Ik wil zoiets als een lichte ATV of iets dergelijks bouwen op basis van een bromfietsmotor.
Ik bedenk hoe ik een analoog van het differentieel kan maken. Wat als je de twee achterwielen van de fiets pakt en de as aan de "tandwielen" last.
Theoretisch zal de as bij het rijden in een rechte as op zichzelf worden vergrendeld, en dit is cool, omdat er een goede cross-country mogelijkheid is, zal slechts één wiel niet draaien in het geval van een storing.
Bij het draaien (laten we zeggen naar links), zal het rechterwiel "loskoppelen" van de as, omdat het een groter aantal omwentelingen maakt, en het linkerwiel zal het koppel van de motor overbrengen. MAAR! Het tegendeel blijkt, het koppel voor een betere bocht hebben we nodig op het rechter wiel.
Hoewel er in dit geval geen "brugslot" zal zijn en de ATV normaal zou moeten draaien?
Hoewel als je je de situatie voorstelt dat we stopten, het stuur omdraaide en begon, tot het moment van beweging twee wielen onmiddellijk in werking treden, en tijdens het rijden wordt er een losgekoppeld. Over het algemeen is het idee, naar mijn mening, op zijn minst uniek))