De reden voor de bouw van deze unit was het domme idee: "is het mogelijk om een stoommachine te bouwen zonder gereedschapsmachines en gereedschap, met alleen onderdelen die in de winkel te koop zijn" en alles te doen doe het zelf. Als gevolg hiervan verscheen een dergelijk ontwerp. Alle montage en configuratie duurde minder dan een uur. Hoewel het ontwerp en de selectie van onderdelen zes maanden duurde.
Het grootste deel van de constructie bestaat uit sanitair. Aan het einde van de sage, vragen van verkopers van huishoudelijke en andere winkels: "kan ik je helpen" en "maar voor welk doel", echt woedend.
En dus verzamelen we de fundering. Ten eerste het belangrijkste dwarselement. Het gebruikt tees, bocata, hoeken van een halve inch. Ik heb alle elementen vastgezet met kit. Dit is om het gemakkelijker te maken om ze met uw handen aan te sluiten en los te koppelen. Maar voor de eindmontage is het beter om sanitair tape te gebruiken.
Dan de longitudinale elementen. Hieraan worden een stoomketel, spoel, stoomcilinder en vliegwiel bevestigd. Hier zijn alle elementen ook 1/2 ".
Doe dan de rekken. Op de foto, van links naar rechts: ga staan voor de stoomketel, ga dan staan voor het stoomverdelingsmechanisme, ga dan staan voor het vliegwiel en tot slot een houder voor de stoomcilinder. De vliegwielhouder is gemaakt van 3/4 "tee (buitendraad). De lagers uit de reparatieset voor rolschaatsen zijn hier bij uitstek geschikt voor. De lagers worden vastgehouden door een koppelmoer. Deze moeren zijn los te vinden of uit de tee te halen voor plastic buizen. Deze tee op de foto onderaan rechterhoek (niet gebruikt in de constructie). Een 3/4 "T-stuk wordt ook gebruikt als houder voor de stoomcilinder, alleen de hele binnendraad. Adapters worden gebruikt om 3/4 "tot 1/2" elementen te bevestigen.
We halen de ketel op. Een 1 "pijp wordt gebruikt voor de ketel. Ik heb hem op de markt gebruikt. Vooruitkijkend wil ik zeggen dat de ketel te klein is en niet genoeg stoom produceert. De motor werkt te traag met zo'n ketel. Maar het werkt. Drie delen van rechts zijn: plug, adapter 1 "-1/2" en wisser. De wisser wordt in de adapter gestoken en afgesloten met een plug. Zo wordt de ketel lekvrij.
Dus de ketel bleek aanvankelijk.
Maar de stoomboot was niet voldoende hoog. Er viel water in de stoomleiding. Ik moest een extra vat op 1/2 "door de adapter plaatsen.
Dit is een brander. Vier posten bevatten eerder het materiaal "Homemade Oil Lamp from Tubes". Aanvankelijk was de brander precies zo ontworpen.Maar er was geen geschikte brandstof. Olie voor lampen en kerosine wordt zwaar gerookt. Ik heb alcohol nodig. Dus voor nu heb ik net een houder gemaakt voor droge brandstof.
Dit is een heel belangrijk detail. Stoomverdeelstuk of spoel. Dit ding leidt de stoom tijdens de slag in de slaafcilinder. Tijdens de omgekeerde slag van de zuiger wordt de stoomtoevoer geblokkeerd en is er een afvoer. De spoel is gemaakt van een spin voor plastic pijpen. Een van de uiteinden moet bedekt zijn met epoxyplamuur. Aan dit uiteinde wordt het via de adapter aan het rek bevestigd.
En nu het belangrijkste detail. De motor hangt ervan af of de motor werkt of niet. Dit is een werkende zuiger en klepspoel. Het maakt gebruik van de M4-haarspeld (verkocht op de meubelhardwareafdelingen, het is gemakkelijker om een lange te vinden en de gewenste lengte te knippen), metalen ringen en vilten ringen. Vilten ringen worden gebruikt voor het bevestigen van glazen en spiegels met andere hulpstukken.
Vilt is niet het beste materiaal. Het zorgt niet voor voldoende strakheid, maar de weerstand tegen reizen is aanzienlijk. Later is het gelukt om van vilt af te komen. Niet helemaal standaard sluitringen waren hiervoor bij uitstek geschikt: M4x15 voor de zuiger en M4x8 voor de klep. Deze ringen moeten zo strak mogelijk worden aangedraaid, door middel van een maandverband, een haarspeld omdoen en 2-3 lagen met dezelfde tape vanaf de bovenkant wikkelen. Wrijf vervolgens grondig met water in de cilinder en spoel. Ik heb geen foto gemaakt van de verbeterde zuiger. Te lui om te demonteren.
Dit is eigenlijk een cilinder. Hij is gemaakt van een 1/2 "loop. Met twee koppelmoeren is hij gemonteerd in een 3/4" tee. Aan de ene kant, met maximale afdichting, is de fitting stevig bevestigd.
Nu het vliegwiel. Het vliegwiel is gemaakt van pannenkoek voor een halter. Een stapel ringen wordt in het centrale gat gestoken en een kleine cilinder uit de reparatieset voor rolschaatsen wordt in het midden van de ringen geplaatst. Alles is op afdichtmiddel gemonteerd. Voor de dragerhouder past een hanger ideaal van meubels en afbeeldingen. Lijkt op een sleutelgat. Alles gaat in de volgorde zoals aangegeven op de foto. Schroef en moer - M8.
We hebben twee vliegwielen in ons ontwerp. Er moet een nauwe verbinding tussen hen zijn. Deze verbinding wordt verzorgd door een compressiemoer. Alle schroefdraadverbindingen zijn vastgezet met nagellak.
Deze twee vliegwielen lijken hetzelfde, maar de ene wordt aangesloten op de zuiger en de andere op de regelklep. Dienovereenkomstig is de drager in de vorm van een M3-schroef op verschillende afstanden van het midden gemonteerd. Voor de zuiger bevindt de drager zich verder van het midden, voor de klep - dichter bij het midden.
Nu maken we de klep en de zuigeraandrijving. Een montageplaat voor meubels was perfect voor de klep.
Voor de zuiger wordt de pad van het raamslot gebruikt als hefboom. Kwam als een inwoner. Eeuwige glorie voor degene die het metrische systeem heeft uitgevonden.
Drives Assembly
Alles is op de motor geïnstalleerd. Schroefdraadverbindingen zijn vastgezet met vernis. Dit is een zuigeraandrijving.
Klepactuator. Houd er rekening mee dat de posities van de zuigerdrager en klep 90 graden verschillen. Afhankelijk van in welke richting de kleppendrager voor de zuigerdrager ligt, hangt het ervan af in welke richting het vliegwiel gaat draaien.
Nu blijft het om de buizen aan te sluiten. Dit zijn siliconenslangen voor een aquarium. Alle slangen moeten worden vastgezet met draad of klemmen.
Opgemerkt moet worden dat er geen veiligheidsklep aanwezig is. Daarom is maximale voorzichtigheid geboden.
Voila. Vul het water. In brand gestoken. We wachten tot het water kookt. Tijdens het opwarmen moet de klep in de gesloten stand staan.
Video-instructies voor het maken van een zelfgemaakte stoommachine: