht hij nog een rubber, opgerold op zijn wielen. D.w.z. het probleem zat in het rubber.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Het samenvouwen is vaak nodig met afstandhouders, niet met native formaten. Rollen is nodig als de schijf al in een deplorabele staat verkeert.
Ik ging naar een buurman, nam zijn twee wielen af, zette hem aan en fluisterde als een grootmoeder.

Zijn het wielen of rubber?
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik heb Kalina, dit is haar limiet.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Wielslijtage is sterker bij een slechte balans, vooral bij hoge snelheden. Gelukkig heb ik zo'n probleem niet))
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Valery, keek, vooraan zijn er twee tubeless.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Het was een reserve. En wat barstte ongeveer 2 weken geleden.Maar ik ben jong en arm, maar ik moet gaan. We gingen een put graven, er was geen geld meer voor de oude put, maar deze was nog niet opgegraven. Dat is het al lang.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Zelf eens met een mes, een schroevendraaier, een tang, een steeksleutel en zo'n moeder demonteerde een oude barstkamer en zette er een andere in het veld.
En er was geen reservewiel ???
Als ik ver reis, neem ik twee 'krukken' in plaats van een volwaardig reservewiel. Ze komen gewoon de "kelder" binnen in plaats van een volwaardig wiel ... Dus betrouwbaarder .. Je weet maar nooit - plotseling heb ik meteen twee wielen proportioneel ....
.. Maar dit is ver ... Maar in Wit-Rusland hebben we geen grote afstanden (de republiek zelf is klein). Van het meest provinciale dorp naar de dichtstbijzijnde bandenmontage - maximaal 15 kilometer zal zijn.)))
0
Antwoord Om te citeren Klacht
En we hadden nog geen sneeuw ... Frosts waren tot -3. En de sneeuw is nog niet gevallen ...
En gisteren en vandaag - over het algemeen +9 ...
+2
Antwoord Om te citeren Klacht
Ja, dit is een tubeless disc.
In zekere zin zijn er geen "tubeless" exemplaren ... Het is universeel - met en zonder camera. Zoals alle moderne ...
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Nou ... En dat is alles - om te pronken !!! Een vriend op dezelfde machine - 225/45 - 17. Een nachtmerrie !!!))). Ik maak een grapje dat hij tevergeefs banden heeft gekocht !!! Je zou gewoon een paar windingen zwarte elektrische tape kunnen wikkelen - en hetzelfde effect !!!
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik heb zomerbrede sets gietstukken 195/50 R15, voor de winter kocht ik smalle sets postzegels 175/65 R14.

Nah ... Voor mij, de "normale" - 205 / 65-15, de "smalle" - 195 / 65-15.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Moet elk wiel balanceren, anders kapets wiel of erger nog, loopwerk.

Het wiel is geen kapets. Het kan me gewoon niet schelen!)))) ... Kapets zonder balancering komen naar het naaflager. Plus verhoogde slijtage van de spoorstangeinden en stabilisatorsteunen (indien aanwezig).
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik heb al drie sedna's gesorteerd, één is uitgezocht, de laatste ben ik flapperen. Alle handen stikten boos Ik kan niet naar de zomer, dus ik zou natuurlijk niet vastlopen.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Dmitrij,
Natuurlijk is een camera in moeilijke omstandigheden en bij gebrek aan service beter. Zelf eens met een mes, een schroevendraaier, een tang, een steeksleutel en zo'n moeder demonteerde een oude barstkamer en zette er een andere in het veld.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
popvovka,
Er was niet alleen balans, er was uitlijning, zelfs rollende schijven. Toen adviseerde een bandenman stom om van band te wisselen. Ik ging naar een buurman, nam zijn twee wielen af, zette hem aan en fluisterde als een grootmoeder. Balanceren helpt dus niet altijd. Trouwens, het rubber was Bel-103.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
wie schoenen zonder sokken draagt, rijdt laag xaxa Moeilijk en traumatisch voor de rit.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
weet ik, misschien heb ik tubeless exemplaren? Een schijf met ronde gaten, binnenin zitten enkele ribben. Er is een schijf met vierkante gaten, dus er zijn geen randen.




Nou, ik stond zonder camera, ik zweer het)) Ik heb de band verwijderd, maar de tepel is er nog, ik kan een foto maken.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Dat heb ik soms niet geschreven.
Noodzaak van triviaal balanceren in de bandenwisselaar op de computer

Evenwicht is nodig, zelfs bij het wisselen naar dezelfde band als het was (seizoensgebonden). Kijk tenminste op de standaard.
Maar niet zoals ze thuis deden met camera's, ik verwisselde het rubber, zette de camera erin en ging. Onlangs zag ik een man zelf van banden wisselen. zachtjes hinnikend van hem))) Schijven zijn kromgetrokken, maar hij is normaal)))
Moet elk wiel balanceren, anders kapets wiel of erger nog, loopwerk.
Aangezien de balansprijs goedkoop is in vergelijking met reparatie.
Ik heb zomerbrede sets gietstukken 195/50 R15, voor de winter kocht ik smalle sets postzegels 175/65 R14.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Precies op een gewone rit? Zo kan het niet zijn.
Je kunt oppompen met een gewone pomp, de gezondheid zal toenemen))
Bij tubeless wordt de tepel soms besmeurd met kit. De tepel blijft zitten, zelfs als de band is verwijderd. De tepel wordt stevig in de uitlaat van de schijf geduwd en heeft een groef.
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
schok ... het tweede wiel gedemonteerd, ik leg het in mijn hand, maar er is geen camera weet het niet Op een gewone schijf staat een tubeless camera. En ik vloog erop, het is gezond ...

Wat moet ik nu doen? Hoe een tubeless camera plaatsen en oppompen? er is geen compressor (probeer benzine? Of moet het reservewiel demonteren ((
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Als je een tubeless camera gaat 'kauwen', doe je dat niet in het veld. Een kamer kan worden gedemonteerd, afgedicht met isolatietape (figuurlijk) en naar huis rijden.

Er is nog een ander nadeel van tubeless, dat zich manifesteert bij het rijden door hard vuil. Tussen de velg en het rubber hoopt zich vuil op en begint het wiel te vergiftigen.

Onlangs een wiel geraakt, ik ga naar buiten, er staat een auto op de velg. 100 meter voor het huis staat de auto vol met aankopen. Nou, de band is oud, ik heb de zaak uit de kast gehaald en ben naar het huis aan de rand gereden. De primer is waar. Nu zet ik de winter, ongeordend, de camera is ideaal. De band is trouwens ook in orde.


Ik zal het natuurlijk niet tegenspreken, maar toch denk ik dat de camera voor zware omstandigheden beter is. Beter nog, een tubeless camera met een camera erin.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Trouwens, voor de winter heb ik Rosava met hetzelfde profiel, slechts 15 inch. Voor de winter stel ik smal in - 195, en met spikes .. Rijd normaal gesproken met lage snelheden ... En in de winter zijn er geen hoge snelheden ... Zelfs op de snelweg - 100-110, niet meer ...

