De oude Indiase verhandeling over de vluchten van "Vimanika Shastra" of, zoals ik Vimana "Ariel" bouwde

Bedenk eens, want het is vele eeuwen geleden geschreven, en de moderne luchtvaart - de luchtvaart heeft maar twee eeuwen!
Hallo lieve modelbouwers.

Het was niet toevallig dat ik mijn verhaal begon met een citaat uit een oude Indiase verhandeling over de vluchten van Vimanika Shastra.

Eens was ik erg geïnteresseerd in dit manuscript en begon, onder invloed van de beschrijving van enkele vliegende apparaten van de oude Indiase goden, te bouwen het model Vimana.

Ik moet zeggen dat de goden veel vliegtuigen hadden. Maar op dat moment besloot ik om deze specifieke "Hand to Wiman" te bouwen, waarschijnlijk de rol die werd gespeeld door het bekijken van de speelfilm "Kin Dza Dza".

Toen ik een model begon te bouwen, stelde ik me vaag voor wat ik aan het bouwen was en wat er van zou kunnen komen.
Hier is een visie van dit vliegtuig was de kunstenaar Arseny Lapin.

Ik heb van iemand gehoord. of lees erover, dat voor het filmen van de bal het acteermodel op de radiobesturing zat, en dat inspireerde me.
Trouwens,




Het belangrijkste materiaal om een ​​model van dit vliegtuig te maken, nam ik de plafondtegels. Voor het verlijmen van de plafonds was zelfs de lijm speciaal - een universele, vochtbestendige “Titanium”. Op basis van die componenten: motor, regelaar, accu, schroef, servo's etc. werd de modelmaat gekozen. Hoogte - 450 mm. Diameter - 350 mm.
Ik sneed de plano's van het lagerhuis uit het plafond, maakte er uitsparingen in en plaatste de ene plano in de andere.

Ik maakte een soortgelijk ontwerp dat vloog, maar eerlijk gezegd heb ik er nooit op leren vliegen.

Het verschil tussen mijn nieuwe ontwerp was dat sectoren van het plafond in deze dwarsbalk werden gelijmd,

die in geassembleerde vorm een ​​"piramide" waren met gestroomlijnde vliegtuigen. Die het Coanda-effect moesten creëren.

Er zijn veel experimenten uitgevoerd met verschillende vormen van de "piramide".

Buiten werden ringen van het plafond op de draagbehuizing aangebracht, waarop vervolgens de buitenste huid van het apparaat zou gaan liggen.

Zo zag het eruit.

In deze piramide heb ik bedieningsoppervlakken, LV en PB gemonteerd.

Hierdoor kon het model opstijgen en, in een horizontale positie, vliegen.

Verdere pogingen om het model in een horizontaal vlak te laten bewegen, met behoud van een verticale positie, leidden tot niets, en verder werk aan de creatie van Vimana - Ariel werd stopgezet.

De tips en adviezen van andere vliegtuigbouwers die de constructie van het model op het forum.modelka.com forum volgden, hielpen mij niet.

Blijkbaar had ik niet genoeg "gravity caps" om verder aan het model te werken.

Dus ik had zo'n poging om "Rukma Vimana" te bouwen. Ik hoop dat ik meer dan eens op dit onderwerp zal terugkomen.
Laat me hierover mijn verhaal afmaken.
Tot ziens, uw Valeriaan.