Het is heel mooi geworden terreinwagen "Serenky".
Vertrek om naar het winterbos te rennen. Video
De prestatiekenmerken:
De lengte van het terreinwagen is 3000 mm.
De breedte van het terreinwagen is 1600 mm.
Caterpillar 400 mm breed.
Bodemvrijheid - 400 mm.
Onafhankelijke ophanging: ongelijke balans aan de achterkant en een hendel aan de voorkant.
Looprollen - wielen 155R13LT-6 st.
De leegloop is actief.
Het frame is van een profielpijp en de voering is gemaakt van ST3-metaal met een dikte van 1,2 mm boot, en 1 mm op het terreinvoertuig.
Motoren triportovskie 2 stuks-157QMJ.
Rij tandwiel door de gaten.
Tripport hydraulische remmen.
Er zijn twee zitplaatsen, de waterlijn passeert tijdens het zwemmen langs de bovenste tak van de rups.
Beheer - een gashendel en twee rempedalen. Hendel voor het schakelen van voorwaarts-neutraal-achterwaarts.
De theoretische minimumsnelheid is 3 km / uur, bijna iets meer dan ongeveer 5 km / uur.
Maximumsnelheid 30 km / uur.
De linkermotor bevindt zich aan de achterkant van de achtersteven.
Juiste motor.
Bestuurdersstoel. Geen bedieningshendels. Er zijn pedalen.
Passagiers- of navigatiestoel. De stoelen zijn van de boot gehaald, zeer duurzaam.
Het terreinwagen gaat grotendeels rechtdoor. Slechts af en toe taxiën.
Het omgekeerde is tot aan de koppeling en de koppeling is riem en daarom was het noodzakelijk om de riem gelijkmatig voor te laden met links-rechts rotatie.
Profiel Een riem, aan elke kant één.
Aanvankelijk was er één tussenas, verscheurd door een nokkenkoppeling. De nokkenkoppeling heeft zijn nadelen: het onvermogen om onder belasting in te schakelen,
schokbelasting wanneer ingeschakeld op snelheid. Vervolgens werd de as gebroken door een elektromagnetische koppeling, maar daarna bleven er aan weerszijden twee onafhankelijke tussenassen.
De neus van het terreinwagen is leeg, u kunt reserveonderdelen zo vaak verzenden als u wilt, enz.
In het achterschip is plaats voor een slager en reserveonderdelen.
Het chassis is een vereenvoudigde versie van de TT-4-ophanging. De ongelijke balancer.
Actieve spanrol veerbelast door Ant.
Foto-balancer en hendel.Schokbreker van een bromfiets.
Terreinwagen gemonteerd en geverfd.
Video van de eerste afslag.
Een echte racer runnen.
Inloopvideo.
Na de inbraak kwamen enkele gebreken aan het licht.
Ik heb de sleutel op de linker tussenas en op de aandrijfas gesneden. Bovendien waren alle 8 sleutels gemaakt uit één stuk metaal 10HSND, as St40, asterisk-St3.
Asterisk kon alleen worden verwijderd met een grinder. Linkerkant.
De rechterkant is heel.
Vooraan sterretje.
Het terreinwagen is gerepareerd en klaar voor de volgende test. De pluggen zijn gemaakt van hoogwaardig metaal, de aangedreven tandwielen zijn gemonteerd met nog 2 tanden, wat de overbrengingsverhouding verhoogde. De ketting is verlengd en de spanning wordt gedaan door de motor te bewegen.
Geïnstalleerde spanning op eindaandrijvingen.
De rechter spanrol wordt vernieuwd (wig) en de spanmechanismen zijn bedekt met kappen.
De gaten voor de geluiddemper zijn ovaal gemaakt, rekening houdend met trillingen.
Tapte het hele terreinwagen Shumkov af. Zet de gashendels terug.
Management werd duidelijk en gehoorzaam. Draaistraal 10-12 meter. Intrekking van een rechte lijn op een enkele motor 10-15 graden.
Chinese schokdempers zonken en daardoor werd de koers moeilijker. Motoren raken oververhit in een gesloten behuizing.
Een nieuwe inbraak op een besneeuwd veld begon. video.
Rijd door een ravijn. video.
Inbraakmoment.
.
De terreinwagen bleek zeer succesvol. We wensen Alexei veel succes met zijn inspanningen.