Trouwens, ik hou niet van low profile !!! Op de "Omega" stond ik bijvoorbeeld 16 onder laag. Gewijzigd in "klein maar hoog" - 15.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
popvovka,
Evenwicht is nodig in elk geval !!! ALTIJD !!!
... En dan schrijf je zodat je begrijpt dat balanceren slechts af en toe nodig is ...))))) Op een slechte band - "kilogram" vracht ... Op een goede - een paar gram ...
.. Ik heb maar één keer gehad dat twee wielen niet in balans moesten zijn !!!
Dit waren natuurlijk nieuwe wielen .. Maar verrassend genoeg was het ... "BELSHINA" !!!
... Het maakt niet uit hoe ze op onze Wit-Russische wielen reden, maar dit blijkt te gebeuren !!! Ik heb toen "vier dagen geleden" vier wielen gekocht
.. Toegegeven, de schijven op die machine (meer bepaald niet op de machine, maar op Opel))))) waren duur titanium (namelijk titanium, geen legering !!!), en werden gebalanceerd door frezen zonder rubber. En ik kocht banden rechtstreeks van de fabriek, van de hoogste kwaliteit.) En een paar was helemaal zonder lading, en een minuscuul stukje was vastgelijmd aan de tweede .. De lichtste lading werd doorgesneden!
... Dus, geloof niet de "gevestigde" mening !!! We Belshina wordt beschouwd als de meest smerige shit !!! Maar als we het in ongeveer dezelfde prijscategorie beschouwen, dan heb ik dit bijvoorbeeld niet gehad met Rosava of Matador! - ze hadden nog steeds een beetje balans nodig! Maar in ons land worden deze merken als veel beter beschouwd dan Wit-Rusland !!! Ja, en ze zijn duurder ...
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Chatter treedt op wanneer het niet goed in balans is. Stel dat u de camera niet in één wiel kunt plaatsen, dat kan. Noodzaak van triviaal balanceren in de bandenwisselaar op de computer. We reden zaterdag op de snelweg 80-90 en de normen, geen stuiteren.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Op veel moderne auto's is er zelfs geen reservewiel meer. Er is een dokatka. Hij sloeg toe, zette een dokatka, reed naar de dienst. Geavanceerdere auto's worden opgehangen met sensoren. En elke onevenwichtigheid bij hen is gevoelig. Je kunt natuurlijk een camera op nieuwe schijven, banden plaatsen, maar waarom? En als je beeldhouwt naar wat er voorhanden is .. Ik heb ooit het 9e stuur geraakt op 60-70. Het bleek rubber. Moskoviet of Lada, je zult niet veel verschil merken.
+1
Antwoord Om te citeren Klacht
Je bent niet tubeless gegaan - het "komt door" in je post ...))))
Een goede stoot - en je staat op de rand
Er is een klap nodig zodat de schijf verbogen is !!! (Of barst (indien lichtmetaal). Bovendien is een klein deukje op de velg oké! De band past lager. Deze wordt verlaagd als de zitting zelf al verkreukeld is (de "binnenhoek" van de velg). Ik heb hem nog nooit verkreukeld gezien !! Alleen als al zal het metaal barsten ...
Dus in dit opzicht gedragen zowel de kamer als de tubeless zich identiek.
en zelf zo'n wiel repareren in het veld oh hoe hard.

Is het gemakkelijk om een ​​"barstende schijf in een kamer" te repareren? ))) Omdat je gewoon de gebogen neemt en deze met een hamer waterpas zet .. En het gaat verder ... Gecontroleerd ...
U kunt het rubber beschadigen en het past niet

Waar gaat dit over ??? Begrijp het echt niet, KA-A-AK ??? !!!. ...Hoe ga je het aangrenzende oppervlak beschadigen ??? Knip de zijkant van de schijf af met een grinder om erbij te komen ??? En dan om een ​​beitel te vervangen en met een hamer te kloppen ?? )))
..Is dat zo ...
Maar sorry, er is ook een dun laagje rubber en koord! Totdat je het koord doorknipt, zal het "pokotsanaya" rubber nog steeds worden ingedrukt en zal het niet passeren !!!
En met een gehakt snoer zal de camera niet redden! ))))
oppompen hoe? Benzine?))

.. Door compressor !!! Met een gewone compressor! ... Zelfs mijn mobiel zwaait ... Ik heb het speciaal gecontroleerd (inderdaad, het is een met twee zuigers. Het wordt door krokodillen aan de batterij opgehangen en niet in de sigarettenaansteker)
Maar het is ALLEEN nodig in geval van montage !!! Toen de band werd verwijderd !!! En eenvoudig leeggelopen tot nul, gemakkelijk te zwaaien, zelfs met een handpomp. (Als er nog zulke masochisten zijn))))
Nou, met een lekke band ... kun je natuurlijk de zelftappende schroef verdraaien.

