Hallo allemaal!
Vandaag zullen we overwegen zelfgemaakt de auteur van het YouTube-kanaal "Texas". Ze zal erg nuttig zijn voor degenen die hun dienen een auto door uzelf.
Het wordt een mini-zandstraalmachine. Om precies te zijn, het zal niet alleen een zandstraalmachine zijn, maar een apparaat voor gebruik op lokale plaatsen dat binnenshuis kan worden gebruikt.
U wilt bijvoorbeeld een klein deel van de carrosserie of het frame reinigen. Om dit te doen, rijdt u de auto de straat op, zandstralen en rijdt u de auto weer in de garage. Voor dit alles is het nodig om een zandstraalmachine voor 50 kg schuurmiddel te ontdekken, wat ik niet altijd wil doen.
Met de voorgestelde zandstraalmachine kan alles binnenshuis.
Stap 1: Tools en materialen
Benodigde materialen:
- Een oud ontluchtingspistool voor de compressor;
- polypropyleen T-stuk met een diameter van 20 mm - 3 stuks;
- polypropyleen koppeling met een diameter van 25 mm - 3 stuks;
- sneden van polypropyleen buizen - 2 stuks;
- een geprefabriceerde metalen staaf met een diameter van 14 mm en een intern doorgaand gat van 4 mm met aan één uiteinde een M12-schroefdraad.
- metalen kurk;
- metalen klem;
- een plastic fles;
- een oud, niet vol gaten, als opvangzak voor schurend zand;
- een plastic fles voor schuurzand;
Gereedschap:
- Boormachine;
- Een centreerboor met een diameter van 5 mm;
- Soldeerbout voor polypropyleen buizen;
- Afdichtmiddel;
- Draaibank;
Stap 2: fabricageproces
Allereerst is het nodig om een gat in een metalen staaf te boren op een afstand van ongeveer 1 cm van de draad. De master boort het gat met een centreerboor met een diameter van 5 mm.
De metalen kap is iets groter in diameter dan de binnendiameter van de koppeling. Daarom besluit de meester om het een beetje op een draaibank te slijpen, zodat het deksel stevig in de koppeling past.
Op dezelfde manier moeten de resterende koppelingen machinaal worden bewerkt zodat ze strak op het T-stuk passen. Daar heeft de tee een diameter van 20 mm en een koppeling van 25 mm.
Toen verkocht de meester het volgende ontwerp. De kapitein moest de koppelingen op een gasfornuis afdichten, omdat er geen noodzakelijke adapters in de soldeerbout zitten (hoewel dit kan, hoeft u de koppelingen niet eens te slijpen).
In de metalen afdekking heeft de meester ook een gat gemaakt voor het schuurmiddel.
Stap 3: Het product monteren
De kapitein schroeft de metalen staaf op het spoelpistool en plaatst deze op de kit.
Vervolgens combineert de meester de twee blanco's tot één geheel product.
De meester schroeft een flesje schuurmiddel in het deksel.
En de laatste hand is de sok, die zal dienen als een zak voor het verzamelen van schuurmiddel.
Aan het uiteinde van het product is het nodig om een schuimrubber, paronietring of afdichting voor ramen en deuren te lijmen.
Deze ring is nodig voor een strakker contact met het werkstuk zodat er geen schurend zand naar buiten vliegt.
Stap 4: Zandstralen testen
Als “cavia” heeft de meester een autostandaard. Verf is heel goed verwijderd.
Roest is ook goed verwijderd.
Het grootste deel van het schuurzand bleef op enkele uitzonderingen na in de sok.
P.S.
Dit product kan natuurlijk worden aangepast. Een sok is bijvoorbeeld dichter nodig of een zak met dichte stof. Ook luchtafvoer met een opvangbak en een fijn gaas (bijvoorbeeld voor benzine) en dan wordt het gehele straalmiddel opgevangen.
Er is ook een mening over het krimpen van buizen. Waarschijnlijk kunt u andere pijpen gebruiken, u hoeft ze alleen maar op diameter te kiezen. Het zou ook leuk zijn om de centrale versnellingsbuis 20 cm langer te maken en aan het einde een deel van de rubberen buis van de radiator te steken ...
U kunt proberen een Amerikaan met een interne schroefdraad aan de rand van het pistool te solderen en spuitmonden te maken met verschillende spuitmonden, met behulp van een Amerikaan met een uitwendige schroefdraad, zodat u deze indien nodig kunt vervangen.
Ook is het productieproces van een mini-zandstraal te zien in de onderstaande video: