Hallo allemaal! Vandaag zullen we nader bekijken hoe u een miniatuurwaterpomp (pomp) kunt maken. Het belangrijkste kenmerk hiervan zelfgemaakt ligt in het feit dat het met een relatief klein formaat een grote productiviteit heeft en bij gebruik zonder een collectormotor maximale efficiëntie bereiken. Deze pomp kan zowel worden gebruikt om water uit het aquarium te pompen (d.w.z. thuis doeleinden) en voor het verpompen van water uit plassen of irrigatietanks. Dus ook deze pomp zal met afstandsbediening zijn waarmee u de werking op afstand kunt bedienen en u kunt verschillende scenario's bedenken voor het gebruik ervan. Deze pomp heeft uitstekende eigenschappen voor zijn kosten. Nou, nou, ik denk dat je niet moet wachten met een lange introductie, ze reden.
Opgemerkt moet worden dat u aan het einde van het artikel links naar enkele componenten van het ontwerp kunt vinden.
Voor een zelfgemaakte compacte waterpomp heb je nodig
- Borstelloze motor (vliegtuigtype)
- Snelheidsregelaar voor borstelloze motoren
- Ontvanger en zender voor pompbesturing
- Huls met twee lagers voor montage van de as
- Metalen as (waarop de waaier zal draaien)
- Aangedreven en rondsel (voor riemaandrijving)
- Geschikt maat riem
- Twee koperen moeren (deze dienen als sluitringen)
- Een paar houten blokken en een stuk triplex
- PVC fittingen
- lagers
- Een metalen plaat.
Van de tools heb je ook nodig:
- Boor met boren
- schroevendraaiers
- Soldeerbout met soldeeraccessoires
- Zelftappende schroeven
- Schaar voor metaal
- Schuurpapier
- Superlijm
- Kompas
- marker
- Liniaal
Productie van een compacte pomp.
Laten we eerst eens kijken naar de hoofdas waarop de waaier zal draaien. Om dit te doen, hebben de Chinezen al een kant-en-klare oplossing in de vorm van een speciale KIT-set voor een cirkelzaag, waarvan je de huls zelf met twee lagers nodig hebt (deze wordt apart verkocht). Je moet ook een geschikte as vinden waarop je lagers kunt oppakken.
Het bleek dat de door de auteur gekozen as kleiner is dan de diameter van de lagers op de huls.Daarom moet je het breder maken zodat de as betrouwbaar op zijn plaats kan zitten, hiervoor is een siliconen slang met een iets kleinere diameter dan de as zelf perfect. Om een dergelijke slang op de as te plaatsen, moet de slang in kokend water worden opgewarmd en snel worden gespannen. En we drukken de as al met een stuk slang op zijn plaats. Zo'n adapter in de vorm van een slang zal overtollige trillingen dempen, wat een klein pluspunt is.
Vervolgens moet u ervoor zorgen dat de as stevig op zijn plaats zit en geen longitudinale beweging heeft. Om dit te doen, moet u koperen moeren van een geschikte maat nemen (zodat de buitenmaat van de moeren de buitendiameter van de as moet overschrijden). De interne gaten van deze moeren moeten worden uitgezet zodat ze stevig op de as passen. We drukken aan beide zijden van de huls moeren op de as en fixeren ze met superlijm.
De volgende stap is het maken van een basis waarop de as en de elektromotor worden gemonteerd. Gewoon multiplex is hiervoor perfect. Het is vermeldenswaard dat we werken alsof het niet met water is en om multiplex langer mee te laten gaan, moet het worden behandeld met speciale beschermende verbindingen. We snijden een vierhoek uit multiplex waarop onze componenten kunnen worden geplaatst
We plaatsen de schacht op de nieuw gesneden multiplex basis. De as zelf moet worden vastgezet met een blok zodat de waaier kan worden geïnstalleerd. Eerst lokken we de componenten met superlijm en vervolgens bevestigen we ze met zelftappende schroeven.
Nadat we de as op zijn plaats hebben vastgezet, installeren we er een groot aangedreven tandwiel op en bevestigen we de bevestigingsschroef stevig (het is raadzaam om een schroefdraadborging te gebruiken).
Vervolgens repareren we de elektromotor zelf, deze moet gemonteerd worden op een speciale motorsteun. Maar we zullen erop besparen en de elektromotor aan de bar bevestigen, die hem op zijn beurt aan de multiplexbasis zal bevestigen. Het is belangrijk op te merken dat voordat de motor op de basis wordt geïnstalleerd, de voorste kleine versnelling op de as moet worden bevestigd. Dit is nodig om een niet-aangedreven riem en het aandrijftandwiel te installeren en onmiddellijk bij het installeren van de motor de riemspanning af te stellen.
