In dit artikel vertelt de YouTube-auteur van George Kosilov hoe hij een lichtgewicht opvouwbare boog heeft gemaakt en de pijlen opnieuw heeft gemaakt.
Materialen
- Aluminium profiel 20X30 mm, wanddikte 1,5 mm
- Torsie van de Kozak
- Snijd stalen profielpijp
- Gevlochten polypropyleen koord met een diameter van 2 mm
- Krimpkous
- Bouten, moeren, ringen
- Stalen buis met een uitwendige diameter van 8 mm.
Gereedschap gebruikt door de auteur.
- Lasmachine
- Bulgaars met een snijschijf
- Petal stripschijf
- Bankschroef, hamer
- Schroevendraaier
- Metaalzaag
- schaar
- Technische föhn
- tang
- Stapoefening
- tik op
- Remklauw.
Fabricageproces.
Om te beginnen snijdt de auteur een deel van een lengte van 500 mm af van de profielpijp voor het toekomstige frame.
Vervolgens moet je een paar haakjes maken, hiervoor heeft de auteur een profielpijp gemaakt en geprobeerd, hier is zo'n sjabloon van karton.
Omdat er geen geschikte stalen buis werd gevonden, snijdt de auteur de benodigde onderdelen uit met behulp van een slijpmachine.
Van de verkregen L-vormige onderdelen verzamelt een plano voor de beugel, klemt ze op een profielrand in een bankschroef, kookt.
Na het strippen van de las met een lamellenschijf wordt een geschikt U-vormig werkstuk verkregen
Nog een paar verbeteringen aan de slijper en de auteur kreeg een oog in het werkstuk.
Houd nu het werkstuk in een bankschroef en bewerk scherpe randen met een vijl.
Een belangrijk punt is dat het 20 mm vanaf de bovenkant meet en 14 mm vanaf het einde, dit zijn de middelpunten van de gaten voor de montagebouten. Markeer vervolgens, met de puck op zijn plaats, de oren.
Nadat het overtollige is afgesneden en het werkstuk is verwerkt, gaat de auteur verder met het bevestigen van het resulterende onderdeel aan het frame.
Door het frame en het werkstuk “onder de liniaal” te plaatsen en beide delen met een tang te bevestigen, gaat de auteur verder met het boren van gaten voor de bouten. Met een trapboor wordt de diameter afgesteld op 8 mm.
Omdat het frame van aluminium is, besloot de auteur om een huls te maken van een stuk stalen buis. Het snijdt de draad voor de bouten met een tik en snijdt de huls over de breedte van het profiel, 20 mm.
De sleeve is klaar, zit erg strak op zijn plaats, ik moest "helpen" met een hamer. Alles, u kunt de houders monteren.
Het grootste deel van het frame is klaar, alles ontwikkelt zich zoals het bedoeld is.
Torsiestaven passen op houders, ze zijn geweldig groot, omdat de stripbreedte 19 mm is.
Toegegeven, ik moest een voering maken van de restjes van de torsiestang, zodat de strip stevig was vastgeschroefd. En boort de boutgaten in de torsiestang.
Bevestigt de schouders van de boeg aan de houders en klemt de bouten vast met een sleutel.
Omdat de schouders langer waren dan het frame, moeten ze worden ingekort, waardoor het overschot met de slijpmachine wordt afgesneden.
Het vouwmechanisme is klaar.
De auteur probeerde aan de pees te trekken en toen deze per ongeluk loshaakte, vouwde de boog zich op. Daarom is het noodzakelijk om een vergrendelingsmechanisme voor de schouders te maken. In het begin was er zo'n idee, en veel verschillende, maar ze bleken allemaal te ingewikkeld en ongemakkelijk.
Daarom is besloten om zo'n gewone haak te maken. Hij houdt zijn schouders perfect in een open positie en er is geen last op hem.
Er werd ook een pijlhouder gekocht.
En pennen zijn gemaakt van een stuk van een oude rubberen mat.
Nadat u de optimale locatie van de giekhouder hebt gekozen, plakt u deze en kauwt u op superlijm.
De boog zelf is klaar, maar er blijft een belangrijk detail over: de boogpees. Voor haar werd een geweven polypropyleen koord gekocht, alleen zonder een interne insert, net als een buis.
Een stuk tandenstoker wordt in de rand van het snoer gestoken en met een aansteker versmolten. Het blijkt een comfortabele en harde tip te zijn.
Vervolgens zet hij een deel van de krimpkous op en verwarmt deze met een technische föhn, de aansteker is niet te gebruiken. Terwijl de buis heet is, krijgt hij een U-vorm.
Spreid de vezels een beetje uit, trek de punt van het koord naar binnen en laat het een paar centimeter eronder zien. Draai de punt van het koord aan om de krimplus strakker te maken.
Nu maakt het eenvoudig de buitenste laag van het koord glad en snijdt het overtollige af, verbergt het uiteinde van het kant naar binnen en maakt de vezels glad. Deze knoop houdt stevig genoeg vast en wordt niet losgemaakt.
Hier is een esthetische boogpees.
De auteur was niet van plan om zelf pijlen te maken, maar kocht ze gewoon op internet. Ze hebben een lengte van 30 inch, ze moesten er 28 nemen. Er zijn reserveonderdelen voor.
Maar het probleem is dat de pijl langer is dan de vouwboog. De auteur besloot de pijlen inklapbaar te maken. Snijdt pijlen in het midden.
En om het gieklichaam aan de "werkpositie" te koppelen, wordt een van de delen van de oude hengel gebruikt.
Na verschillende "stokken" te hebben gemarkeerd, gesneden en gepolijst, lijmt u ze in het midden van de lengte op superlijm in een helft van de pijl. Nadat de lijm is opgedroogd, verzamelt de pijl zich zo.
Dus de pijl en boog zijn klaar, zelfs interessant om ze te wegen. Bijna 800 gram.
Vóór het testen besloot de auteur om de kwaliteit van de torsiestaven te controleren door ze stijf te buigen met een buis. Maar zelfs met zulke spot, barstte de strip niet, hoewel behoorlijk kwetsbaar.
Wat voor inspanning levert een volledig uitgerekte boogpees op, waarbij de gebruikelijke gewichten worden gemeten die de auteur ongeveer 11 kg heeft ontvangen.
Enkele tests. Bij het verzamelen van de boog en schieten op het doel, werden geen klachten over de boog gevonden.
Hier zijn alle belangrijke elementen en knooppunten in zonlicht.
Dank aan de auteur voor een interessant project en de implementatie ervan!
Goed humeur voor iedereen!