Vandaag maken we samen met Alex Guyver (YouTube-kanaal "AlexGyver") de eenvoudigste afstandsbediening elektronisch het kasteel.
Ons elektronisch slot zit zonder microcontroller. Laten we zulke prachtige Chinese relaismodules nemen.
De essentie van deze modules is heel eenvoudig: we sluiten er stroom op aan, in dit geval 12V van de voeding, en met behulp van de afstandsbediening kunnen we de status van het relais regelen. Drie modules, drie verschillende afstandsbedieningen: infrarood, zoals een afstandsbediening van een tv-toestel, een radio en een afstandsbediening is ook een radio.
Ik hoop dat het relais niet verteld hoeft te worden. We willen dus dat het slot opengaat vanaf de afstandsbediening. Je hebt bijvoorbeeld een huis met een hek, een vriend komt je opzoeken, aanbelt en jij, wetende dat hij het is, opent de poort voor hem terwijl je op het terras zit.
De eenvoudigste, doorgaans de eenvoudigste versie van zo'n slot is een electrocheck. We leveren spanning aan de grendel, bijvoorbeeld dezelfde 12V, deze gaat open.
Neem dezelfde 12V, waarmee het externe relais wordt gevoed, en sluit dit hele ding aan. Wie het niet begreep, het schema ziet er zo uit, alles is heel eenvoudig:
Met één druk op de knop openen we de deur. Als je het lang openhoudt, begint het te zonnebaden. Het kan haar eigenlijk niet schelen, het is een stuk ijzer. In het eenvoudigste geval wordt de heck op een stijl geplaatst en dat is alles. Nou, een stopcontact ergens in de buurt zou moeten zijn.
Als je de radio-afstandsbediening neemt, is dit letterlijk de sleutel van de deur, waardoor je hem van achteren kunt openen. Eigenlijk openden ze, lieten de heck los en sloegen het. Je kunt veilig omgaan met allerlei obsceniteiten, bijvoorbeeld coole games spelen op een mobiele telefoon.
En laten we nu doorgaan met de onderzoeken naar elektrische sloten en proberen een complexer iets te beheren: een autoruitslotaandrijving. Velen van jullie zijn sowieso bekend met deze krachtige schijf. Wanneer hij wordt aangedreven door 12 volt, eet dit apparaat 4 ampère en trekt het de voorraad met een kracht van 4 kilogram.
Een zeer serieuze kracht zit verborgen in de plastic behuizing. Maar in feite is er alleen een krachtige motor en tandheugel.
Met deze schijf kun je bijvoorbeeld massief heel makkelijk openen, bijvoorbeeld als volgt:
Laten we het doen. Om te voorkomen dat de omvormer oververhit raakt en niet smelt, moet de besturing 3 toestanden hebben: spanning wordt aangelegd in één richting, spanning wordt geleverd in de andere richting en spanning wordt helemaal niet aangelegd.
Aangezien we hebben afgesproken om geen microcontrollers te gebruiken, zullen we onze toevlucht moeten nemen tot andere methoden, bijvoorbeeld om de logica van het werk op de rollen te bouwen.Het klassieke motorbesturingscircuit met twee relais ziet er als volgt uit:
Probeer bij te houden hoe de motor zich gedraagt op verschillende posities van het relais. Hier is een module voor 2 relais met optische isolatie en blokkerende diodes, de Chinezen hebben iets meer dan 50 roebel.
We hebben precies de 12-volt versie nodig, omdat de spanning in het systeem 12V zal zijn. U vindt alle nodige links op projectpaginazullen er alle regelingen zijn.
Het belangrijkste is nu hoe we ervoor moeten zorgen dat de aandrijving precies zo lang wordt ingeschakeld dat hij de grendel opent en niets meer, omdat een constante belasting kan leiden tot het breken van de tanden. De auteur heeft niet voor niets de versie van de schijf met eindknoppen genomen, zoals je kunt zien, hier zijn er, naast de voeding, nog 3 draden.
En hier zijn ze niet. Zo'n drive past ons niet.
Binnenin de drive zitten dus knoppen die in de uiterste standen sluiten, zulke knoppen worden limietschakelaars genoemd. Door de aanwezigheid van eindschakelaars kunnen we de juiste aansturing van de aandrijving realiseren en beginnen we met de knoppen. Sluitknop en open knop.
Ze zijn op deze manier verbonden:
En ze doen het volgende: de knop sluit het stuursignaal, in ons geval nul, naar het relais via de eindschakelaar. Als je de draden mengt, werkt het circuit niet.
En zo blijkt, we hebben een "open" knop en een "sluiten" knop, ze voeren de verwachte acties uit. Het meest interessante is dat totdat de aandrijving zijn definitieve positie bereikt, er stroom aan zal worden geleverd, dat wil zeggen dat hij, zonder de grendel de eerste keer te sluiten, verder zal proberen te doen. En vice versa.
Het moeilijkste blijft, hoe het probleem van het schakelen van contacten met een extern relais op te lossen? De auteur dacht, experimenteerde en vond niets gemakkelijker dan het gebruik van een ander relais, tweekanaals met twee groepen onafhankelijke contacten.
Velen zullen nu zeggen, verdomme, kerel, je wilt de drive besturen met 1 2 3 4 relais! Waarom niet? Ons doel is het eenvoudigste elektronische slot, met de eenvoudigste schakelingen en betaalbare componenten.
De bottom line is eenvoudig: het externe relais zal 12V van het dubbele relais voeden of verwijderen. Het dubbele relais vervangt op zijn beurt eenvoudigweg de knoppen voor ons en verbindt de draden van de relaismodule via de eindschakelaar met de grond. En dat is het.
De condensator in het circuit is nodig om de spanningsval te compenseren vanwege de grote belasting die door de omvormer wordt veroorzaakt. Het is niet nodig om het te plaatsen, maar als het ergens ligt - leg het dan noodzakelijkerwijs neer. Laten we het proberen.
Welnu, we krijgen een krachtige op afstand bestuurde aandrijving, met een eigen bedieningslogica en eindschakelaars. Bevestig deze kwestie aan onze nachtschoot.
Ja, het ding blijkt erg omslachtig, maar zeer betrouwbaar, het kan veilig op een deur worden geplaatst. Welke andere opties zijn er naast de voorgestelde modules. U kunt het circuit met de knoppen verlaten en de sluitknop op de deur plaatsen, zodat deze sluit wanneer de deur wordt gesloten. We krijgen een automatisch sluitend slot. In plaats van een relais op afstand, kunt u een bistabiel relais nemen, dit is een relais dat met één knop wordt geschakeld en de status onthoudt. Helaas is het 5 volt en is een converter nodig.
Wat we krijgen, rijbesturing met een enkele knop, ingedrukt geopend, ingedrukt gesloten. Het is ook leuk. De knop kan trouwens afzonderlijk op de draden worden verwijderd. Over het algemeen hoeft het geen knop te zijn, het kan een reed-schakelaar zijn. In dit geval krijgen we een geheim slot dat opent en sluit met een magneet.
Er zijn ook geluidssensoren, lichtsensoren en uiteindelijk een obstakelsensor. Van de voltooide Chinese componenten kunt u een groot aantal opties krijgen voor het openen van een elektronisch slot. Wat betreft de stroomvoorziening, de autonomie van dit ding is zeer controversieel, omdat het radiogestuurde relais en sommige passieve componenten op de borden iets eten in de buurt van 40 mA, dat wil zeggen de auto-accu voor 60 Ah, het systeem zal ontladen in 1500 uur of 62 dagen, of 2 maanden.
Nou ja, niet slecht.Nadat u zelfs de zwakste lading voor lood hebt aangesloten, kunt u een soort UPS voor het slot organiseren en kunt u in dit geval zelfs een kleinere batterij meenemen, bijvoorbeeld van een scooter. Zo'n slot kun je bijvoorbeeld in een poort plaatsen, in een kamer, je kunt met een onbeperkt aantal caches achter verborgen panelen komen die alleen met een afstandsbediening of magneet te openen zijn. Bedankt voor je aandacht. Tot binnenkort!
Video van de auteur: