Polaris - deze naam draagt de Poolster en helpt veel reizigers om de richting te bepalen.
Waarom is dit vliegtuigmodel zo goed dat bijna elk vliegtuigmodel in zijn leven dit heeft gebouwd het model? Ik zal niet ingaan op de positieve en negatieve eigenschappen ervan, om dit model te bouwen, volstaat het om vliegtuigmodellensites te bekijken gebouw Dit vliegtuigmodel - een watervliegtuig voor alle weersomstandigheden, neemt zijn eigen, aparte, solide plaats in. Hier is een video van de constructie en vlucht van zo'n model.
Dus ook ik ontsnapte niet aan de verleiding om dit mooie en mysterieuze vliegtuigmodel te bouwen. Eind april 2012 werd ik erg gepassioneerd en ging verder met het maken van mijn model genaamd "Pink Flamingo".
Ik ben alle forumgebruikers, RC Design, erg dankbaar die me hebben opgenomen in de gelederen van de "polarisovodov" en hebben geholpen met advies bij het maken van mijn model.
Zoals gewoonlijk nam ik niet de moeite om de tekeningen van dit model op het internet strikt te observeren en bouwde ik een model dat behoorlijk op Polaris leek. Het model is prachtig geworden.
Hier is een kleine video van motorbedrijfstests op water.
Helaas waren er geen andere video's van dat model en waren er weinig foto's over.
Er ging veel tijd voorbij, maar het idee om een Polaris-model te maken op basis van de exacte tekeningen liet me niet los, en ik ging opnieuw door met het maken van dit vliegtuigmodel. Om eerlijk te zijn, heb ik dit model al twee keer gebruikt en beide keren stopte ik met bouwen, hetzij vanwege ziekte, of gewoon vanwege mijn luiheid.
Deze keer heb ik de creatie van het model serieus benaderd. De schaal koos 120% van het origineel, omdat er een motor was die geschikt was voor vermogen en de juiste schroef.
Zoals gewoonlijk begon het allemaal met tekeningen.
Als materiaal voor het maken van een vliegtuigmodel koos ik voor een eenvoudig vellensubstraat voor een laminaat, wat ik leuk vond bij het bouwen van andere vliegtuigmodellen, met een afmeting van 1200 x 500 x 5 mm.
Dit materiaal is erg handig, de dikte van 5 mm stelt u in staat om niet in twee lagen te lijmen, zoals wordt gedaan bij het werken met het plafond (plafondtegels) en hoeft ook niet te worden gelijmd, de afmetingen van het achterblad maken dit mogelijk wanneer de vleugel van het model wordt geopend.
Alle hoofdonderdelen voor het monteren van het model zijn uitgesneden.
De staarteenheid vereist meer kracht. Nadenken is noodzakelijk.
Hij begon met installatiewerkzaamheden aan de montage van de romp.
Bij het installeren van de staarteenheid heb ik onder de basis een stuk triplex gelijmd, 3 mm dik
Alle basisinstallatiewerkzaamheden voor het model zijn voltooid. U kunt beginnen met het installeren van de motor, servo's, beren en de tractie verbinden met de stuuroppervlakken.
Het einde van de bouw is dus al dichtbij, dichtbij, maar dan onverwacht op internet ontdekt deze cijfers.
Aan deze figuren is een algemeen beeld van het vliegtuigmodel gehecht.
Het intrigeerde me. Het bouwproces is gestopt.
Ik ben in besluiteloosheid, toli om het begonnen model af te maken, toli om een beetje een ontwerp te veranderen ... En dus ben ik in een "hangende toestand".
Kun je, mijn lieve modelbouwers, me de volgende stappen vertellen?
Ik zou heel graag willen dat mijn verhaal met het Polaris-model een gelegenheid is om dit vliegtuigmodel te bouwen. Ik weet zeker dat je een hoop nieuwe, onvoorspelbare emoties en voldoening zult ontvangen.
Hierop neem ik afscheid van u, ik hoop op uw advies en een spoedige ontmoeting. Je valeriaan.