Hier is het - BASIC !!! Als u niet draait, kunt u 20 km pompen en rijden. Als je verdraait, kun je honderden. Het overkwam mij dat ik geen tijd had om hem te monteren - ik reed bijna een gebroken week ... ik schud hem 's ochtends volledig. Overdag - ik pomp twee keer op ... genoeg voor een dag ...
En hoeveel kilometer kun je een lekke camera afleggen? )))
Maar als een barst, bump ... kaput.

Als de hobbel absoluut in orde is .. Hier is het niet anders dan de kamer ... En als de scheur ook -. Omdat de camera ook in de spleet knijpt ...
Een ondiepe zijsnede is het enige verschil. En dan is het repareren van tubeless in dit geval gewoon duur (hartelijke plekken zijn duur). Dus als het wiel de reparatie niet meer waard is, kun je de camera vasthouden en "er komen" ...
... maar nogmaals ...
Dit - als je 'in de stad rondsnuffelt' ... En naar de baan ... En met snelheden, zelfs acceptabel (120), is het op de een of andere manier al eng op zulke banden ...
(Toen ik eenmaal reisde ... En ik was niet bang ... En ik verspreidde het tot 150 ... (Toen was er geen "Sovjetmacht" ...))) Het was mogelijk voor een verkeersagent om een ​​paar dollar te betalen ...)))) En toen ik voor het eerst nieuwe kocht met een normale snelheidsindex en een "lopend" zomerprofiel, ging ik meteen naar de M1 (E30) en probeerde de snelheid 210 !!! Hij was jong, gek.))))
Ja, en de verantwoordelijkheid was minder ... Ik heb geen medelijden met mezelf ... Maar zo eng, zoals "ze zijn zonder mij" ...
De auteur +2
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik weet niet wat jullie allemaal in deze tubeless vonden ... er zijn veel van hun minnen. Een flinke klap - en je staat op de velg, en het is moeilijk om zo'n wiel in het veld zelf te repareren. U kunt het rubber beschadigen en het past niet, maar hoe pompt u het op? Benzine?))
Nou, met een lekke band ... kun je natuurlijk de zelftappende schroef verdraaien. Maar als een barst, bump ... kaput.

Ik laat ze allemaal op dezelfde manier zakken, IMHO, afhankelijk van de grootte van de punctie. Ik reed best veel op lekkende camera's, periodiek opgepompt.
-1
Antwoord Om te citeren Klacht
Mijn winter barstte uit zijn naad. Ze hebben de camera en de normen vastgehouden. En dus zijn de camera's gisteren. Gezien de aankoopprijs. Bus / Drive en Bus / Camera / Drive.
Ik begreep de waarheid van de vraag niet, zijn er geen andere opties voor de zes?
Daddy is al zo'n 5 jaar tubeless geïnstalleerd en ze zijn goedkoper voor het budget.
Ja, en tubeless buizen worden langzamer neergelaten als er een lekke band wordt gemaakt, en met de camera zal hij ook bijna onmiddellijk de band schudden.
De auteur -1
Antwoord Om te citeren Klacht
Ja, jij bent mijn belangrijkste expert
+2
Antwoord Om te citeren Klacht
maar beter om te vragen

Wie? De zogenaamde consultants ???.))). Vertel het niet !! Ze hebben nergens gestudeerd ...))))
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ik van Brest naar Moskou twee keer per week (!!!!) reed op zulke wielen !!! Vaak waren er problemen ... Maar niet vanwege de camera's, maar omdat de camera onmiddellijk zakt, in tegenstelling tot de tubeless. Toen ik eenmaal merkte dat de achterkant was verlaagd, alleen toen ik rook in de spiegel zag!))) De snelheid is ongeveer 140, dus het vloog in brand ... (Maar toen was er een tubeless camera)))
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ja, ik ben ook van mening dat ze hetzelfde zijn, maar het is beter om het te vragen. Reis ver in de winter, 500 km en dan terug. Als er iets is, Valery, zal ik het onthouden ....))
+1
Antwoord Om te citeren Klacht
Een winkeladviseur zei dat het een beetje lijkt op het plaatsen van camera's. Maar hij schreef "indien nodig ..."

