In omstandigheden met veel verkeer wordt de bestuurder praktisch de mogelijkheid ontnomen om aandacht te besteden aan de lichtindicatoren die de maximale modi van de auto aangeven, die zich op het dashboard bevinden. Deze omvatten het verlagen van de oliedruk in het motorsmeersysteem, het verhogen van de temperatuur van de vloeistof in het koelsysteem, het verlagen van het remvloeistofniveau, de langdurige stand van de parkeerrem, het verlagen van het brandstofniveau onder de reserve en het niet op tijd draaien van de richtingaanwijzer.
Het uiterlijk van een van deze beperkende modi zou de aandacht van de bestuurder moeten trekken om een verkeersongeval of, in het beste geval, een storing in een van de voertuigsystemen te voorkomen. Een kennis van mij 'rammelde' de motor, en dat allemaal omdat hij op een zonnige dag het 'lage oliedruk'-lampje op het instrumentenpaneel niet zag en bleef bewegen alsof er niets was gebeurd. Het resultaat hiervan is een dure motorreparatie.
Het dupliceren van de lichtindicatie met een geluidssignaal verhoogt de veiligheid van de auto. Ik heb het circuit van de signaalgever uit de collectie "Om de radioamateur te helpen", nummer 102, enigszins veranderd. In plaats van de geluidsgenerator die in het diagram wordt getoond, heb ik er zelf een samengesteld. Het was eerder gepubliceerd in het vorige zelfgemaakt. De geluidskwaliteit van mijn generator is veel mooier dan die van de generator die in het circuit zat. Hier is het signaalapparaatdiagram.
Om het te monteren hebben we de volgende onderdelen en gereedschappen nodig:
1 - weerstanden MLT-0.25, 1kom, 3kom, SP-1 100kom, 51kom, 750 ohm, 18kom, 2.7kom, 1kom, elektrolytische condensatoren 100uf bij 25v, 5uf bij 25v, MBM -0,05 microf, D-220 diodes, -3 stuks, KT315b transistors - 2 stuks, MP37a, -2 stuks, MP42b, MP25, MP26b, KU103b-2 thyristors, TA-56 oortelefoon, een dubbele tuimelschakelaar of twee enkele, installatiedraden soldeer. 2 - soldeerbout, pincet, tang, draadscharen, printplaat met bloembladen. We monteren als volgt:
Stap 1
We controleren de bruikbaarheid van alle onderdelen.
Dit alles wordt getoond op de foto.
Stap -2. Vervolgens solderen we op de printplaat eerst alle benodigde jumpers, dan weerstanden, condensatoren, diodes, en dan solderen we transistors en thyristors.
Stap -3. Stel als volgt in: De zoemer wordt gecombineerd met een tijdrelais. Als de richtingaanwijzer is ingeschakeld, reageert de richtingaanwijzer niet met een geluidssignaal.Als de richtingaanwijzer om de een of andere reden na enige tijd niet meer uit gaat, gaat er een geluidssignaal branden, wat de bestuurder opmerkt dat hij handmatig moet worden uitgeschakeld. Andere limietmodi worden niet aangetroffen tijdens de normale werking van het voertuig en de vertraging bij het inschakelen van het geluidssignaal wordt niet noodzakelijkerwijs bepaald.
De vertragingstijd tussen het moment dat de richtingaanwijzer aangaat en het moment dat het geluidssignaal verschijnt, kan worden aangepast met variabele weerstand R3, afhankelijk van de gewoonte van de bestuurder om de richtingaanwijzer min of meer in te schakelen voordat de manoeuvre wordt uitgevoerd.
Het diagram toont slechts drie diodes die zijn aangesloten op de indicatielampjes van de gecontroleerde modi van de auto. Hun aantal kan worden vergroot. Het is noodzakelijk om de transistormodus van de sleuteltrap VT3 te selecteren. Om dit te doen, wanneer een van de diodes is gesloten voor de kathode, wordt de weerstand van de weerstand R6 zo geselecteerd dat de thyristor VS2 betrouwbaar ontgrendelt met een spanning op de "+ ЗЗ" -aansluiting gelijk aan 10,8 V, wat overeenkomt met de minimale spanning van het ingebouwde netwerk. Wanneer vervolgens de diodekathode wordt losgekoppeld van de massa, wordt de weerstand van weerstand R7 zo gekozen dat de thyristor betrouwbaar wordt vergrendeld wanneer de spanning op de "+ ЗЗ" -klem 14,5 V is, wat overeenkomt met de maximale voedingsspanning. Bij het selecteren van deze weerstanden is het het beste om variabele weerstanden met dezelfde waarden in serie met hen te verbinden.
Meet na selectie de totale weerstand en plaats een constante weerstand met de gewenste classificatie. Als de transistors niet op het circuit zijn aangegeven, kunnen ze worden vervangen door silicium- en germaniumtransistors met een laag vermogen van het overeenkomstige type geleidbaarheid. De versterking h21e van transistors VT1 en VT2 moet minimaal 60 zijn. Vestiging is voltooid. En nog een tip, volgens het schema moet de voedingsdraad van de signaalgever worden aangesloten op de "+ ЗЗ" -aansluiting, dat wil zeggen op de contactschakelaar. Elke keer dat het contact wordt ingeschakeld, gaan de indicatielampjes van de modi die we nodig hebben branden, daarom gaat er elke keer een geluidssignaal aan en totdat de motor start, wordt deze uitgeschakeld. Om dit te voorkomen, is het nodig om deze draad in plaats van de contactschakelaar aan te sluiten op de "D" -aansluiting van de machinegenerator, aangezien + 12V-spanning alleen op deze terminal verschijnt nadat de motor is gestart.
Vervolgens plaatsen we het geassembleerde bord in een koffer van een geschikte maat, installeren we een schakelaar, halen we de benodigde draden naar buiten en installeren we deze op een geschikte plaats in een machine.
Ik weet niet hoe je dit signaalapparaat nodig hebt of niet, maar voor mij is het erg nodig. Vrienden beslissen "de bewoners van onze site".