Zelfs VAZ's, bijvoorbeeld VAZ 2110, kunnen met dergelijke sensoren worden uitgerust.
Kenmerken van de regensensoren
Wanneer de ruitenwissers werken wanneer de eerste positie is ingeschakeld, bewaakt de regensensor de snelheid van de ruitenwissers. In dit geval hangt de intensiteit van glasreiniging ervan af. Hoe meer het regent, hoe actiever de ruitenwissers zullen werken. Als de regen afneemt, vertragen de ruitenwissers. Wat betreft positie 2 en 3, in dit geval zullen de ruitenwissers uitsluitend met een bepaalde snelheid werken.
Het is belangrijk dat het glasreinigingssysteem handmatig kan worden bediend. Dus als de sensor bijvoorbeeld aan de passagierszijde is geïnstalleerd en het glas aan de bestuurderszijde vuil is, herkent de sensor de vervuiling mogelijk niet en worden de ruitenwissers niet ingeschakeld. Of het gebeurt dat de sensor bij droog weer inactief wordt geactiveerd door het binnendringen van kevers of bladeren in het glas. In dit opzicht moet het mogelijk zijn om de ruitenwissers volledig uit te schakelen of indien nodig in te schakelen.
Als voorbeeld voor verbinding stelde de auteur twee regensensoren voor, een overzeese productie en de tweede binnenlandse.
Materialen en tools om te verbinden:
- regensensor van een geschikt merk;
- lijm;
- zelftappende schroeven;
- draden;
- een schroevendraaier, sleutels en ander gereedschap.
Het proces van het aansluiten van de regensensor:
Eerste stap. Een RS-22-sensor installeren
In totaal overweegt de auteur twee soorten sensoren, dit zijn RS-22 van buitenlandse makelij, en ook een DDA-sensor van binnenlandse makelij.
Het sensor type RS-22 installeren:
1. De houder voor de regensensor moet op de voorruit worden gelijmd.
2. Er moet een speciale gel op de sensorbehuizing worden aangebracht, die de brekingsindex van de twee werkgebieden zal verminderen.
3. De basis van de sensorbehuizing wordt met een zelftappende schroef aan de basis bevestigd.
4. In de laatste fase controleren we of er geen luchtbellen zijn tussen het werkgebied van de sensor en het glas.
Stap twee Aansluiting RS-22-sensor
Nu kunt u beginnen met het aansluiten van het elektrische gedeelte.De sensor is aangesloten op de wissermodusschakelaar.
1. De blauwe draad van de sensor is aangesloten op de carrosserie, dit is een minpuntje.
2. De rode draad van de sensor moet worden aangesloten op de pin met de aanduiding "I" en de standaard gele draad met een groene strip is uitgeschakeld.
3. Nu moet de gele draad van de sensor worden verbonden met de gele draad met een groene strip.
4. En tot slot wordt de zwarte draad aangesloten op het blok, dit is pin “53”, hiervoor wordt de blauwe draad gebruikt.
Om ervoor te zorgen dat het apparaat correct werkt, moet u het eerst kalibreren afhankelijk van de gevoeligheid en doorvoer van het glas. De gevoeligheid wordt aangepast zodat de sensor wordt geactiveerd bij de gewenste mate van vervuiling of nat glas. U kunt meer leren over hoe een dergelijke sensor werkt aan de hand van de instructies.
Stap drie Kenmerken van het aansluiten van de DDA-sensor
De regensensor van de binnenlandse productie verschilt aanzienlijk van het sensortype RS-22. Het belangrijkste dat kan worden opgemerkt, zijn de lage kosten van de sensor, het installatiegemak en de mogelijkheid om verbinding te maken zonder de hoofdbedrading van de auto te verstoren. Het systeem kan ook worden aangepast, afhankelijk van hoe snel de auto rijdt. Hoe sneller de auto rijdt, hoe sneller de ruitenwissers werken, omdat het glas sneller vuil wordt. Sensormodellen van het type DDA-25 worden zowel op Kalina als op Lada Priora geïnstalleerd. Het verschil tussen DDA-15 zit alleen in de plaatsing van contacten op het relais.
Er is ook een mogelijkheid om een modus op de sensor te selecteren; deze kan werken om regen, sneeuw en ook in de standaardmodus te bestrijden.
Hoe de DDA-sensor te installeren
1. Lijm eerst de sensorhouder op het glas.
2. In de volgende stap moet u het montageblok van het voertuig demonteren en het standaard ruitenwissercontrolerelais uittrekken. Vervolgens wordt de DDA op zijn plaats eenvoudig geïnstalleerd.
3. Op het voorruitrek aan de linkerkant moet u de draden leggen.
4. In de laatste fase moet de gevoeligheid van de sensor worden aangepast.
In de video leest u meer over het aansluiten van de sensor.
Conclusie
Het is natuurlijk aan iedereen om te beslissen of ze een dergelijk apparaat op hun auto willen installeren. Maar, natuurlijk, een dergelijke toevoeging vereenvoudigt enorm en maakt het autorijden aangenamer. Nu is de bestuurder meer gefocust op de weg, wat het risico op ongevallen verkleint. Zo'n sensor kost ongeveer 1000 roebel, wat niet zo veel is.
Ook hoor je negatieve recensies over de regensensor, sommigen klagen dat deze niet op tijd of niet naar behoren werkt. Maar hoogstwaarschijnlijk hebben dergelijke automobilisten een sensor geïnstalleerd zonder de mogelijkheid om de gevoeligheid aan te passen, of ze weten niet hoe ze deze moeten gebruiken.