Verdomme, Narod ... Wat ben je hier, allemaal zo jong, ja, onervaren? )))
Denk aan de jaren 90! Buitenlandse auto's vervingen snel de Lada ... En deze buitenlandse auto's waren "10 en ouder" ...Vervolgens werden de wielen door tweedehands mensen over de grens vervoerd, want daar zijn ze vrij, en hier de armen! ))). Wie heeft er dan nieuwe wielen gekocht ???
Er waren geen technische inspecties. We reden tot het laatste op wielen ... Toen het gebeurde, is er nog steeds een loopvlak, maar vanwege ouderdom en het feit dat ze bijna zonder lucht reden, begon het langs vele, vele microgaten te dalen, wat hebben ze gedaan ???
Dat klopt - ze plaatsen camera's! En toen de schijven veel kromden, zodat je hem met een hamer moest nivelleren, wat deed je dan? ... Nogmaals, ze plaatsten camera's!
Ik heb nu twee 14-inch hangers ... (ik rijd lange tijd op de "Hundred parts" ... Ik vond deze auto's leuk ...))))

Wat voor lucht blijft er tussen de camera en de band ??? Als de schijf een "kamer" is, kan hij deze niet vasthouden !!! Als "tubeless" en vasthoudt ... waarom zou je dan eerst een camera plaatsen?))). Ten tweede ... dus wat nu ??? Hoe verschilt de lucht in de tubeless tussen de band en de kamer van de lucht in de kamer ??? )))))

Nogmaals, ik herhaal - het zit ALLEEN in de schijven !!! Banden zijn hetzelfde !!! (Het maximum hoe ze kunnen verschillen van die in de USSR in de jaren 80 (toen er geen "tubeless" waren) is een grondiger uitvoering van het bandoppervlak naast de schijf! niets beïnvloed ...)
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
..

Je hebt nog nooit een tubeless band in een campagne gezien. Diagonale bolle strepen en veeg de camera schoon. Al geruime tijd zal de symbiose zeker bestaan, maar niet lang.


Ik ben geen bandenfabrikant, maar ik zeg dus geen verschil. meerdere keren zo ging redid snel en lang.

Bericht van brother2
Ik ga niet redetwisten. MAAR zette de camera op Chayzere in de Blizak-brug ..... na 2000 km liet hij hem zakken, keek naar de camera in een bandenmontage en barstte in tranen uit ... hij werd gedragen als een schuurlinnen. Hij was zelf de wielen te slim af toen papa zijn rijexamen en auto-apparaat had doorstaan ​​... het was toen ik 14 jaar oud was
de camera was gewreven omdat hij op een lekke band reed of de druk niet volgde. als het wiel normaal is opgeblazen, drukt de druk de kamer tegen de band zodat deze niet beweegt en niet schuurt.
Laatst gewijzigd door JZ @; 12/09/2012 op 03:54.
-
De auteur 0
Antwoord Om te citeren Klacht
Citaat: Valery
Ze verschillen in niets ... hier is het in het ontwerp van de schijven, niet in de banden ...
Plaats camera's en doe geen moeite ...


Ja, ik heb ook zo'n mening. Een winkeladviseur zei dat het een beetje lijkt op het plaatsen van camera's. Maar hij schreef "indien nodig ..."

Ik las horrorfilms op internet en zei dat de camera over zo'n bus wrijft en hem vervolgens verscheurt. De vraag is waarom wrijft? Zit de band strak tussen de kamer en de band door resterende lucht?
Naar verluidt kan de binnenkant van een dergelijke band een ruwe coating hebben, wat ook tot slijtage zal leiden.

Ik weet niet wie ik moet geloven (van de winterkamer zijn er alleen BT's-6, maar het is klote, het is beter om op schijven te rijden.
0
Antwoord Om te citeren Klacht
Ze verschillen in niets ... hier is het in het ontwerp van de schijven, niet in de banden ...
Plaats camera's en doe geen moeite ...

DIY-categorieën

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...