Ik verwelkom alle fans om te knutselen, vandaag zullen we bekijken hoe we een gemotoriseerde hydraulische pers kunnen maken. Met behulp van een dergelijke machine is het mogelijk om lagers en andere onderdelen eenvoudig te verwijderen en te installeren. De machine bleek behoorlijk krachtig, hij is gebouwd op basis van een hydraulische krik van 4 ton. Je kunt zo'n machine besturen door op een knop te drukken, er is een kleine motor die de krik aandrijft. Als het project je interesseert, stel ik voor om het in meer detail te bestuderen!
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- hydraulische krik voor 3 ton;
- kanaal voor het frame;
- een kleine 12 V-reductiemotor (van een scooterstarter);
- rond hout;
- ijzeren platen;
- veren;
- een kleine plastic buis;
- plastic banden;
- twee tandwielen en een ketting van een fiets;
- achterwielnaaf van een fiets;
- verf voor metaal.
Gereedschapslijst:
- molen;
- lasmachine;
- bankschroef;
- meetlint, marker;
- boren.
Fabricageproces zelfgemaakt:
Eerste stap. Afronding van de krik
Allereerst zullen we de krik moeten aanpassen, namelijk om ervoor te zorgen dat de krik ondersteboven kan werken. Demonteer hiervoor de krik, tap eerst de olie af in een schone bak en demonteer vervolgens de behuizing. In dit geval moet u proberen de interne onderdelen niet te beschadigen.
Vervolgens moeten we de inlaat vinden waardoor de pomp olie zuigt. In dit gat moet je de maat van een plastic buis of stuk slang oppakken en installeren. We bevestigen de buis met plastic banden. Als we nu de krik omdraaien, kan hij werken.
Stap twee Basis
Laten we een basis maken waarop we alle belangrijke knooppunten repareren. Hier hebben we een stuk dik plaatijzer nodig. Aan de basis boren we gaten en snijden we de schroefdraad voor schroeven; aan de basis van de krik boren we ook gaten voor bevestiging. Bevestig de krik stevig aan de basis.
Stap drie Motor en versnelling
We bereiden de motor voor, in ons geval gebruiken we een starter van een scooter of een 12V-motorfiets.Een fietskettingwiel moet aan de startas worden gelast, de auteur gebruikte een klein tandwiel om een hoger koppel te verkrijgen. We pakken eerst het tandwiel, zetten de motor aan en zorgen ervoor dat het tandwiel gelijkmatig wordt gelast.
We moeten ook een aangedreven as installeren, hier gebruiken we een huls van het achterwiel van een fiets, of u kunt een huls gebruiken waar de as met pedalen zich bevindt. Evenzo lassen we het tandwiel, het moet een grote diameter hebben om een hoog koppel te verkrijgen. Nadat u de huls met de as hebt geïnstalleerd, kunt u de ketting installeren. Als alles soepel verloopt, vliegt de ketting niet weg.
Stap vier Slinger en drijfstangsysteem
We maken een slinger van plaatijzer, deze moet aan het aangedreven tandwiel worden gelast. Welnu, hoe de drijfstang en andere componenten zijn gemaakt, kijk naar de foto. Waar het op neerkomt is om heen en weer gaande bewegingen te krijgen, waardoor de vijzelpomp zal werken. De scharnieren zijn allemaal primitief gemaakt, met bouten en moeren.
Stap vijf Afwerkingen en tests
Uiteindelijk blijft het om het frame te monteren, de auteur heeft het van tevoren van het kanaal gemaakt. We installeren de aansluiting en verbinden de bedrading. De motoras draait slechts in één richting; wanneer de motor draait, schuift de krikstang uit.
Krachtige veren zijn verantwoordelijk voor het terugbrengen van de krikstang naar zijn oorspronkelijke positie.
Dat is alles, het zelfgemaakte product is klaar, je kunt het ervaren. De auteur drukte de lagers in, boog de ijzeren pijp, de machine kan de taak gemakkelijk aan. Het is natuurlijk leuk om de machine aan te vullen met een dimmer zodat je de snelheid van de machine kunt aanpassen. Over het algemeen bleek de zelfgemaakte succesvol te zijn, ik hoop dat je het project ook leuk vond. Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit dit te herhalen. Vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!