Hallo voor iedereen die graag ongebruikelijke dingen maakt. Vandaag zullen we kijken hoe we een ongewone rups kunnen maken motorfiets. Zo'n transport heeft geen extra wielen, er is maar één rups, dat is een "eenwieler". Voor zelfgemaakt de auteur paste zich aan, en een gesneden band van een auto-wiel met een grote diameter fungeert als een rups. Voor de vervaardiging van de machine gebruikte de auteur vrij serieuze apparatuur, waaronder een draaibank. Als u geïnteresseerd bent in het project, stel ik voor om het in meer detail te bestuderen!
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- ;
- autoband;
- aluminium cilinder met bodem (voor het aandrijfwiel);
- buizen, lagers en andere onderdelen (voor aangedreven wielen);
- stalen assen;
- schroeven, bouten, moeren, ringen;
- profielbuizen;
- plaatstaal;
- schijfremmen;
- schokdempers van een bromfiets;
- verf voor metaal en meer.
Gereedschapslijst:
- draaibank;
- hydraulische pers;
- trilzaag;
- boormachine;
- lasmachine;
- tape snijmachine;
- molen;
- meet- en tekeninstrumenten.
Zelfgemaakt productieproces:
Eerste stap. Track maken
Om een rups te maken, heb je een autoband met een grote diameter nodig. De auteur snijdt de zijkanten van de band uit met een trilzaag. Hierdoor krijgen we een mooi afgewerkt nummer.
Stap twee Aandrijfwiel
Vervolgens maken we het aandrijfwiel, de auteur gebruikte een aluminium buis met een bodem als materiaal. Natuurlijk zal het moeilijk zijn om zo'n onderdeel te vinden, je kunt gewoon een stuk stalen buis gebruiken en de bodem lassen met een stuk plaat.
De belangrijkste taak is om een gat in het midden duidelijk te maken voor de installatie van de asflens, dan komt een draaibank te hulp. Daarnaast is het belangrijk om het wiel aan de randen smaller te maken, hierdoor zal de rups zelf centraal op het wiel komen te staan. Als resultaat installeerde de auteur een flens op het aandrijfwiel, waardoor het wiel is bevestigd aan de as van de motor, waarop het scootmobiel is gemonteerd. De geassembleerde structuur kan op een rups worden geprobeerd om erachter te komen wat het frame zou moeten zijn.
Stap drie Aangedreven wielen (rollen)
Nu moeten we de aangedreven wielen voor onze tank maken, ze moeten op rollen lijken.Om dergelijke wielen te maken, hebt u een stalen buis met een geschikte diameter nodig, er moeten lagers in de buis worden geïnstalleerd, die kunnen worden gemaakt van buizen met een kleinere diameter. De auteur heeft hard genoeg geprobeerd om de rollen te maken, ze bleken rond te zijn aan de randen, waardoor de rups niet zal slijten en goed gecentreerd zal zijn. Op een van de wielen moet je een flens monteren waarop een schijfrem van een bromfiets of motor is gemonteerd.
Stap vier Frame en montage
We monteren het frame voor zelfgemaakt werk, het moeilijkste is de voorkant van het frame. Het frame is gelast in de vorm van een halve cirkel en er zitten drie rollers op. Het voorste halfronde deel van het frame is telescopisch verbonden met de motor, hierdoor is het mogelijk om de baan te trekken. Als materiaal gebruikte de auteur profielbuizen en plaatstaal.
Wat het onderste deel van het frame betreft, het is scharnierend en door schokdempers aan het hoofdgedeelte bevestigd. De auteur installeert 4 stuks kleine schokbrekers van een bromfiets, hierdoor moet de auto goed omgaan met oneffenheden, maar is het noodzakelijk om de stijfheid optimaal aan te passen.
Stap vijf Stoel
We maken een zelfgemaakte stoel, de auteur las deze van plaatstaal en een ronde buis. Natuurlijk is de stoel nogal brutaal gemaakt, er is hier geen voering. De stoel is vastgeschroefd aan het hoofdgedeelte van het frame.
Stap zes Gastank
We maken een gastank voor zelfgemaakt werk, als basis voor het lichaam paste de auteur een stuk van een ronde buis aan. We boren er een gat in en zetten de nek. Als hals heeft de auteur een koperen pijp met een moer aangepast voor sanitair. Een dop kan worden gebruikt als dop voor deze pijp, maar vergeet niet een gat te maken voor het aflaten van overdruk uit de tank.
We lassen de uiteinden van de buis en lassen ook de beugel voor het bevestigen van de gastank. Het blijft uiteindelijk om gaten te boren en de draad onder de fittingen van de gasleiding door te snijden.
Zevende stap. Schilderen en monteren
We schilderen alle details van het frame en de machine kan worden gemonteerd. Tot slot heeft de auteur ook een stuur gemaakt voor de tank en de treden, en om in het donker te kunnen rijden, de koplampen monteren. De motor start via de starter, op het frame is een speciale plaats voor het plaatsen van de accu.
Daarnaast is het ook aan te raden om aan de zijkanten beschermende bogen te maken zodat deze de benen en knooppunten van de machine beschermen bij het opzij vallen.
Dat is alles, het zelfgemaakte product is klaar, u kunt tanken en ervaren. Op het asfalt is de zelfgemaakte rit best interessant, de stabiliteit is redelijk goed. Het enige dat nog onduidelijk is, is hoe zo'n zelfgemaakt product gaat draaien.
Ook geïnteresseerd in het probleem van de doorgankelijkheid van terreinen, vooral sneeuw. Hoogstwaarschijnlijk valt het zelfgemaakte product opzij en moet u extra zijwielen maken. Over het algemeen bleek het project interessant en is er iets om over na te denken. Ik hoop dat je het zelfgemaakte werk ook leuk vond en dat je nuttige gedachten voor jezelf hebt gevonden. Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit dit te herhalen. Vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!