Ik verwelkom alle fans om te knutselen, ik stel voor om instructies te overwegen voor het maken van een zelfgemaakte verbrandingsmotor van een compressor uit een koelkast. De koelkastcompressor is uitgerust met een zuigersysteem, de auteur besloot om een dergelijk schema in de verbrandingsmotor opnieuw te maken. Zo'n motor zal natuurlijk niet lang werken, noch voor demonstratiewerk zelfgemaakt best genoeg. Om alle werkprocessen te demonstreren, maakte de auteur de cilinderkop van acryl, ook gemaakt van cartercarter en zelfs een carburateur. De auteur slaagde erin de motor op benzine te starten en te versnellen tot bijna 3800 tpm. Als het project je interesseert, stel ik voor om het in meer detail te bestuderen!
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- compressor uit de koelkast;
- dik plaat plexiglas;
- bobine van een bromfiets en dergelijke;
- bougie;
- magnetische schakelaar;
- een bout, een veer, een naald voor een pomp (voor een carburateur);
- plaatstaal;
- een klein flesje (voor een gastank);
- een batterij of andere voedingsbron voor ontsteking.
Gereedschapslijst:
- molen;
- schuifmaat;
- boren;
- boren;
- puzzel;
- handmatige bandschuurmachine;
- boormachine.
Zelfgemaakt productieproces:
Eerste stap. Demontage van de compressor
Allereerst demonteren we de compressor uit de koelkast, snijden we de behuizing voorzichtig met een molen. Merk op dat er olie in de behuizing zit, deze moet zorgvuldig worden afgetapt. We demonteren de motor, we hebben geen wikkeling nodig, alleen de zuiger en het motoranker moeten blijven zitten. We demonteren de compressor zelf, trekken de zuiger eruit met de drijfstang.
Stap twee Windows
Er moeten twee ramen in de cilinder worden gemaakt, het brandstof-luchtmengsel wordt door het ene aangezogen en verbrandingsproducten komen uit het andere raam.
Het inlaatvenster moet zich op die plaats van de cilinder bevinden waar de zuiger zich op het laagste punt bevindt. Dat wil zeggen, wanneer de zuiger naar beneden gaat, gaat het inlaatvenster open en stroomt het brandstof-luchtmengsel vanuit het carter in de cilinder.
Het uitlaatvenster moet zich boven de ingang bevinden, maar niet te dicht bij het hoofd. Waar de brand zal plaatsvinden. Volgens dit principe werkt een tweetaktmotor.
We maken een groter uitlaatvenster, het kan met een boor worden geboord en vervolgens met een boor worden geboord. Zorg ervoor dat er geen bramen in de cilinder zitten waar de zuiger aan blijft kleven.
Stap drie Hoofd
We maken een kop voor de motor, de auteur besloot om dik acryl te maken, zodat je kunt zien hoe benzinedampen binnenin exploderen. We snijden het deel van de vereiste maat uit, boor gaten voor de montageschroeven. Daarnaast boren we een gat voor de kaars in het midden van het hoofd en snijden we de draad af.
Stap vier Verfijning van de behuizing en fabricage van het carter
We zijn bezig met het afronden van het lichaam en het afsnijden van alles wat overbodig is, zodat het mogelijk is om de opvangbak te monteren. Als materiaal voor het carter besloot de auteur ook acryl te gebruiken om de processen in de motor te demonstreren.
Om een stuk acryl te buigen, verwarmde de auteur het materiaal over een gloeiend hete spiraal.
In het carter heeft de auteur een klep gemaakt waardoor het brandstofmengsel niet zou kunnen worden uitgeperst, de auteur vereenvoudigde het ontwerp, dus zonder klep op welke manier dan ook. Om de klep te maken, boort u een inlaat en installeert u een flexibele stalen plaat die het gat blokkeert. We maken ook een acryl hoes voor het kanaal waardoor het brandstofmengsel in de cilinder zal stijgen. Alles moet goed verlijmd worden, het carter moet luchtdicht zijn.
Stap vijf Fabricage en testen van carburateurs
De auteur heeft ook een carburateur gemaakt van een stuk acryl. We boren een gat met een kleine diameter door de tetraëder en dan passeren we aan beide uiteinden een boor met een grotere diameter, zonder het midden te bereiken. Als gevolg hiervan zal er in het centrale deel een versmald gedeelte zijn, hier, wanneer de luchtstroom met hoge snelheid passeert, neemt de druk af en wordt benzine naar dit gebied gezogen. Om benzine te leveren, installeerde de auteur een naald van een pomp om ballen op te pompen.
Wat betreft de gashendel, je hebt een stalen as nodig met een gat en een veer. Afhankelijk van de draaihoek van de as gaat het gat open of dicht.
De carburateur is klaar, u kunt testen, om een zuigkracht te simuleren, de auteur blaast de carburateur in vanuit de compressor, getint water wordt gebruikt als brandstof. De carburateur werkt, hij zuigt water aan uit een glas en spuit deze goed.
Lijm de afgewerkte carburateur op de inlaat, die zich in het carter bevindt.
Stap zes Ontsteking
We maken de ontsteking, de vonk zou moeten verschijnen wanneer de zuiger zich in het bovenste dode punt bevindt of deze zelfs niet een beetje bereikt. De auteur las een stalen plaat aan het anker en gebruikte een magnetische schakelaar als contactgroep, die indien nodig de bobine inschakelt.
Zevende stap. Montage en testen
We monteren de motor, plaatsen de kop en wikkelen de bougie. Het zou leuk zijn om een pakking tussen de kop en de cilinder te installeren, deze kan ook van papier zijn of je kunt je hoofd op een afdichtmiddel leggen.
We bevestigen de motor aan de basis van multiplex, hier is de batterij, bobine en CDI. We voeren de massa naar de motorbehuizing en vergeten ook de massa met een aparte draad naar de bougie te voeren.
De motor is klaar, giet een mengsel van benzine met olie, start, de auteur laat de motor met de hand draaien. Eindelijk startte de motor, maar een beetje verhoogde de auteur de snelheid en scheurde onmiddellijk de bougie, wat voorspelbaar is. De auteur stopte de opening van de kaars dicht en wikkelde een schroef in de kop, er ontstaat nu een vonk tussen het uiteinde van de schroef en de zuiger. De motor werkt, de auteur heeft hem weten te accelereren tot bijna 3800 tpm, de ervaring was een succes.
Het project is hiermee afgerond, ik hoop dat je het zelfgemaakte werk leuk vond en dat je nuttige gedachten voor jezelf hebt gevonden. Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit dit te herhalen. Vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!