Vervolgens is het nodig om de werking van de constructie te controleren en de regelaar, ontvanger en accu op de motor aan te sluiten. Het is belangrijk dat de riem niet wegvliegt tijdens het draaien van de motor.
Nadat we de werking van de constructie hebben gecontroleerd, gaan we verder met de volgende stap. Het is noodzakelijk om een lager op de as te kiezen, plaats een huls op dit lager. Vervolgens snijden we een cirkel uit de rioolplug, zoals op de onderstaande foto en lijmen deze op de huls die op het lager is gemonteerd. Schuur voor een meer betrouwbare verbinding de plastic blanco en de hoes een beetje en lijm deze dan pas vast. Als gevolg hiervan moet u het zo hebben dat de hoofdas onafhankelijk van deze module roteert met een plastic cirkel.
We snijden de tweede dezelfde plastic cirkel. Maar in dit werkstuk maken we een groot centraal gat (20 mm), water zal door dit gat gaan. We hebben deze lijm ook geschuurd en vastgelijmd met een stuk rioolbuis, geschikt in diameter en ongeveer 30-35 mm lang.
Vervolgens lijmen we een PVC-hoek (diameter 20 mm) op het nieuw gemaakte werkstuk. De hoek zelf is ook precies geschuurd met schuurpapier voor het lijmen.
Dan is het nodig om een gat te maken voor de afvoer van water. Neem hiervoor een getrapte boor en boor een gat met een diameter van 20 mm onder een hoek aan de zijkant van de rioolbuis. Neem vervolgens de PVC-buis zelf met een diameter van 20 mm, snijd er een segment van niet meer dan 10 cm van af en snijd een van de uiteinden schuin zodat deze precies in het zojuist gesneden gat past (zie foto). En lijm de elementen aan elkaar.
We wenden ons tot de fabricage van de waaier. Eerst moet u het lager onder onze hoofdas nemen.Het lager kan oud worden gebruikt en zelfs niet functioneren, omdat alleen de binnenring nuttig is.
Neem dan een metalen plaat. Maak in het midden van deze plaat een gat met een diameter gelijk aan de diameter van de as. Vervolgens moet een ring van het lager met een soldeerbout aan dit gat worden gesoldeerd. Om het ons gemakkelijker en solderen te maken, moeten de plaat zelf en de ring ook worden geschuurd om corrosie te verwijderen.
Vervolgens tekenen we op deze plaat een kompas met een gelijkmatige cirkel met zo'n diameter zodat ons werkstuk zo strak mogelijk in het kunststof werkstuk past en het niet raakt. Hoe kleiner de opening, hoe groter de waterdruk. Knip de cirkel rond het kantoor door.
Om de slingering te verminderen en de cirkel "idealer" te maken, hebben we met behulp van een bout en moer onze cirkel op de boor gezet en deze verwerkt, zoals te zien is op de onderstaande foto.
Verdeel de cirkel vervolgens met behulp van een liniaal en een marker in acht identieke delen. En we maken onze tekening af, net als de auteur. De bladen moeten aan die bochten worden gesoldeerd. De messen zelf zijn uit dezelfde metalen plaat gesneden. Voor het gemakkelijker solderen van elementen, raad ik aan om de cirkel en de messen afzonderlijk te vertinnen, alleen dan moeten alle elementen aan elkaar worden gesoldeerd.
Vervolgens installeren we de waaier op de as en bevestigen deze stevig met superlijm. Vervolgens installeren we de plastic blank op zijn plaats zodat de waaier het niet raakt. Door
Alles is klaar! We gaan over op tests van onze pomp. Sluit hiervoor alles aan elektronica de motor volgens de aanduiding van de regelaar, de batterij en ontvanger zijn ook aangesloten volgens de instructies.
U kunt hier accessoires kopen die handig kunnen zijn voor het samenstellen van dit zelfgemaakte product:
Borstelloze motor
Snelheidsregeling
Ontvanger en zender (goedkoopste)
Batterij
KIT-kit waarvan sommige componenten nuttig zijn.
Hier is een video van de auteur van de zelfgemaakte:
Bedankt voor jullie aandacht en succes bij toekomstige projecten, vrienden!