Beste bezoekers van de site, aan de hand van het door de auteur gepresenteerde materiaal leert u hoe u zelfstandig een tankbare aansteker kunt maken met een reservecapaciteit voor benzine, in de stijl van "
steampunk"Waarvoor voornamelijk messing en loodgieterselementen zullen worden gebruikt. Extra capaciteit zal zijn met ramen, waarmee u het niveau van" ontvlambare vloeistof "visueel kunt bepalen, wat erg handig is.
Ook zal de aansteker extra worden gestileerd als een Sovjet-stoomlocomotief, waar op de voorkant van het vat een ster met een sikkel en een hamer zal pronken, en een kleine locomotiefgrill eronder)
Laten we eens kijken hoe de auteur een unieke aansteker heeft gemaakt en wat had hij daarvoor nodig?
Materialen1. sanitairelementen
2. koperen staaf
3. lente
4. vuursteen
5. plexiglas
6. watten
7. lont
8. 1 mm koperen plaat
9. rubberen pakkingen (van KAMAZ-mondstuk) olie- en benzinebestendig 2 stuks
10. koperen bouten
11. koperen ster
12. soldeer (foto)
De tools1. draaibank
2. boormachine
3. rollen
4. tang
5. metalen plaat
6. schuifmaat
7. schuurpapier
8. schroevendraaier
9. snijder
10 pits
Het proces om een tankbare aansteker met vensters te creëren doe het zelfOm te beginnen moet worden gezegd dat de auteur gepassioneerd is door steampunk en ook een fan is van het Sovjetverleden. Respecteert industrialisatie en probeert in elk werk een klein stukje geschiedenis over te brengen. In het werk van vandaag zal bijvoorbeeld het symbool van het communisme en het socialisme worden gebruikt, met een vijfpuntige ster in het midden waarvan een dradenkruis van een sikkel en een hamer is geplaatst. Het trotse symbool van het grootste verleden.
Zoals hierboven vermeld, gebruikte de meester koper en plexiglas om te werken, de combinatie is vrij ongebruikelijk. Allereerst begon de auteur diezelfde lichtere ramen te maken, en hij doet dit op een draaibank. Het groeft onmiddellijk groeven voor olie- en benzinebestendige O-ringen van KAMAZ-injectoren.
Rubberen pads proberen.
Vervolgens worden flenzen gemaakt om te klemmen en te bevestigen, ze lopen ook uit op de machine.
Dit is hoe het werkelijk gebeurt.
Op de omtrek van de resulterende flens boort de auteur gaten op dezelfde afstand van elkaar.
Snijdt vervolgens alle overbodige zaken af.
Het hoofdgedeelte wordt gemaakt van een grote satechnische moer.
Het werkstuk wordt ook in een draaibank geplaatst en al het overtollige wordt afgesneden, waardoor een cilindrische vorm ontstaat.
Het binnenste deel wordt geselecteerd met een zelfgemaakte snijder, waardoor het interne gebied wordt vergroot, het is noodzakelijk voor een extra toevoer van benzine.
In het resulterende werkstuk werden gaten geboord vanaf de einddelen waar de koperen buis was gesoldeerd.
Er wordt een buishouder voor siliconen en een wiel gemaakt.
Verder houdt de meester zich rechtstreeks bezig met het maken van de dop, waarvoor hij dergelijke details uit 1 mm plaatstaal snijdt.
Het wordt met een zaklamp in een enkele structuur gesoldeerd en er wordt een gat geboord.
De dop is in principe klaar.
Vervolgens maakt de meester gebruik van een klikmechanisme.
Er wordt een veer ingebracht die helpt om af te breken of omgekeerd de dop te klikken.
Een aansteker proberen.
Waarna de auteur verder gaat met de ontwikkeling van de hoofdtank voor benzine, maakt hij deze ook uit een sanitair element.
Saai op een draaibank.
De voorgrill van de motor is ook gemaakt en aan de hoofdtank gesoldeerd.
Alle onderdelen voor de eindmontage.
Het begint allemaal met de montage van de siliconen houder en het kapmechanisme.
Het hoofdvat zit vol met katoen.
Plexiglas met rubberen pakkingen wordt geïnstalleerd en bevestigd, de flens wordt mechanisch aangetrokken, de bouten worden in een cirkel getrokken, in 3 sets.
Gas wordt in een extra tank gegoten.
Dat is zo mooi.
Een vijfpuntige communistische ster is aan het hoofdvat gesoldeerd.
En hier is het mechanisme.
En dus een proefproef.
Alles werkt prima) De aansteker bleek vrij ongebruikelijk, in feite is het de bedoeling om uniek te worden, wat erg moeilijk, zelfs moeilijk, is in onze eeuw. Zoals het gezegde luidt: 'Trek zonder moeite een vis niet uit de vijver'.
Hiermee is het artikel afgesloten. Heel erg bedankt voor uw aandacht!
Kom vaak op bezoek, mis het laatste in de wereld van zelfgemaakte producten niet!
Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden!
