Een goede gezondheid voor alle modelleurs.
Het was niet toevallig dat ik me tot alle modelleurs wendde, want ik weet zeker dat veel modelleurs na het lezen van mijn artikel zo'n model willen bouwen het model, en vliegtuigmodellen worden.
En we zullen het hebben over het vliegtuigmodel van de MiG-31.
Ik zal van tevoren een voorbehoud maken dat de auteur geen kopie zou gaan bouwen, en zelfs geen halve kopie:
Het doel was om een vliegend model te monteren dat lijkt op het origineel.
De auteur vond de tekeningen van een emovliegtuig, koos de benodigde schaal en tekende alle structurele elementen van het model op een eenvoudig vellensubstraat voor een laminaat van 4 mm dik.
Overgebleven van KITovsky F-35
Om de constructie van het model te vergemakkelijken, koos de auteur de technologie voor het monteren van het model met groeven en uitsteeksels: -
Het is erg handig om te monteren met groeven, zoals puzzels.
Ik heb de resterende waaier van het F-35-model in de romp geprobeerd.
Op de waaier heeft de auteur de waaier met 6 bladen vervangen, op de waaier met 12 bladen.
De voorranden van de vleugel werden verstevigd met houten latten die uit studentenlinialen waren gesneden.
Bij het maken van de vleugel gebruikte de auteur het profiel KFm-2
Hiervoor gebruikte hij een houten liniaal, onder een bepaalde hoek gezaagd
Het bovenvlak van de vleugel wordt omhuld door een substraat waarvan de voorste onderrand onder een hoek wordt afgesneden.
De auteur gebruikte lijm "Tian" om de details van het model te lijmen.
Om afzonderlijke delen te fixeren, heeft de auteur bij het lijmen stukjes afplaktape aangebracht voor de dekvloer
Ik heb een kanaal aan de waaier bevestigd.
Servo's zijn op het kanaal gemonteerd.
De stuurvlakken zijn met tape opgehangen en versterkt met houten latten.
Op het kanaal zijn verstijvingsribben aangebracht.
Stukken houten linialen zijn gelijmd op de plaatsen van installatie van het achterchassis.
Alle zijvlakken zijn versterkt met doorsneden van 4 x 4 mm.
Alle vermogenselementen zijn verlijmd met stukjes Penoplex plaatisolatie.
Gemonteerd chassis.
Het bovenste deel van de achterste romp is verlijmd.
Montage van de vleugel.
De montage van het voorste landingsgestel in de romp wordt versterkt op de plaats van installatie van de accu.
Hiervoor wordt een houten liniaal gebruikt.
De montagelocaties van de servo's zijn versterkt met stukjes substraat.
Om de richting van de lucht uit het kanaal te regelen, zijn extra wanden geïnstalleerd.
Ik heb de regelaar op zijn plaats geïnstalleerd, voor een betere koeling met de radiator omhoog.
Rolroeren worden aan plakband gehangen.
Hij begon het model te bedekken met gekleurde tape.
Gemonteerde servo's.
Draden worden in de vleugel gelegd.
Hij probeerde de kielen, die ook zijn versterkt met houten linialen.
De vleugel, stabilisatoren en kielen op de romp gelijmd.
Sommige staven worden gebruikt van oudere modellen, terwijl andere worden gemaakt met paperclips en bamboespiesjes.
De neus van de romp is gemaakt van een stuk Penoplex-isolatie, net als de kuipverlichting. Overtollige isolatie wordt geselecteerd uit blanks om het gewicht te verminderen.
Gewicht - 900 gram.
Lengte - 1140 mm.
Spanwijdte - 820 mm.
Gewicht met batterij - 1280 g.
Batterij 2200 mAh, 6S, 65C.
Voortstuwingskracht groter dan 1.
Video vluchtmodel.
Dat is alles. De auteur en ik wensen iedereen een succesvolle constructie van dit model en succesvolle vluchten.
Tot ziens, uw Valeriaan.