Vandaag maken we samen met de auteur van het TeraFox YouTube-kanaal de meest bruikbare machine in de workshop, rekening houdend met de minimale kosten.
Profielbuis 20 t / m 40 zal de basis vormen van ons project. Markeren en snijden van de buis, leg de werkstukken in een stapel en terwijl we opzij verwijderen.
En nog een paar stukjes professionele pijp, die tot nu toe op hun beurt zullen wachten.
De onderdelen die als eerste zijn gesneden, worden precies zo gelegd als we ze moeten lassen. Het enige is, totdat we een klein segment met een gat aanraken, omdat dan duidelijk wordt waar het het beste geplaatst kan worden.
Welnu, dan hebben we de tweede batch segmenten, die ook moeten worden gelast.
En nu zijn 2 delen van het toekomstige ontwerp klaar.
Vervolgens moet u verschillende gaten maken voor toekomstige armaturen.
Nu moet je deze 2 elementen zo nauwkeurig mogelijk onder een hoek lassen, alle beschikbare magneten worden gebruikt.
Vervolgens hebben we de 10e plaat nodig. We markeren met een kraspen voor metaal, de nauwkeurigheid bij het snijden is hoger in vergelijking met een marker.
We maken groeven met de 125e slijpmachine, het is gemakkelijker voor haar om langs de markeringslijn te leiden. Welnu, de 180e krijgt meer werk - om de hoofdsnede te maken.
Vervolgens markeren onder de uitsparing in de plaat en zijn nette uitvoering.
Niet 100% natuurlijk, dus je moet met een bestand werken.
Het volgende is het volgende detail.
De dikte van het metaal is hier al minder - 6 mm. Snij nog 1 rechthoek kleiner.
Vanuit 2 hoeksegmenten maken we ondersteuning onder het aanrecht, omdat de montage van 2 vlakken op de wanden van de profielbuis een duidelijke hoek garandeert.
De drukplaat bevindt zich in hetzelfde vlak als de buis, vastgemaakt met magneten aan beide zijden, dus zeker, en vastgelijmd door lassen.
Nu maken we 2 gaten in het aanrecht, knip de draad af.
Het was geen optie om een matrijshouder te krijgen; ik moest een set gereedschappen gebruiken en redelijk succesvol. Het aanrecht rustte al die tijd ook op de kopspijkers, wat het mogelijk maakte om nauwkeurig te boren en te rijgen. De bouten zitten op hun plaats, later gaan we ze natuurlijk knippen.
En hier is de eerste fout: de gaten bevinden zich in het midden en de lagers die de auteur had, waren beschikbaar en hadden op deze plek moeten staan, met een kleinere diameter dan ze zouden moeten zijn, dus de gaten moeten worden verschoven.
We plaatsen 4 kleine metalen substraten aan de binnenkant en lassen gaten volgens het principe van elektro-klinken.
Al het werk aan de wijziging kostte niet zoveel tijd, dus de fout is, naar we aannemen, onbeduidend. Vervolgens moet u de lagers op de tapeind draaien en door de gaten gaan.
De auteur gebruikte goedkope lagers, dus laat hun aantal niemand bang maken. De speling tussen de drukplaat en de draaglijn is ongeveer 3 millimeter.
Nadat we overtuigd waren van de nauwkeurigheid van het afstellen van alle gekoppelde elementen, werd het tijd om een plaat grondig in een rek te lassen.
Nu gaan we een ander onderdeel maken, of liever een hefboom.
Bouten, moeren en een klein onderdeel met een gat zijn onderdelen van het spanmechanisme. We zetten het in elkaar en lassen ze aan elkaar.
In de hendel zit een draadgat voor een bout met veer.
Het principe is eenvoudig: door de bout te draaien, verandert de as de hellingshoek en wordt het motortape van de wasmachine aangepast.
Deze motor van een wasmachine is niet langer Sovjettijd, maar moderner - een collectortype. Het aangegeven vermogen van 480W, 14.000 tpm.
De auteur besloot eerst om gebruik te maken van de diensten van lasersnijden en bestelde voor de katrol blanks van 10e triplex. De kwaliteit is uitstekend, financieel redelijk goedkoop.
Zoals je begrijpt, koos de auteur de eenvoudigste manier, geen toegang tot de turner, laten we eens kijken wat er gebeurt. De recensies op multiplex katrollen zijn overwegend positief. Het blijft alleen om de werkstukken aan elkaar te lijmen en vast te schroeven met schroeven.
Nu boren we een gat met een diameter van 20 mm.
Het is ook nodig om een ring te maken die als lagerloop zal dienen. Om te repareren, boren we een gat en snijden we de schroefdraad.
Het lager zat behoorlijk strak - dat is wat je nodig hebt.
Voordat we gaan lassen, passen we de hele constructie bijna gemonteerd onder het gat aan om ervoor te zorgen dat deze vrij kan draaien. Vergeet niet te koelen met perslucht om oververhitting van het lager te voorkomen.
Daarna kunt u een kleine katrol omdoen en deze vastdraaien met een moer. Nu deze knoop is voltooid, is het tijd om erachter te komen hoe de motor van de ring kan worden gehaald en het is tijd om een klein rek te lassen met een gat voor de stijl.
Van een gewone bout en moer die aan de hoed zijn gelast, je krijgt zo'n oogbout.
De auteur pakte een riem van een wasmachine op de markt. De laatste 3 cijfers geven de werklengte aan.
We draaien een bout.
Zo wordt de riem gespannen. Trouwens, de groeven van de motoraspoelie zijn standaard, je kunt elke commutatormotor onder deze riem plaatsen. In totaal werden 7 lagers gebruikt op elk van de 3 noppen, en 21 daarvan.
Misschien niet de beste optie, maar de auteur stelt de machine samen uit wat beschikbaar is. Het aansluiten van de collectormotor was niet moeilijk. Visueel zie je een paar draden die naar de borstels gaan, we hebben ze nodig. Nu moet je de motorwikkeling vinden. Impedantie 200 ohm, seconden en winding gevonden.
Voor dit project heeft de auteur precies zo'n stroomregelaar gekocht.
De motor loopt.
Een multiplex katrol moet worden verwerkt.
Installeer vervolgens de veer. Dit is een gewone deurveer, of liever een onderdeel daarvan.
Een van de mogelijkheden om een spanrol een tonvormige vorm te geven, is een isolatietape en een segment van een fietskamer. Ja, de collectieve boerderij is zeldzaam, maar de honger naar goedkope experimenten vertrekt nooit.
Maar het experiment is mislukt, de tape is niet geconfigureerd. De auteur heeft deze onderneming tot dusver verlaten, maar hij zal waarschijnlijk terugkeren naar het vatachtige karakter van de video.
Met een regelaar is de start soepel, maar er is een minpuntje dat door het verlagen van de snelheid ook het motorvermogen daalt. De bandsnelheid wordt geschat op ongeveer 20 m / s.
De tape is bevooroordeeld, reageert op de helling van de rol. Werkt het echt zonder een tonvormige vorm?
En tot slot een nop met een maximale belasting van de tape.
Het was niet mogelijk om de tape te stoppen.De auteur heeft de machine getransformeerd door te schilderen. Het maalproject is afgerond. Bedankt voor je aandacht. Tot binnenkort!
Video: