Er kan zelfs iets nuttigs worden gemaakt van een bus. De auteur kwam dit idee tegen in een van de online winkels die handgemaakte producten verkocht. Die bus was een doos voor luxe sterke drank.
Het idee leek prachtig, maar alleen boksen kostte niet meer of minder, maar wel 700 dollar. En dit alles ondanks het feit dat het werk aan de conversie van de bus geen dure materialen of bovennatuurlijke inspanningen vereist. Bovendien ging de boksdeur naar beneden open, wat ongemakkelijk was en er vreemd uitzag.
De auteur liet zich inspireren door wat hij zag en was van plan hetzelfde te maken, maar dan voor het opslaan van fotoapparatuur. Als gevolg hiervan kostten alle kosten om een gasfles in een doos te veranderen hem tien keer goedkoper. We zullen hier de waardevolle ervaring en het plezier van het geleverde werk toevoegen.
Om dit idee in de praktijk te brengen, heb je een busje nodig voor benzine in perfecte staat, en nog beter - een nieuwe. De auteur kocht een bus met spectaculaire felrode kleur met een inhoud van 20 liter.
Laten we eens kijken wat je vandaag nodig hebt om een wonder te creëren:
Materialen:
- 20 liter jerrycan voor benzine;
- auto-afdichtmiddel voor deuren;
- dun triplex;
- metalen lussen;
- kleine bouten met moeren voor bevestigingslussen;
- houtschroeven;
- lijm voor houtwerk indien nodig.
Gereedschap:
- Bulgaars met een snijwiel voor metaal;
- molen;
- een boormachine met een kleine snijschijf voor metaalbewerking;
- elektrische boor en boor van geschikte diameter, boormachine, indien mogelijk;
- puzzel;
- bestand;
- vierkant en liniaal;
- een potlood;
- een sleutel met de vereiste diameter;
- schuurpapier;
- tang;
- marker.
Stap één: De bus voorbereiden
De auteur gebruikte een nieuwe bus met een inhoud van 20 liter. U kunt een gebruikt blik in uitstekende staat kopen. In dit geval moet het worden schoongemaakt. Gebruik hiervoor een oplosmiddel of soda. Gebruik een gasmasker, aangezien dampen van oplosmiddelen giftig zijn. Was de bus buiten en droog hem af.
Stap twee: toekomstige deuren markeren
Beslis over de grootte van de deuren. Het hangt allemaal af van wat je wilt opslaan in boksen en hoe dimensionaal deze dingen zijn. In ieder geval moet u vanaf de kant waar de deurscharnieren komen te zitten voldoende ruimte vrijlaten.
De auteur heeft plakband geplakt om te markeren. Bovendien maakte het plakband het mogelijk om vooraf te schatten hoe optimaal de geselecteerde deurmaat zou zijn. Hij vestigde zich op het feit dat hij langs de hele omtrek 30 mm afstand deed van de rand.
Stap drie: de deur snijden
Bereid de molen voor en ga verder met het snijden van het gat. Op de foto is te zien dat de vorm van de deuren niet strikt rechthoekig is. De hoeken zijn afgerond. Werk daarom alleen als slijpmachine in die gebieden waar rechte lijnen zijn gemarkeerd.
Vervolgens komt er een oefening in het spel. Deze prachtige minitool is speciaal ontworpen om kleine onderdelen te verwerken. Voor een boormachine kunt u een snijwiel met een kleine diameter krijgen.
Houd er rekening mee dat het in dit geval beter is om een houder onder de cirkel te gebruiken, waardoor deze om zijn as kan afwijken. Dit voorkomt scheuren van het snijwiel tijdens bedrijf, wanneer de kleine stukjes zeer gevaarlijke verwondingen kunnen veroorzaken.
Snij dus de afgeronde hoeken af met een boor. Werk voorzichtig en probeer de uitsnijding netjes te maken, omdat het gesneden stuk metaal in de fabricage van de deur zal gaan en goed tegen het lichaam van de bus moet passen.
Stap vier: Snijverwerking
Na het werken met een slijpmachine krijg je geen bijzonder aantrekkelijke snede. Bewapen jezelf daarom met een vijl en verwerk de rand van het metaal zorgvuldig om te voorkomen dat het afbrokkelt en egaal wordt.
