In de rekwisieten van het komedietheater was een krachtige verstelbare draagbare bron van gerichte lucht nodig.
Ook heeft het gewicht een minimale levensduur van de batterij nodig, gedurende enkele minuten, een oplader.
Verschillende autoventilatoren (kachelventilatoren, radiatorventilatoren) werden getest, maar ze waren te krachtig en erg groot.
Verschillende soorten speelgoed worden overwogen, maar hun kracht is integendeel te klein.
Elektrische haardrogers hebben een laagspannings-elektromotor, maar ze pasten niet in grootte en geluidsniveau
Huishoudens pasten niet vanwege hoogspanningsvermogen, het is moeilijk om autonoom te maken.
Alle soorten computers en andere koelers pasten ook niet vanwege onvoldoende vermogen.
Na verschillende testkopieën werd zo'n ventilator gemaakt.
De motor en propeller zijn afkomstig van radiografisch bestuurbare elektrische vliegtuigen. Het vergde ook wat experimenteren met verschillende schroeven voor maximale impact en minimaal geluid.
2000mAM / h lithiumcilindrische batterijen, twee stuks in serie geschakeld.
De PWM snelheidsregelaar is gemaakt volgens het bekende klassieke circuit op de NE555 chip. Zie foto.
Voor een betere hechting worden vijlen met een vijl op de motoras aangebracht en wordt de schroef met epoxyhars op de motoras gelijmd.
Een cirkel is uit folie glasvezel gesneden. Het is een zeer duurzaam materiaal en gemakkelijk te hanteren. Geboorde gaten voor montage van een elektromotor en een variabele weerstand. Snijd in folie sporen voor elektrische aansluitingen.
Een elektromotor is aan de achterkant verlijmd met epoxy. Door de gaten lopen de elektrische aansluitingen van de elektromotor, die daarentegen aan de respectievelijke sporen zijn gesoldeerd.
De snelheidsregelaar is gemaakt volgens het schema in Fig. De microcircuitmessen zijn naar de zijkanten gebogen, dus alles wordt gemonteerd door opbouwmontage.
Een IRL2505 veldeffecttransistor met geïsoleerde poort is geïnstalleerd als een aan / uit-schakelaar
Dit circuit heeft meerdere vermogensreserves. Geen transistorverwarming.
Een kleine variabele weerstand met een schakelaar en een zijwiel van een oude draagbare radio. Ook naast elkaar in het bijbehorende gat geïnstalleerd. De bijzonderheid van de opname van dit element is dat de schakelcontacten alleen de spanning van de NE555-stuurchip loskoppelen, waarna de aan / uit-schakelaar wordt uitgeschakeld en gesloten. Er gaat dus een kleine stuurstroom door de schakelcontacten en niet de stroom van het hele apparaat.
Warmtekrimpslangen worden aan de batterijen bevestigd, met hete lucht bekleed en vastgelijmd. De accukabels zijn gesoldeerd op de bijbehorende sporen.
Aan de andere kant is er een connector voor het opladen van batterijen. Na verschillende tests werd de kroonbatterijconnector gebruikt. Het belangrijkste voordeel is dat als aan het snoer van de oplader wordt getrokken (bijvoorbeeld naakt wordt vastgehaakt), de connector wordt losgekoppeld en het snoer niet wordt beschadigd, andere apparaten niet worden beschadigd. De operatie bleek erg handig. Vele malen gered.
Alle details voor het geven van mechanische sterkte zijn ingevuld met een technische compound.
Als oplader werd een computervoeding gebruikt. Het is zeer betrouwbaar, niet bang voor overbelastingen en is goed bereikbaar, maar ook zeer betrouwbaar.
Voor de lading is gekozen voor een spanning van 8,2 V. Deze spanning is niet veel lager dan het maximum op de accu's. Gemaakt om de levensduur van de batterij te verlengen. De batterijcapaciteit nam natuurlijk af, maar het is voldoende met een marge.
Alle onnodige draden worden uit het apparaat verwijderd. De groene manager is verbonden met de gemeenschappelijke manager voor continu gebruik.
Aangezien de batterijen een laadspanning van 8,2 V vereisen en de standaardspanning in deze voedingseenheid 5, 3,3 en 12 V is, is de eenheid uitgerust met een neerlaatstabilisator op de LM317-microschakeling in een standaardverbinding. Zie foto.
De microschakeling werkt in lineaire modus en genereert veel warmte. Ze installeerde het op een van de radiatoren bij de ventilator van de voeding via een isolerende warmtegeleidende pakking. Tijdens bedrijf werd geen oververhitting gedetecteerd.
Weerstand R2 stelt de vereiste spanning in.
Met zo'n lading is er geen gevaar om de batterijen op te laden.
In de toekomst is het de bedoeling om een roosterbedrade behuizing op dit apparaat te installeren om de veiligheid te vergroten.
