In dit artikel leer je hoe AlexGyver (auteur van het YouTube-kanaal met dezelfde naam) doe het zelf stuur gemaakt voor computer auto simulatoren van Chinese elektronica en bouwmaterialen.
We zullen het in klassiekers doen, Chinese componenten en sanitair. Het zal goedkoop, vrolijk en snel genoeg zijn. In dit project proberen we ogenschijnlijk verre dingen te combineren, zoals santech en micro-elektronica.
Benodigde materialen en componenten:
- Santech
Dus stuur voor een computer. Een stuk is sowieso niet erg duur, maar waarom maak je niet je eigen unieke exemplaar? Hiervoor hebben we een controller nodig die door de computer wordt gezien als een gamingapparaat.
We hebben ook invoerapparaten nodig. De auteur is van plan een stuur, pedalen en een handrem te maken, meer voor arcade racen is niet nodig. We maken de handrem met de knop en de pedalen met gewone potmeters.
Maar het stuur heeft een optische encoder nodig.
De Chinezen hebben een schijf met 100 stappen, dit is genoeg voor ons.
Een encoder is zeker beter te vinden, maar ze kosten meer, en vandaag hebben we een budgetoptie. De optie is zo budgettair dat er letterlijk vanaf het allereerste begin al problemen ontstaan. De sensor voor deze encoder bevindt zich namelijk, de drumrol, in de andere richting. Dat wil zeggen dat een dergelijke encoder in principe niet kan werken.
Maar dit probleem is opgelost. We nemen een aansteker en verwarmen de behuizing. Verwijder het vervolgens voorzichtig. En hier hebben we een gedraaide sensor.
We zullen hier niets solderen, neem gewoon een bestand en snijd voorzichtig een inkeping onder de schijf, zaag recht naar de track op het bord. Daar ga je.
Deze inkeping helpt ons de schijf te roteren zoals de sensor deze zou moeten lezen. En eigenlijk is er een signaal, alles werkt zoals het hoort.
Daarnaast hebben we ook een woning nodig. Waarom ver gaan en iets uitvinden, we zullen dezelfde santech gebruiken ... veel santech.
Natuurlijk moet je ervoor zorgen dat je een stuur en pedalen uit fittingen maakt.
Dus voor ons ligt het koken van pijpen. Om dit te doen, kunt u een conventionele gastoorts gebruiken, maar deze werkt niet erg zorgvuldig, dus u kunt het beste een speciaal lasapparaat gebruiken voor polypropyleen buizen.
Koken betekent zo'n detail:
Hier hebben we dergelijke rekken voor de stuurstang, voor en achter, ze moeten worden uitgelijnd. Eerst moet je de eerste schuin fixeren en dan kijken we waar de tweede moet zijn.Dit is hoe het zal worden bijgevoegd.
Vervolgens hebben we hier zo'n fitting nodig, een schouder genaamd, het zal een hoes zijn voor de stuurstang. Snijd het doormidden en zet.
Zo'n 12 mm aluminium buis zal als voorraad dienen.
We verbinden de rekken, terwijl gelijkmatig verwarmen en brouwen niet eenvoudig is, maar in het geval van stijlen kunt u de buis licht buigen.
De onderste hoeken zijn nodig voor montage op het aanrecht. De auteur heeft ze onder een kleine hoek gebrouwen om ze beter vast te houden.
Vervolgens moet je een bagel maken. Kies hiervoor de gewenste diameter en sluit de fittingen aan.
De diameter aan de buitenrand is 35cm. Het blijkt dus dat je voor een halve zak een pijp nodig hebt van 55 cm lang, min een paar steunen. We buigen de buis. We gebruiken hiervoor een soort bekken als patroon.
Dit is het soort bagel dat er uitziet, niet echt, maar je kunt de life hack van de minibusjes gebruiken en de bagel omwikkelen met isolatietape, of je kunt zo'n modieuze vlecht kopen voor een bagel, zodat alles in stijl is.
Vervolgens lassen we overal de kragen en is het nodig om de stang op maat te maken. Hier zal er een kraag zijn waardoor het stuur niet naar buiten kan vliegen. Het is nodig om daar te boren en opnieuw een schroef aan te draaien. Het bleek dat de ring onder M3 perfect in onze pijp past, dat wil zeggen, hij centreert de encoderschijf. Dus niet stomen en gewoon alles vullen met superlijm. Je kunt nog steeds frisdrank strooien voor betrouwbaarheid.
We bevestigen de encodersensor op hete lijm en je moet dit heel voorzichtig doen, zodat alles werkt.
De encoder is behoorlijk humeurig, letterlijk fracties van een millimeter beïnvloeden het werk. Als iemand serieus een stuur wil maken, neem het dan, het is beter om een keer te veel te betalen dan om te rotzooien.
De volgende stap is het maken van een roerargument. We boren een gat en binden een touw, halen een ring uit een fietsenkelder en een op, we hebben een roerargument.
Voor de parkeerrem moet u het volgende werkstuk maken. Koken, monteren, repareren en zie, de handrem is klaar.
Van onderen bevindt zich een kleine knop op de buis. We solderen en fixeren het met dezelfde hete lijm.
Handrem heeft verdere pedalen gedaan. We maken pedalen volgens dit schema.
Twee van de kist, klaar. Vervolgens hebben we een hoek nodig.
We hebben alles gerepareerd, kregen pedalen met rotatiesensoren. Nu vullen we alles met superlijm en maken we begrenzers en een retourmechanisme.
Nu blijft het om dit alles te verbinden. Zo ziet het circuit eruit:
Om aan te sluiten is het beter om een kabel of kabel te gebruiken van twee draden voor de handrem en 4 draden voor de pedalen. Hiervoor is de draad van het oude toetsenbord perfect.
Verbind nu het bord met de computer en laad firmware.
Als je problemen hebt, ga dan naar de projectpagina en bestudeer alle instructies, er is niets ingewikkelds, maar alles is erg belangrijk. Lees meer over het instellen en kalibreren van uw apparaat. in de video van de auteur:
Ter controle lanceren we de standaardeigenschappen voor gaming-apparaten.
Controleer of alles werkt - je kunt spelen. U kunt het wiel ook in de schetsinstellingen omkeren als het de verkeerde kant op draait.
Pak vervolgens zorgvuldig in elektronica in de aansluitdoos en vergrendel.
We zetten pedalen en ... we zitten op de handrem. Ja, we zitten op de handrem, je bent in orde.
Nu kun je gaan. Het stuur is precies hetzelfde geconfigureerd als elke controller.
Volgens de auteur is dit zijn coolste attractie die hij ooit heeft gemaakt. Bovendien creëert een grote 4K-tv echt het effect van in de cabine zitten, en een onder de tafel geschroefde subwoofer versterkt dit effect alleen maar. Het blijft alleen wennen aan het beheer en je kunt een hele leuke tijd hebben.
Dat is alles. Bedankt voor je aandacht. Tot binnenkort!