Soms is het nodig om een sterk verroeste bout of bijvoorbeeld schroeven met gescheurde randen los te draaien. Je kunt hier niet omgaan met de gebruikelijke tool. En zo'n pretentieloos hulpmiddel dat u eenvoudig zelf kunt doen, kan u daarbij helpen. Ik zal je vertellen hoe je het moet doen aan de hand van een rotor van een defecte elektrische starter Zaporozhets.
Allereerst snijden we het deel van de rotoras af waarop de wikkeling zich bevindt (zie foto 1), en vervolgens verwijderen we met de rest alles wat overbodig is.
Als resultaat krijgen we alleen de schacht en de huls (zie foto 2).
We zetten een stuk pijp op de huls, die we als handvat zullen gebruiken. Aan het andere uiteinde plaatsen we een plug uit de rand van een grote bout, waardoor de handgreep niet kan vervormen door hamerslagen en parallel de schachtslag in deze huls wordt beperkt (zie foto 3).
Vervolgens lassen we met elektrisch lassen alle onderdelen (zie foto 4).
We slijpen het uiteinde van de schacht in de vorm van een vierkant zodat het mogelijk is om verschillende koppen (voor bouten) op te zetten. Als het nodig is om een schroef los te draaien, moet de bijbehorende bit in de kop worden gestoken. Het werkingsprincipe van de schroevendraaier is eenvoudig: wanneer een hamer aan het uiteinde van de handgreep wordt geslagen, begint de as iets te draaien op schuine sleuven, in de handgreep. Het is voldoende dat de opgedroogde bout breekt.
Omdat alle onderdelen van de elektrische starter zijn gemaakt van roestvrij staal (moet worden gesneden met een slijpmachine), blijkt de schroevendraaier behoorlijk krachtig en duurzaam te zijn. Sterke slagen met een hamer op het handvat mogen niet worden gedaan, omdat de schroeven de koppen of bouten afbreken. En om ervoor te zorgen dat de slots u lang trouw blijven dienen ze constant te worden gesmeerd.
Let op! Om deze schroevendraaier te maken is een oude starter uit bijna elke auto geschikt.En hoe groter, hoe krachtiger je tool zal worden.