Het begon allemaal met het feit dat ik op 14 maart 1996 een fragment van de krant Trud tegenkwam, waar een artikel werd gepubliceerd over de ongebruikelijke LA Aleksey Filimonov - BELL-1.
Dat was 4 jaar geleden.
Ik vond het onderwerp erg leuk en ik besloot om een soortgelijk apparaat te bouwen.
Hier zijn enkele foto's van de constructie van dat model.
De laatste keer dat ik dit onderwerp wegens ziekte moest onderbreken, besloot ik dit onrecht te corrigeren.
Nogmaals, ik keek naar materialen over dit onderwerp, foto's, tekeningen.
Opgehaald elektronica, schatte de schaal van het model eronder en begon te werken.
Op dit model besloot ik, in plaats van een waaier om lucht in het luchtkussen te blazen, een motor met een schroef te plaatsen.
Toepasselijke materialen.
Een eenvoudig substraat voor een laminaat - 4 mm. dik.
Kachel "Penopleks". 50 mm dik.
Universele lijm, vochtbestendig - "CIN".
Zijden stof.
Kleur en dubbelzijdige tape.
Elektronica
Motor (marcheren) - 3010 С 1300Kv.
Regelaar 60A.
Schroef - 8 X 6.
Motor (blazend) - D2926 / 10 1400 Kv.
Schroef - 4 x 5 drie-blad.
De regelaar is 40A.
Servo's - MG90S.
Deze foto's zijn als basis genomen en daarop zijn volgens de gekozen schaal de afmetingen aangebracht.
Hij begon, zoals bij de constructie van elke SVP, met het patroon van een 'rok' voor een luchtkussen.
Voor de VP-unit heb ik twee cirkels gesneden - dit zijn de bovenste en onderste 'dekken' van de airbag-unit.
Ik heb de partities doorgesneden en de VP-unit gemonteerd.
Elke cirkel verdeeld in 10 delen (segmenten) ontving de grootte van het patroon van de "rok" zelf. Hij maakte een patroon, knipte er lappen uit zijden stof uit en naaide een 'rok'.
De cirkel "Knippen en naaien" begon te werken.
Hij probeerde het en plakte een gestikte 'rok' op een voorbereid blok van een luchtkussen.
Ik heb een stuk houten latten met een doorsnede van 3 x 50 mm in de VP unit gelijmd. voor montage van de motor.
Een motor geïnstalleerd om lucht in het luchtkussen te pompen (blazen).
Gecontroleerd hoe het werkt.
Alles is top!
Vervolgens werd begonnen met het maken van de romp en vleugels. Ik wil opmerken dat al het werk wordt uitgevoerd zonder tekeningen.
Bovenop de VP-unit bevestig ik het draagvlak waarop de vleugels zijn gemonteerd.
In de vleugels zitten ribben, wortel en uiteinde, waartussen de spar is gelijmd om een vleugelprofiel te creëren.
De zijwanden van de romp zijn verlijmd.
Knip lege plekken voor het bekleden van het torusvormige deel van de romp.
Montage van het ringkerngedeelte van de modelbody op de VP-unit.
Verdere installatie van het torusvormige deel van de romp op het steunvlak, tussen de vleugels.
Ik lijm de vleugels vast met de VP-unit.
Er is een verdere installatie van de voorkant van de romp, de staart met de PB, de trekhaken.
Een werkstuk voor een motorsteun is erin gelijmd, met een stuk hardboard (DVP) erin gelijmd, maat 40 X40 mm. voor montage van de motor.
De lokale bekleding van het model besteed ik met gekleurde tape, ik maak inscripties.
Ik besteed de laatste schoonmaak van het model, verwijder technologische stickers van plakband.
Zo'n het model het bleek.
Foto's met het model als aandenken.
Voor proefstart zijn er niet genoeg servo's, ik wacht op het pakket.
Beste wensen, je Valeriaan.