Hallo allemaal, in deze instructie zullen we kijken hoe dat moet de fiets in de lucht. Het ontwerp is goed omdat het vrij eenvoudig is en de motor indien nodig gemakkelijk kan worden verwijderd. Natuurlijk is de efficiëntie van de propeller laag, maar het is niet nodig om een kettingoverbrenging en andere gecompliceerde componenten te maken.
Als motor gebruikte de auteur de verbrandingsmotor van een bosmaaier. Zijn kracht is meer dan genoeg om de auteur vrij snel in een rechte lijn te laten fietsen. Natuurlijk rijdt de fiets niet op elke berg en rijdt hij waarschijnlijk niet op het zand, maar we hebben tenslotte altijd de standaard voetversnelling. Als u geïnteresseerd bent in het project, stel ik voor om het in meer detail te bestuderen.
Door de auteur gebruikte materialen en hulpmiddelen:
Materiële lijst:
- motor van een bosmaaier;
- een fiets;
- gashendel;
- plastic banden;
- stalen hoeken bevestigen;
- staal voor het vervaardigen van een propeller;
- verf;
- .
Gereedschapslijst:
- molen;
- bankschroef;
- lasmachine;
- schroevendraaiers en sleutels;
- slijpmachine;
- marker, liniaal, papier;
- boormachine.
Fabricageproces zelfgemaakt:
Eerste stap. Kies een motor
We selecteren een motor voor zelfgemaakt werk, de auteur gebruikte een aggregaat van een benzinezeis, maar je kunt ook een kettingzaag of andere motor aanpassen. De motor van de trimmer is handig gemonteerd op de kofferbak van een fiets, heeft een langwerpige schacht, waardoor de propeller zonder aanpassingen ver van het wiel kan worden geplaatst.
Stap twee Propeller
Laten we een propeller maken, de auteur gebruikte plaatstaal als materiaal. Het belangrijkste is dat de schroef stevig aan de motor is bevestigd, anders, als deze rotatie met hoge snelheid loslaat, zal hij in je rug vliegen of afketsen naar voorbijgangers.
Ook moet de schroef goed uitgebalanceerd zijn, anders onvermijdelijke sterke trillingen.
We maken een model van één mes en tekenen er vervolgens een schroef op op een metalen plaat. Nou, dan komt de Bulgaar te hulp, knip het schroefprofiel uit.Het werk bleek behoorlijk ruw, we werken de schroef af met een slijper met een slijpschijf en werken ook aan een slijper. De auteur maalt de bladen zodat ze de lucht "roteren" in de draairichting, dit zal de efficiëntie verhogen.
Stap drie Schroefgat en bladen
We boren een gat in het midden van de schroef, we selecteren een diameter zoals die van de “Bulgaarse” adapter, hoogstwaarschijnlijk is deze 10 of 12 mm. Vervolgens controleren we of het gat duidelijk in het midden is geboord door de schroef aan een schroevendraaier te hangen. Als beide bladen hetzelfde wegen, dan is alles in orde en is er geen onbalans.
We stellen de gewenste hoek voor de messen in, hiervoor maken we sneden en buigen we de messen. En om de schroef in de huidige positie vast te zetten, las kleine driehoekjes van metaal in het gebied van de sleuven. Vervolgens slijpen we de lasnaden zorgvuldig zodat de hele structuur er monolithisch uitziet. En opnieuw controleren we of de schroef een onbalans heeft.
Stap vier As
De propeller is afneembaar, hij wordt gemonteerd met behulp van de "Bulgaarse" adapter, de auteur last hem aan de as van de motoras (meer bepaald aan de koppelingsas).
Stap vijf Motor installatie
We installeren de motor op de kofferbak van de fiets. Om dit te doen, hebben we montagehoeken nodig en we zullen ze bevestigen met de schroeven die de gastank en andere componenten op de motor vasthouden. We snijden de hoeken op de gewenste maat en lassen vervolgens aan de stam. We reinigen lassen zodat alles er netjes uitziet.
Stap zes Schilderen
Verf de kofferbak zodat alles er "uitziet als van de fabriek". We schilderen ook de motoras en propeller. Nu ziet alles er geweldig uit en zal niet roesten. Als de verf opdroogt, kan de motor worden geïnstalleerd.
Zevende stap. Afwerkingen en tests
Aan het einde installeren we een gashendel op het stuur van de fiets, trekken we de kabel door het frame en maken we deze vast met plastic banden. We verbinden de kabels en zorgen ervoor dat er nergens iets vast komt te zitten. In de buurt van de carburateur, voor het geval dat, kunt u een extra veer installeren die aan de kabel trekt. We dragen en verbinden de ontstekingskabel.
Zelfgemaakt klaar, je kunt het ervaren. Vul de tank met een mengsel van benzine met olie, start op en je kunt gaan. De auteur begint probleemloos en de transportsnelheid ontwikkelt zich met een behoorlijke snelheid. Over dit project kan als voltooid worden beschouwd. Ik hoop dat je de zelfgemaakte lekker vond. Veel succes en creatieve inspiratie, als je besluit te herhalen. Vergeet niet je ideeën en zelfgemaakte dingen met ons te delen!
