Hallo allemaal, deze keer zullen we bespreken hoe je een krachtige scooter maakt op een Predator 212 CC-benzinemotor. Deze motor heeft een vermogen van maar liefst 6.5 pk, hij kan worden gebruikt om op een hele kaart te rijden, om nog maar te zwijgen van een scooter. Bedenk dus of u een motor met zo'n vermogen nodig heeft, deze kan onveilig zijn. Voor zo'n kleine scooter is een motor van 50 kubieke meter voldoende.
De scooter heeft behoorlijk interessante, brede banden, er is geen projector op, ze zijn ontworpen om op asfalt te rijden en voor zeer snel rijden, en het is mogelijk met zo'n krachtige motor. De scooter ziet er best interessant uit, hij is samengesteld uit beschikbare materialen, afgezien van de dure 212 cc-motor, die kan worden vervangen door een motor van een bosmaaier, een bromfiets of iets dergelijks. Trouwens, kun je de remmen op de scooter zien, zijn de auteurs ze vergeten of zijn de remmen met lafaards gekomen?
Als u nog steeds geïnteresseerd bent in het project, stel ik voor om het nader te onderzoeken.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- motor Predator 212 SS;
- oud de fiets;
- twee brede wielen (als je weet waar, uitschrijven);
- plaatstaal;
- hoek;
- schroeven en moeren;
- profielbuizen;
- aangedreven en leidende tandwielen;
- ketting;
- lagers voor wielen;
- een as voor een achterwiel (draaiwerk);
- gashendel.
Gereedschapslijst:
- lintzaag;
- lasmachine;
- molen;
- boren;
- een hulpmiddel om te schilderen.
Productieproces van scooters:
Eerste stap. Voorvork en stuur
De auteur leende de besturing van een onnodige fiets. Snij gewoon de standaard plug af, de auteur sneed met een lintzaag, maar je kunt een slijpmachine gebruiken. Vervolgens wordt hier nog een vork gelast, die is gemaakt van plaatstaal. De lasnaad moet sterk en van hoge kwaliteit zijn. Het stuur moet ook worden ingekort.
Stap twee Frame en achtervork
Het frame van de scooter is gelast uit profielbuizen. Wat de achtervorken betreft, deze is ook gemaakt van profielpijpen, "oren" zijn aan de uiteinden gelast voor montage van de achterwielen, gemaakt van dik plaatstaal.
U moet ook een deel uitsnijden waarmee u de besturing op het frame kunt aansluiten. Dit onderdeel bestaat uit twee delen, het is meer in detail te zien op de foto. Vergeet niet te lassen en het platform voor het monteren van de motor. Hier heeft u een sterk, dik plaatstaal nodig, omdat onze motor behoorlijk krachtig is.
Stap drie Basis
De basis voor de step is gemaakt van plaatstaal, deze laten we verwijderen. Voor bevestiging worden hoeken gebruikt die aan de basis zijn gelast.
Stap vier Schilderen
We schilderen alle onderdelen in verschillende kleuren zodat alles er mooi uitziet en niet roest. De auteur gebruikte poederverf, het ligt zo hoog mogelijk.
Stap vijf Montage en testen
We halen de scooter op, installeren de motor en testen de scooter. Hoewel zo'n motor behoorlijk krachtig is, start hij gemakkelijk met de hand. De auteur accelereert vrij snel op een scooter, hoewel het niet duidelijk is wat hij vertraagt, omdat de koppeling hier automatisch is, centrifugaal, als ik het goed begrijp.
Als je echter goede remmen en de juiste motor installeert, zal de scooter behoorlijk goed uitpakken, iedereen zal zeker op je letten. Dit is het einde van het project, ik hoop dat je interessante ideeën voor jezelf hebt gevonden. Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit dit te herhalen.
