Nog een interessant het model zeilen windgenerator. In dit ontwerp wordt de door de wind overgedragen energie gericht op het pompen van water.
Materialen en details die de auteur nodig had om dit mechanisme te creëren:
1) buis met een binnendiameter van 30 mm
2) canvasstof
3) houten stekken met een diameter van ongeveer 30 mm
4) as van een klassieke vaas
5) de hub van de auto
6) bouten en nietjes
7) buis met een diameter van 250 mm
8) lagers
9) autocamera
Laten we het ontwerp van zowel de windmolen zelf als de pomp in combinatie waarmee hij werkt nader bekijken.
De zeilmessen waren gemaakt van canvas. Ter bescherming tegen harde wind is de zeilspanschroefdraad ontworpen om op bepaalde plaatsen onder overmatige belasting te breken, zodat de zeilen vlaggen worden en zo de hoofdconstructie van de windturbine tegen beschadiging wordt beschermd.
Een structuur werd gemaakt van de halve as van de vaz-auto, een stalen staaf met machinaal bewerkte stoelen voor lagers. Een naaf gemaakt van een remschijf wordt eraan vastgemaakt door middel van lassen.
Voor het bevestigen van de spaken van het windwiel zijn 8 buizen met een diameter van 30 mm gemaakt. Voor de vervaardiging van buizen gebruikt waterpijp. In deze buizen worden houten buizen geplaatst. In winkels worden ze verkocht als stekken voor schoffels, harken en hun diameter valt samen met de binnendiameter van de gebruikte pijp. De buizen zelf, waarin de stekken zijn geïnstalleerd, worden op de naaf bevestigd met bouten op de beugels. De naafas was gegroefd voor lagers die de auteur beschikbaar had, en een kleinere lager werd aan de zijkant van de crank gemonteerd.
Laten we het ontwerp van het krukmechanisme in meer detail bekijken. Om te beginnen koos de auteur een buis met een geschikte diameter om het wiellager vast te zetten. De auteur heeft deze buis aan de naaf gelast en een lager erin geplaatst. Om ervoor te zorgen dat het lager in de buis zit en niet omhoog komt, is de buis met een hamer gerold. Na het laatste werk was de krukslag ongeveer 60 mm en de straal was 30 mm. De krukslag is speciaal geselecteerd voor de pompmembraanslag.
Overigens is de pomp waarmee de windgenerator water pompt ook een geïmproviseerd ontwerp. De auteur koos voor een membraanpomp, omdat deze beter geschikt is voor deze situatie. Het pomphuis zelf was gemaakt van een buis met een diameter van 250 mm.
Op de foto's merkt u misschien dat het pompmembraan werd ingedrukt door een plaat met een rond gat. Het membraan is gemaakt van de camera van een auto. Om de kleppen in de buis te schroeven, werden twee 3/4 inch schroefdraden gelast.
Dienovereenkomstig werkt een klep om water te absorberen en de tweede om uit te stoten. Het voordeel van pompen van dit ontwerp is dat ze zeer eenvoudig te vervaardigen zijn en daardoor gemakkelijk te repareren. Bovendien zuigen dergelijke pompen zelf door druk water op.
Na het samenstellen van alle belangrijke onderdelen, ging de auteur verder met het testen van deze windmolen. Tijdens de tests was de wind niet gelijkmatig 5-6 m / s, terwijl hij verschillende keren afnam. Dit komt ook door het feit dat de windmolen zelf dicht bij de grond staat, als hij hoger wordt geïnstalleerd, dan zal het werk misschien constant zijn. Maar zelfs onder dergelijke omstandigheden vertoonde de pomp uitstekende prestaties. pompprestatie in 10 minuten bij een wind van 5 m / s was 10 liter water in 10 minuten. Aangezien het water niet weggaat wanneer de windmolen stopt, maar door het ontwerp van de pomp zelf wordt geabsorbeerd, kan dit als een redelijk acceptabel resultaat worden beschouwd. Over het algemeen toonden de tests de bruikbaarheid van de constructie als geheel, in de toekomst is de auteur van plan om zowel de pomp zelf als de windturbine te moderniseren. In de pomp werd besloten om het membraan te vervangen door een stijver exemplaar en de windturbine op de toren te installeren, zodat de pomp zelfs bij lichte wind constant blijft werken.