Deze elektrische auto heeft een snelheid tot 36 km / u en legt op een enkele lading een afstand van 50 km af. Deze elektrische auto kan in 5 minuten gedemonteerd en gemonteerd worden.
Laten we een korte video bekijken.
Voor montage auto de meester gebruikte het volgende
Gereedschap en materialen:
-Kinderen de fiets - 2 stuks;
-Pijpprofiel 30 mm;
-Pijp rond 30 mm;
-Schakelen;
-Brake;
-Chain;
- Ontstekingsslot met sleutel;
-Star;
-Lasmachine;
-USHM;
-Boormachine;
- gereedschap voor metaalbewerking;
-Fasters;
-Boord;
-Potlood;
-Roulette;
-Nozhovka;
- Thermische isolatie voor buizen;
Dermatin;
-Stapler constructie;
-Lijmpistool;
-Mes;
-Boor;
-Aerosol spuitbus met verf;
-LED-verlichting;
-Soldeerbout;
-LED's;
Stap één: motor
Op een van de kinderfietsen met achterwielaandrijving installeert de master een elektromotor. Verwijdert het achterwiel en verwijdert de wagen. Last een groot tandwiel aan de wagen. Vervangt het wiel. Las de steunbalk aan het frame. Beveiligt de motor.
Stap twee: Frame maken
Vervolgens demonteert de meester twee fietsen, verwijdert de stoel, het stuur, het asterisk en de pedalen. Snijdt fietsen in twee.
Las de framedelen door metalen buizen van 80 cm te plaatsen.
De elektrische auto moet begrijpen. De kapitein last de buis aan de buizen, die in plaats van zittingen in het frame zijn gemonteerd. Deze dwarsbalk is bevestigd met schroeven.
Dezelfde opvouwbare master en andere dwarsbuizen.
Kleine buizen die aan het frame zijn gelast en die dienen als ondersteuning voor de dwarsbuizen, versterkt de meester.
Stap drie: stoel
Eerst maakte de meester de achterkant. Boort gaten in de dwarspijp. Snijdt het bord op maat. Kleeft er warmte-isolatiebuizen op. Het past eerst met een doek en dan met een dermatine.
De stoel is gemaakt volgens hetzelfde principe. Het gebruik van een warmte-isolerende buis maakt de stoel zacht en reliëf. Ondertussen worden de buizen vastgezet met smeltlijm.
Stap vier: Stuurlink
Nu moet u de twee voorwielaangedreven tractie aansluiten. De meester maakt de berg, zoals op de foto's.Tegelijkertijd is de stang afneembaar en vastgeschroefd. Het stuur en de remhendel zijn aan de tractie bevestigd. De onderdelen zijn zwart gelakt.
Stap vijf: Signaallichten
Voor de achterafmetingen, koplampen en achtergrondverlichting van onderaf gebruikt de master elk twee 12 V LED's. De meester gebruikte dezelfde warmte-isolerende buizen als een kist. Verlichting wordt ingeschakeld via de aan / uit-knop.
Stap zes: kofferbak
Achterin de elektrische auto installeert de meester de kofferbak. De kofferbak is gemaakt van een plank en een rubberen mat erop gelijmd.
Zevende stap: wielversterking
Vanuit de profielpijp sneed de master U-vormige vormstukken. Las ze tussen de spaken van de velg van de achterwielen.
Nu blijft het om de batterij, controller, schakelaar te installeren.
Alles is klaar.
En nog twee video's, een daarvan laat het proces zien van het maken van een elektrische auto.