» Zaklampen en zaklampen »Sleutel met ingebouwde zaklamp doe het zelf

DIY zaklamp sleutel

Hallo lieve lezers ende bewoners van onze site!
Misschien zijn velen van jullie het probleem tegengekomen om een ​​sleutel in een kasteelput te krijgen in een onverlicht trappenhuis.
In dit artikel vertelt de YouTube-auteur van het Levsha-kanaal hoe hij de vlagsleutel heeft verbeterd door een LED-zaklamp met een batterij erin op te nemen.

Materialen
- Moersleutel
- Magnesiumplaat, messing staaf
- Batterij 3.7VX100mA
—  USB-batterijladermodule
- Klokknop
- Flux, soldeer
- MGTF draden, krimpkous
- SMD-led
—  Tweecomponenten acryllijm
- Zelfklevende film
- Motorolie.

Gereedschap gebruikt door de auteur.
—  Bulgaars
- Bankschroef, tang, elektronische schuifmaat, pincet, naaldvijl
- Draaibank
- Vlakschuurmachine
—  Automatische kern
- Boormachine, boren voor metaal
—  Tik op
—  Dremel
- Metaalzaag
—  Soldeerbout
—  Gasbrander
- Kompas, marker, kniptang, schroevendraaier.

Fabricageproces.
Dus voor verbetering koos de auteur de gebruikelijke vlaggensleutel.


Om te beginnen bevestigde hij het in een bankschroef en sneed een deel van de plastic koffer af met een ijzerzaag. Met een tang brak hij de restanten van plastic af.



Vervolgens wordt de sleutel in de klauwplaat van de draaibank bevestigd en wordt er een gat doorheen geboord met een langwerpige boor.




De lengte van de boor voor het maken van een doorgaand gat was niet genoeg, de meester draaide de sleutel 180 graden, maakte gebruik van de rugleuning en boorde het tegemoetkomende gat.



Het gat is eigenlijk klaar en de draad gaat er vrij doorheen.



Nu moet u een landingsgat maken voor de LED aan het einde van de sleutel en de afschuining verwijderen.


Als vervanging voor de plastic houder en batterijhouder zal hij een magnesiumplaat gebruiken. De laadregelaar zelf is te groot en moet in de oplader worden geplaatst. Maar de 3,7 Volt en 100 mA batterij is precies goed.



De plaat is gemarkeerd met een schuifmaat en een paar werkstukken wordt gesneden met een decoupeerzaag.


Deze twee delen zijn bevestigd in een kleine bankschroef en hun randen zijn uitgelijnd op een vlakschuurmachine.



Aan de ene kant van de blanco's is een midden gemarkeerd en gedraaid, er wordt een blind gat in geboord langs de diameter van de sleutel.




Vervolgens wordt de groef voor de montagevlag gemarkeerd en wordt in de eerste helft van de koffer een selectie gemaakt met een dremel.



Met behulp van de afplaktape wordt de markering overgebracht naar het tweede deel en wordt er ook een selectie in gemaakt.



Nu is het tijd om een ​​groef te maken voor de batterij. In een van de helften moet je het dieper maken. En in de tweede, laat de materiaaldikte iets meer, er zou ruimte moeten zijn voor een kleine drukknop.






In de tweede helft wordt een gat voor de knoop geboord en verzonken.



De meester verkoopt de draden naar de knop zelf, hij gebruikt het liefst MGTF, ze zijn zeer duurzaam en van hoge kwaliteit. De knoop wordt vastgezet met tweecomponenten epoxylijm.


Na polymerisatie van de lijm worden de restanten eenvoudig omgedraaid met dremel.

Vervolgens moet u overtollig materiaal van het tweede deel van de behuizing verwijderen. De auteur schilderde het einde met een marker en maakte het merkteken met een remklauw.


Nu verwijdert hij overtollig materiaal op de boormachine met een frees.


Om de twee helften van het lichaam te verbinden, moet u verschillende gaten boren voor de miniatuurschroeven. Eerst moet je twee gaten maken.



Herhaal ze in de tweede helft van de zaak.


Vervolgens snijdt de auteur de draad voor de schroeven met behulp van een zelfgemaakte machine, waarvan de fabricage hierin is beschreven artikel. De behuizing is verbonden met de eerste twee schroeven.



De uiteinden van de kast zijn geslepen en er zijn mooie randen gevormd. Er worden nog twee gaten geboord en er wordt een draad in gesneden.



