Veel autobezitters hebben met zo'n probleem te maken als de passerende gloeilampen, want nu moet je zowel met daglicht als met dimlicht rijden, dan begonnen de lampen vaker dan voorheen uit te branden. En dat allemaal omdat de lampen worden voorzien van spanning van de generator van de machine 13,5-14,5v. Vandaar de veelvuldige burn-out van autolamps. Ik heb het voedingscircuit voor de dimlichtlampen verbeterd door twee D-242-diodes in serie te plaatsen op een positief voedingscircuit van de lamp, voor een stroom van 10a en een spanning van 50-100v. Dankzij dit schema was het mogelijk om de spanning van het boordnet van het voertuig te verlagen van 14,5 volt naar 12 volt. Hier is een diagram zelfgemaakt.
Hiervoor hebben we de volgende materialen en gereedschappen nodig:
4 diodes D-242, autodraden met een doorsnede van 1 mm, 2 automotive connectoren "Mom", elektrische tape, soldeer, soldeerbout, draadscharen, tang, pincet, cambric. We monteren als volgt: Stap 1: Controleer de gezondheid van de diodes met een multimeter.
Om dit te doen, zet u het apparaat aan in de weerstandsmeetmodus op de 2000ste, sluit u de rode sonde van het apparaat aan op de diodeanode en de zwarte sonde op de kathode. Het apparaat moet een weerstand hebben van ongeveer 450-470 ohm.
Nu we de sondes verwisselen, zou er 1 op het apparaat moeten zijn.
Dit betekent dat de diode werkt. Als het 1 of 0 aangeeft in beide gevallen, dan is de diode defect. Stap 2:
We solderen de kathode van de diode D1 met de anode van de diode D2 met een draad met dezelfde doorsnede, die is verbonden met de lamp, 3-5 cm lang. We solderen een 10 cm lange draad aan de D2-kathode, aan het tweede uiteinde is er een Mama-autoconnector. Stap 3: we wikkelen de diodes met twee lagen elektrische tape zodat de diodekasten niet worden kortgesloten met de carrosserie. Stap 4: sluit de zelfgemaakte lamp aan op de dimlicht H7 lamp. Om dit te doen, koppelt u de positieve draad los van de H7-lamp en sluit u deze aan op de "Anode" -aansluiting van de D1-diode. Hij komt net tot deze conclusie van de diode. en verbind de connector die van de kathode D2 naar de H7-lamp gaat. Diodes passen gemakkelijk onder de achterkant van de koplampbehuizing. Er zijn twee van dergelijke zelfgemaakte producten. We hebben er één op de linker koplamp en de andere rechts geplaatst. In plaats van diodes D-242, A, B, zijn diodes D-243, D-245, D-246 geschikt. Ik heb dit zelfgemaakte product in mei 2016 op mijn Niva-Chevrolet gezet en gedurende deze tijd heb ik geen enkele lamp vervangen. En daarvoor brandden er tijdens het seizoen 3-4 lampen uit. En dit, neem me niet kwalijk, is een grote besparing, aangezien één H7-lamp 80 tot 500 roebel kost. Bovendien is het licht van de lampen niet veel veranderd, maar nu branden ze niet op. Zo besluiten de chauffeurs van personenauto's. Een minimum aan onderdelen verlengt de levensduur van autolampen.