1 stap. Het verhaal.
Nu lijkt het me dat deze stanochka al eeuwen bij me is. Maar dit is enigszins verkeerd, hij verscheen pas bij mij in 1979. Bijna een jaar daarvoor deed ik het.
Als schooljongen hield hij zich bezig met scheepsmodellering en vervolgens met amateurradio. Ja, en maakte meesters in huis. Ik miste als het ware altijd de productiebasis - machines.
En op de een of andere manier kocht ik, ter gelegenheid van een klein boekje, het werd "Radio Amateur Technology" genoemd door V.V. Frolov, uitgeverij DOSAF. Veel interessante dingen kunnen worden verzameld en toegepast. En bijna helemaal aan het einde van dit boek kregen tekeningen van een universele desktopmachine.
En bovendien nog interessanter - een draaiende gehechtheid eraan.
En het belangrijkste was een gedetailleerde beschrijving van deze universele machine.
En hier realiseerde ik me dat dit van mij is, dit is wat ik zo lang dacht en dacht, en wat ik zo erg miste.
2 stap. Fabricage en montage.
Op dit moment werkte ik al in de fabriek, na mijn studie.
Ik sprak met vrienden en kennissen machinisten, zei dat ze zouden helpen. Met andere woorden, waar voor dank, waar voor inruil en waar voor geld, begon ik machineonderdelen te bestellen. Eens bleef hij zelf na het werk en zette hij in de tweede ploeg op een vrije werkbank. Na enige tijd was het al mogelijk iets op te halen. Over het algemeen zijn de zaken verdwenen.
De machine is niet groot, bed 120 x 300 mm, hoogte 440 mm. De spindelverlenging zelf is 72 mm, aan het einde wordt de Morse 1a-kegel ingekort, de tafelafstand is 20 mm. U kunt gaten tot 10 mm boren, uiteraard in een zacht materiaal. Nou, een kleinigheid, zoals gaten in een printplaat, is over het algemeen een of twee. Nu ik me deze keer herinner, zal ik dit zeggen - mijn ziel zong en danste.
Kortom, hij heeft het gehaald en al vele jaren dient hij mij trouw.
Toegegeven, hij heeft geen grote vangst, dit is een verticale serveertafel (en zelfs een ronde). Daar hechtte ik dan ook geen belang aan. Ja, en werken zonder taxus, dit heeft geen invloed op hoe. En hier met taxussen is het moeilijk. Ze kwamen er gewoon niet in.
De meeste boormachines laten de spindel met de boorkop op het onderdeel vallen, en deze tilt de tafel met het onderdeel naar de spil. De machine werkt op 220 volt.
De machine schakel- (controle) eenheid zit in een zwarte doos achter de toonbank. Behoorlijk comfortabel.
Het omvatte: twee tuimelschakelaars "Network" en "Reverse", dit hoeft duidelijk niet uitgelegd te worden, twee condensatoren en een krachtige weerstand in het faseverschuivende wikkelcircuit.
Toegegeven, waarvoor, de achteruitschakelaar is niet duidelijk. Gedurende de gehele gebruiksperiode van de machine heb ik deze nooit gebruikt.
De omwentelingen worden gewijzigd door katrollen; er kunnen drie rotatiesnelheden van 330, 1420, 6100 omwentelingen per minuut worden ingesteld.
Zet je de machine aan de linkerkant, dan kun je er een draaihulpstuk aan bevestigen.
Na aan een draaibevestiging te hebben gewerkt, realiseerde ik me dat in de meeste gevallen een midden achter nodig is en een boorkop voor het boren van gaten langs de onderdeelas. Ah, dat zijn ze niet. Hij ontwierp de losse kop zelf en deed het bijna, maar op de een of andere manier lukte het niet. Na verloop van tijd gaan bewegende details verloren. Ik werk nog steeds zonder haar.
3 stap. Moderniseringswagen.
Na verloop van tijd kwam ik een motor tegen van een naaimachine met een pedaal en een achtergrondverlichting. Natuurlijk heb ik de KD-2-motor met laag vermogen, die oorspronkelijk was geïnstalleerd, vervangen door een krachtigere motor van de naaiaandrijving. Ja, en met tegenlicht begon het veel interessanter te werken, maar het pedaal heeft ergens geen wortel in geschoten. De hoek van het pedaal zelf is een groot vermoeid been. Ik heb het verwijderd.
Na enige tijd was de naaiaandrijving bedekt en keerde ik terug naar de vorige motor.
De laatste modernisering van de stationwagen was grondiger. De reden was een nieuwe motorstoring. Nou, tegenwoordig een beetje makkelijker. Ik heb een vervanging gevonden.
Ten eerste besloot ik het oppervlak van de tafel te vergroten. Dat het mogelijk zou zijn om met een bankschroef te werken.
De verlichtingslamp vervangen. In een ijzerhandel kwam ik een NOVELTY tegen - een adapter plug-cartridge E27 met een schakelaar. Toen ik haar zag, realiseerde ik me meteen dat dit een oplossing is voor het probleem met de verlichting op de wagen, natuurlijk met een kleine herziening.
Daarvoor had ik de G770 LED-spots voor 220 volt gekocht en op voorraad liggen. Uit de losse pols dacht ik dat zo'n lamp gewoon geschikt is voor zo'n cartridge als E27, wat voor hem een goede body zal zijn (de lamp). Ja, en op een gebogen been. Alles kwam zoals ik had verwacht. De bijpassende eenheid voor de voeding van de lamp die op de beugel is geplaatst voor het monteren van de motor. De lamp is daar in de hoek bevestigd.
Nou, dat is het hele scheppingsverhaal.
Als iemand geïnteresseerd is in de tekeningen, en hij kan het niet vinden op internet. Schrijf me, ik zal het met plezier delen.
Veel geluk voor iedereen en goede ideeën.
Zie, bekritiseer, adviseer, vraag.
Groeten, Starp.