Dus de zaak is bijna klaar, je hebt nog een paar verbeteringen nodig.


Nu is er een microUSB-connector op de behuizing gepast en is er een groef voor gemaakt.






Een dunne enkeldraads draad wordt aan een van de ledcontacten gesoldeerd en door een sleutel geleid. Het tweede contact van de LED wordt direct op het sleutellichaam gesoldeerd.



Overtollig soldeer wordt verwijderd met een naaldvijl.

De LED zelf is verzegeld met een transparante tweecomponenten acrylkleefstof.


Volgt nu het assemblageproces van de elektronica zelf. De auteur leende een microUSB-connector van de laadcontrolekaart zelf. Hij is direct aangesloten op de batterij en de LED is in serie geschakeld met een knop en een stroombeperkende weerstand met een weerstand van 120 ohm. Natuurlijk zou je een simpele "goedkope" batterij 2032 spanning van 3 Volt kunnen gebruiken.








Omdat de sleutel niet erg stevig is vastgemaakt in de behuizing en een lichte speling heeft, besloot de meester om hem met epoxy op de helft van de behuizing te bevestigen. Vervolgens wordt het deksel gesloten en met schroeven vastgezet.



Natuurlijk draagt ​​niemand de sleutels in zijn zak, dus de auteur maakt een gat in de ringkoker zodat de sleutel aan een bosje kan worden bevestigd.



De aan / uit-knop van de zaklamp was diep verzonken in de behuizing en hij moest een klein lipje uit een koperen staaf snijden.


Om het lipje te bevestigen en het uiterlijk compleet te maken, gebruikte de meester een zelfklevende autofilm.


Dat is alles, de zelfgemaakte optimalisatiesleutel is klaar!


Zelfs zo'n kleine batterij gaat enkele uren continu gloeien van de LED-zaklamp mee. En het laadcontrolebord kan in de oplader zelf worden verborgen.



En hier zijn de tests in het donker. Nu is het veel handiger om in het sleutelgat te komen.


Ik dank de auteur voor het interessante idee om de vlaggensleutel te verbeteren! Dit is inderdaad een zeer ongebruikelijke zelfgemaakte!



Allemaal goed humeur, veel geluk en interessante ideeën!
Video van de auteur is hier te vinden.
10
10
9.8

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
13 opmerkingen
Ik geef ook niet alles aan het publiek, schrijf me in PM.
Er zit een kleine opmerking in mijn persoonlijke blog. Ik publiceer hier niet alles.
De auteur
Er zou dus een artikel worden geschreven over een boot uit G en P!
Langzaam heb ik soms voor de lol))
Nou, ik maakte er een grapje over.))) Deze "zeilers gaan" lachen zelf, "Een brandweerman is een vuur en wij zijn brandweerlieden", enzovoort))))
Eerlijk gezegd wil ik geen polemiek houden over wandelen of zwemmen, dit is goed genoeg op internet. In feite vanuit het oogpunt van de Russische taal, en om zo te zeggen correct.
Ik weet het, ik heb zelfs zijn boot van shit en takken van takken en bouwde stretchfilms, een week aan de andere kant van het meer voor bierproducten gezwommen! )))

Dat is waarom ze zwommen, maar niet "liepen"? )))))
Ik weet het, ik kom zelfs van zijn boot stront en stokken takken en rekfolie gebouwd, een week aan de andere kant van het meer voor bier drijvende producten! )))



De auteur
De advocaat van Egorov is ook erg goed!
Bekijk het Lefty Channel. Zeer mooie video's, een competente auteur en goed werk, een van de weinige goede kanalen op Russische YouTube. En de richting is vooral "souvenir", het meeste werk heeft geen praktisch nut.
Leobrynn
het centrale deel van de staaf draagt ​​praktisch niet de belasting tijdens torsie en buiging ... er is een gat in een fractie van een millimeter
Heb je begrepen wat je zei? Naar mijn mening is het tijd voor ons allebei! ja
De auteur
Welnu, voor zover u weet, draagt ​​het centrale deel van de stang praktisch de belasting niet tijdens torsie en buiging. Het is alleen belangrijk voor trekbelastingen. Bovendien zit er in een fractie van een millimeter een gat.
Wel, ik weet niet hoe gerechtvaardigd de verzwakking van de sleutelstang is. Ik denk dat een zaklamp, nou ja, of het platform voor de deur verlicht (met een videocamera en brul xaxa), zou handiger zijn! krabben

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...