Aan het begin van de jaren 60 werd de ontwikkeling van de 135-bommenwerper uitgevoerd in het Tupolev Design Bureau
Er waren verschillende opties voor dit vliegtuig.
Met behulp van deze tekeningen, de beschikbare motoren en regelaars, besloot ik iets soortgelijks te doen.
Gebruikte materialen: voornamelijk - een eenvoudig vellensubstraat voor een laminaat, 5 mm dik.
Ik heb ook plafondtegels en Penoplex-isolatie gebruikt. Klei "Titan", diverse plakband.
Besloten over de schaal en grootte.
Snijd het werkstuk.
Montage kiel en luchtkanalen.
Motoren en steunen zijn onder het chassis gemonteerd.
Ik wil uw aandacht vestigen op het ontwerpkenmerk van dit model. Motoren zijn gemonteerd op het vlak van elevons. Hiervoor worden schuiminzetstukken gemonteerd op de elevons, waarop stukjes hardboard worden gelijmd, voor het monteren van motoren.
Gemonteerd platform voor het installeren van de cabine. De cabine is onder mineraalwater uit een plastic fles gesneden.
Beeldjes van piloten uit schuim gesneden en beschilderd met gouacheverf.
Installeer PGO, probeer in de cabine, installeer het chassis
Last minutes op de trailerhelling.
Model kreeg de naam - "INDIGO"
Inspectie, testen van roeren en motoren.
Zo ziet het model er op de grond uit.
En dit ben ik met het nieuwe model.
Motoren - Turnigy L3010C-1300KV (420W) Tractie 1650 g elk - 2 stuks.
Drie-bladige schroeven 8x6 - 2 stuks.
Regelgevers - 60 A - 2 stuks.
Servo's - HXT 5010, 6,9 kg / 39,2 g / 0,16 s, met twee lagers - 2 stuks
Batterij - 2200 3S
Na verschillende vluchten besloot ik het model een beetje te reconstrueren. Zet één krachtige motor en twee kielen om de richtingsstabiliteit te vergroten.
Zo begon het model eruit te zien.
En dit ben ik met het model.
Zo verscheen Indigo -2
Motor - Turnigy D3548 / 4 1100KV Vermogen - 910 W tractie - 2150 g.
De regelaar is 60 A.
Schroef - 13 x 8.
Batterij - 2200 3S
Servo's - NHT900 - 2 stuks.
Dat is het voor nu. Vooruitlopend op de test!