Veel terreinvoertuigen in hun berekeningen en lay-outs van automodellen verwijzen naar de pioniers-bouwers van terreinvoertuigen op rupsbanden in een differentieelbocht.
Een van de veel voorkomende verwijzingen is naar de bouwer Yukon. Egorov Yuri uit de regio Sverdlovsk van de stedelijke nederzetting Makhnevo spreekt op het forum van de -website onder de bijnaam Yukon, dus noemde ik dit artikel "Rupsvoertuig voor elk terrein Yukon.
"De Yukon is gebouwd in 2010 en is nu een klassieker van kleine terreinwagens met rupsbanden. Veel terreinwagens zijn gebouwd in de gelijkenis van de Yukon."
Overweeg het nu zelf terreinwagen.
De prestatiekenmerken.
De motor van de VAZ-2111.
De boot is stevig, verzegeld om te zwemmen.
De differentiële rotatie.
Rups van een profielbuis 40x20x2,0 mm.
Het gewicht van het terreinwagen wordt verondersteld tot 500 kg te zijn.
De maximumsnelheid is 45 km / uur en de kruissnelheid is 35 km / uur.
Video over het apparaat terreinwagen "Yukon" met rupsbanden.
Bij de Yukon Yuri Egorov.
De boot is verzegeld gelast.
Achterin wordt de motor geïnstalleerd.
Aandrijfas vooraan gemonteerd.
Het spanningsmechanisme in de achtersteven.
Er zijn geen eindaandrijvingen. Zet kousen van straf.
Een motor van de VAZ-2111 is geïnstalleerd.
Een aandrijfas is geïnstalleerd en verbonden door een cardanas.
Armatuur voor het krimpen van tracks. Vrachtwagens moeten worden gesmeerd.
Het einde van de truck na het krimpen. Vuil komt niet binnen.
Verkorte brug. Het hoofdversnellingsbakhuis is getrimd en verbrand.
Brugverkortingsschema.
Het eerste nummer is klaar. Het buitenste deel.
De vrachtwagen. Bovenaanzicht.
De vrachtwagen. Binnenaanzicht.
De truck weegt 600 gram.
De remklauw is in de boot geïnstalleerd. Schijfremmen.
Cardanassen, homokineten zijn aangesloten op de aandrijfas en remslangen zijn aangesloten.
De basis van het aandrijfwiel op de as.
Achtermotor. Het koelsysteem is gemonteerd.
Het motorcompartiment is omheind met een rooster. Er is een brandstoftank geïnstalleerd.
Reductiemiddel vanaf de startmotor van de T-130-tractor.
Toonaangevende sterren zijn klaar. De afstand tussen de sporen is 8,5 cm, ongeveer 50-52 stuks per zijde.
Beheerhendels van remmen aan boord.
Het achterste deel is gesloten en lucht wordt via de diffusor door de radiator naar de motor gezogen.
Hoektanden zijn aan de sporen gelast.
Gelaste nokken van wapening zijn bovenop gelast.
Eén rups is gemonteerd. Gebruikte transportband breedte-100 mm, dikte-10 mm.
De rups draagt een loopwerk.
Bevestigde de voorruit aan het terreinwagen, het leek erg op de techniek. Afmetingen bleek: breedte-2000 mm,
lengte-2400 mm, hoogte-1600 mm, bodemvrijheid (speling) -380 mm.
De eerste afslag.
Na het binnenlopen.
Rennen in de sneeuw. de video
Nieuwe toonaangevende tandwielen gemaakt. De basis of hub van de ster omhuld met plastic. De diameter van de ster is vergroot. Het gekletter van de sporen over de ster tijdens de reis nam af.
Oude tand op een ster. De afstand tussen de tanden is 110 mm, de hoogte van de tand is 35 mm, de tandsteek is 160 mm.
Nieuwe tand op de ster. De afstand tussen de tanden is 60 mm, de hoogte van de tand is 22 mm, de tandsteek is 160 mm.
Bouten voor het bevestigen van tanden op een nieuwe ster. M12x1.25.
De veer is bevestigd aan de balancer.
Voorste hobbel op de veer.
Achterbumper voor de balancer.
Reductiemiddel van T-130, als reductiekast.
Manchetten zijn geïnstalleerd in plaats van oliekeerringen. Cardanassen zijn gemaakt van klassiek en homokineet van Chevrolet Niva.
De binnenkant van de cabine.
Het dashboard van de VAZ-2103 is perfect verlopen.
De ergonomie van de cabine heeft zich ontwikkeld.
Pokatushki op nieuwe tracks en met een reductiekast. video.
Het koelsysteem is vernieuwd. De radiator is aluminium gemonteerd vanaf de VAZ-2107 op de zijwand van het motorcompartiment.
Het terreinwagen is klaar voor gebruik.
Yuri Egorov nam afscheid van zijn terreinwagen Yukon.
Yuri heeft al andere plannen voor de bouw van een ander terreinvoertuig met rupsbanden, we wensen hem veel succes.