De stompjes aan de uiteinden van de benen stortten in ...
Benen stortten in linoleum en drukten in de grond wanneer ze op straat werkten.
Trapladder na voltooiing van werk en schilderen.
Om te beginnen heb ik houten pluggen (4 cm lang) in de uiteinden van de poten gestoken en met een boor 10 mm gaten in de poten geboord. Een stalen waterpijp met een diameter van 3/4 "ging als een nieuwe steun. Ik plaatste houten pluggen in de uiteinden van de pijp waarin ik gaten boorde met een diameter van 9,7 mm.
Gat 10 mm in de voet van de ladder en 9,7 mm in de kurk van de waterpijp
Ik sneed de rechte hoeken van de uiteinden van de trap met een slijpmachine samen met houten kurken erin. Hij bevestigde de buis en de poten van de ladder met M10-bouten
Bevestiging van de buis aan de poten van de trap.
Buizen steken (ongeveer) 5 mm uit over de grenzen van de benen.
Eén plug in de buis bleek te mobiel te zijn en bij het indraaien van de M10-bout in de binnenkant van de buis gedrukt.
Ik moest deze plug eruit trekken, een gat boren voor een technologische schroef
Draai de schroef vast en schroef dan pas de M10 bout vast.
De bout is ingeschroefd, de parkers zijn verwijderd.
Nu rust de ladder niet op poten, maar op een pijp.
Aanvankelijk was er bovenaan de trap een plastic mondstuk waar het mogelijk was om kleine dingen te plaatsen tijdens het werken aan de trap. Na verloop van tijd stortte het in. Ik besloot te herstellen, maar in een andere versie. Toen ik op de bovenste trede zat, had ik geen zelfvertrouwen. Er was geen aanvullende ondersteuning.
Besloten dit te doen
Extra ondersteuning voor werk op de bovenste trede. Lengte steun 45 cm.
Bevestiging van de extra steun aan de ladder gebeurt met M 8 bouten
De steun zelf is gemaakt van multiplex van 10 mm dik
Bovenop de steun een plank gemaakt. In uitgeklapte staat van de trap heeft de plank een helling waar de kleine dingen niet uit kunnen glijden.
Alles wordt vastgezet met schroeven, maar alleen na het boren van gaten voor schroeven om multiplex te delamineren.
Kantelbare planken
Door de kanteling van de plank kunnen kleine dingen niet naar buiten schuiven.
Tegelijkertijd maakte de plank de hele ondersteuning stijver.
De molen verwijderde onregelmatigheden en rondde de randen van de triplexonderdelen af.
De molen bracht de uiteinden van de poten van de trapladder in conditie.
Het trapladder metaal is erg dun ... Omdat er roest op het metaal begon te komen, besloot ik de hele trap te schilderen met 3 in 1 roestverf (behalve het bovenoppervlak van de treden).
Trapladder na het schilderen.
Het werd comfortabel om op de bovenste trede te staan.
Na verloop van tijd duurde het werk ongeveer 3 uur - ontwerpontwikkeling, materiaalonderzoek en fabricage.
Het was mogelijk om M 8-bouten te gebruiken en iets anders te bedenken in plaats van een stalen buis ter ondersteuning, maar wat voor onze ogen lag, ging aan het werk ...
Ik hoop dat 10 jaar genoeg is ... en misschien meer.