De auteur gebruikte een auto-zegel om de deur en opening van de doos te vormen. De afdichting zelf was niet te smal, daarom paste de deur bij de eerste poging niet in de opening. Daarom sneed hij het opnieuw op de gewenste maat, herhaalde verwerking van de snede en deze keer bleek de deur wat nodig was.
Later, wanneer u de locatie van de scharnieren volledig hebt bepaald, kunt u voor een grotere betrouwbaarheid de afdichting op lijm of afdichtmiddel aanbrengen zodat deze tijdens bedrijf niet van het metaal glijdt.
Stap vijf: het ontwerpen van een boksschema
De auteur was van plan de camera-apparatuur in de doos te beschadigen, dus dacht hij van tevoren na over de afmetingen van de compartimenten binnenin, wat hem goed uit zou komen. U kunt andere maten en een ander ontwerp van de boksvulling kiezen, maar het principe van de fabricage is het waard om te gebruiken.
De auteur gebruikte dun triplex. Hij adviseert om te beginnen met het meten van de binnenkant van de bus, omdat ze allemaal verschillend zijn. Vervolgens kunt u een visualisatie op de computer maken, zodat de machine onafhankelijk de afmetingen van elk afzonderlijk onderdeel berekent.
De auteur gebruikte Autodesk Inventor en creëerde zijn eigen virtuele het model. Om er zeker van te zijn dat hij de afmetingen van de insert niet verprutste, maakte de auteur een dwarssjabloon en probeerde deze over de bus te plaatsen. Alles bleek, de lay-out bleek correct te zijn.
Stap zes: Boxing-vullende onderdelen maken
Waar een computerprogramma echt goed voor is, is dat je aan de uitgang een complete lijst met onderdelen krijgt met gedetailleerde afmetingen. U kunt zelfs de patronen op papier printen, uitknippen en probleemloos op het materiaal overbrengen.
De auteur deed precies dat. Hij maakte markeringen en sneed de elementen van de vulling uit multiplex met een decoupeerzaag. Voordat hij aan het werk begon, poetste hij het werkstuk zorgvuldig. Na het zagen heeft hij opnieuw de details doorgenomen, maar deze keer met schuurpapier en de snede verwerkt.
Er zijn uitsparingen in het buslichaam. U moet er gaten in snijden in uw gegevens.
Daarnaast heeft de auteur steunrails 12 x 12 mm gemaakt met gaten voor montage.
Boor gaten voor zelftappende schroeven om de onderdelen vervolgens met elkaar te verbinden. De diameter van de boor mag niet groter zijn dan de diameter van de schroef, anders is de verbinding kwetsbaar.
Zevende stap: de deuren vastzetten
Boksdeuren zijn gemonteerd op gewone metalen scharnieren voor vier bouten met moeren. U heeft dus twee integrale lussen en acht bouten nodig, compleet met moeren. Selecteer de diameter van de bouten zodat ze gemakkelijk in de gaten van de lussen passen, anders moet deze worden geboord.
Identificeer montagelocaties en markeer. Boor gaten voor de bouten op de deur en schroef de scharnieren vast. Plaats de deur in de opening en markeer de bevestigingspunten op de kast. Boor gaten en zet de achterkant van de scharnieren vast met bouten.
Draai de moeren stevig vast met een tang en een sleutel met een geschikte diameter. Kijk hoe uw deur open en dicht gaat.
Stap acht: Montage vullen
De vulling wordt stapsgewijs in de doos gemonteerd. U kunt de onderdelen voorbehandelen met vernis of een ander beschermend en decoratief middel.
Om ervoor te zorgen dat de vulling stevig in de doos blijft, moet deze worden gemonteerd met lijm of zelftappende schroeven. En u kunt beide samen nemen.
Als je lijm gebruikt, kun je de vulling vanaf de onderkant zo bevestigen dat je de schroeven helemaal niet kunt zien in de zichtbare delen van de doos.
De originele doos uit de bus voor het opbergen van dingen is klaar en heeft de auteur maar liefst $ 630 bespaard!
