Een interessante wijziging werd aangebracht door een meester uit India die aan de slag was motorfiets elektromotor en batterijen. Interessant is dat de standaard versnellingsbak onderdeel blijft van de elektrische motorfiets. Maar laten we het woord geven aan de meester (met mijn bewerkingen).
Dit project is speciaal omdat de meester een elektrische motorfiets maakte, die ook de eerste elektrische vierversnellingsbak van India werd. Hij vroeg zich altijd af waarom een versnellingsbak niet werd gebruikt om de efficiëntie van de elektrotechniek te verhogen. Het idee van het maken van een elektrische motorfietsversnellingsbak was om een forenzen- of straatfiets te maken zonder uitstoot, die gemakkelijk iedereen, twee personen kan vervoeren en met een behoorlijke snelheid kan reizen. Hij loopt niet ver achter in een snel bewegende stad. Hij kan ook lasten dragen bij het heffen van meer dan 35 graden. De donormotorfiets die de meester gebruikte was in zeer slechte staat. Dit project duurde zes maanden, omdat hij wilde dat alle bovenstaande criteria op de fiets zaten. Bij een donormotorfiets gebruikte de meester een frame en versnellingsbak. Om een versnellingsbak met vier versnellingen te gebruiken, moest hij de krukas vervangen door een aangepaste. Daarnaast is er een dikke motorplaat gemaakt om de motor op de versnellingsbak te monteren. Dit project bleek echt heel goed te zijn en overtrof zelfs al mijn verwachtingen. Om de vierversnellingsbak op een elektrische fiets te gebruiken, moest ik de hoofdkrukas vervangen door een aangepaste. Daarnaast is er een dikke motorplaat gemaakt om de motor op de versnellingsbak te monteren waardoor het een volledige vier-versnellingen elektromotor wordt.
Veel van zijn vrienden vroegen waarom de versnellingsbak?
1) Het beste koppel op een motor met laag vermogen.
2) Elektrische voertuigen zijn over het algemeen zwaar om op te tillen. Met de doos wordt dit nadeel geëlimineerd.
3) Minder batterijverbruik dankzij versnellingen die de levensduur van de batterij en de efficiëntie van het systeem verbeteren
4) Hoger laadvermogen door tandwielen
5) De meester gebruikte een motor met een vermogen van 1000 W, die amper 2000 tpm op de as produceert, maar hij wist alleen door een systeem met versnellingsbak een balans te vinden tussen prestatie en vermogen.
De eerste foto toont de componenten of onderdelen die zijn verwijderd. Bajaj Boxer is een 100 cc motorfiets in de voorsteden. Kijk, die overal verkrijgbaar is in India. De meester kreeg een motorfiets voor de prijs van schroot en ging aan de slag. Details zijn van het frame verwijderd. Vervolgens werd een batterijvak op het frame geïnstalleerd. De batterijen zijn geplaatst en de batterijen zijn gemonteerd.
De 1000 W 48 V riksjamotor is aangepast. De motor is voornamelijk bedoeld voor gebruik met de achterwielversnelling van een driewielig voertuig. Er zat een kleine versnelling op de motoras. De meester draaide dit tandwiel in een ronde as en slijp het vlak op de as om het kettingwiel vast te zetten met de stelschroeven. De originele krukas van de motor is verwijderd en vervangen door een speciale as, en het aandrijftandwiel wordt bevestigd aan de andere kant waar de motorfietsmagneet is geïnstalleerd. De as komt uit het deksel en er is een onderste tandwiel op gemonteerd. In plaats van de cilinder wordt een montageplaat geïnstalleerd.
In plaats van de krukas wordt een speciaal geselecteerde as gemonteerd en wordt de motor gemonteerd. Vervolgens wordt er tandwielolie in gegoten.
Installeert de onderkant van de motor. Schroeft de plaat. Installeert een elektromotor.
Voert installatie van elektrische onderdelen uit.
Installeer kettingen op het tandwiel van de elektromotor - dozen en dozen - van het achterwiel.
Hij maakte het batterijdeksel van een gastank. Ik heb het gesneden, een plaat tussen twee helften gelast. Putty en geschilderd.
Dat is de hele wijziging. Volgens de kapitein ontwikkelt een elektrische motorfiets een snelheid van 47,5 km / u. De accu is geïnstalleerd op 48 V 24 Ah.
De video toont het hele proces van het opnieuw maken van een motorfiets, evenals een demonstratie van de werking ervan.