Vandaag gaan we iets cools maken van Chinese componenten - een 220-volt powerbank, een soort stopcontact voor gereedschap.
Dit project is ontwikkeld door AlexGyver, de auteur van het YouTube-kanaal met dezelfde naam. Het hart van het project is een goedkope Chinese omvormer van 12V tot 220V.
Eigenlijk gaan we het nu testen en dan monteren we een powerbank met stopcontacten erop.
Voor het testen hebben we nodig:
1. een multimetermodule met een shunt, die we tussen de omvormer en de batterij zullen plaatsen;
2. oscilloscoop;
3. warmtebeeldcamera.
Eigenlijk is de omvormer zelf eenvoudig te gek. Hier is een complete brug gemonteerd op de meest populaire mosfets 3205. De brug schudt de pulstransformator met behulp van een PWM-controller en zo nu en dan wordt het nooit eenvoudiger.
De onderkant van het bord is stroom. Er zijn geen vragen over de kwaliteit van het leggen van power tracks voor de Chinezen. Wat betreft de kwaliteit van het solderen, er zijn een paar slechte plaatsen met weerstandspoten, maar dit is te repareren. Deze module is erg goedkoop, er zijn iets duurdere versies met een radiator.
Batterijvoeding wordt aangesloten op de voedingsgaten in de GND- en VCC-kaart. Om de omvormer in te schakelen, moet u deze 2 pinnen sluiten:
Dat wil zeggen, hier plaatsen we een gewone menselijke schakelaar of knop. De lijn is laagspanning, de knop levert gewoon stroom aan de PWM-controller.
Om het vermogen van de omvormer te testen, gebruiken we een heel pakket gewone 100 watt gloeilampen en hebben we ook cartridges nodig.
Een testopstelling zetten.
Soldeer de knop om de omvormer in te schakelen, soldeer de draden in de gaten van de uitgangsspanning. We verbinden busdraden met de ingangsspanning (de auteur gebruikt draden met een doorsnede van 6 vierkanten).
We maken verbinding via een shunt, die de stroom uit de auto-accu verwijdert.
We sluiten de stroom aan en reden. Door de belasting te verhogen en de apparaten te observeren, kunt u zien hoe de omvormer zich gedraagt.
Met verschillende belastingen werd meteen duidelijk dat zijn spanning heel natuurlijk zakte, maar hij gaat normaal gesproken om met vermogen. We kunnen zeggen dat de omvormer met een vermogen tot 300 W een efficiëntie geeft in de buurt van 80%, maar de spanning gaat ver van 220V. Nee, maar wat wilde je, voor dat en dat geld.
We hebben in ieder geval een warme buisverwarmer, en dan wordt het al kouder buiten het raam.
De componenten van de omvormer bevriezen ook niet en in de optimale 300 watt-modus zijn de mosfets al geruime tijd opgewarmd tot 120 graden, wat in principe al veel is, en zonder radiator zal het niet zo lang meegaan.
Laten we nu batterijen aan de omvormer toevoegen, altijd hoge stroom. Gewone laptopbanken werken niet.
We zullen grote stromen uit de batterijen verwijderen met behulp van een krachtig batterijcompartiment met dikke koperen terminals.
Om de batterijen te beschermen tegen overbelasting, kortsluiting en overmatige ontlading, gebruiken we een beveiligingsbord, dat ook de banken tijdens het opladen in evenwicht houdt.
De koffer voor dit apparaat zal zo'n doos zijn voor vrouwelijke spullen.
Het is groot van formaat en maakt het bijvoorbeeld mogelijk om het aantal batterijen te verdubbelen om de capaciteit te vergroten. We hebben ook een stopcontact nodig en de Chinezen kunnen een laadindicator voor 3 batterijen opnemen. Laten we voor het gemak van opladen zo'n stopcontact nemen:
De laadvoeding moet precies een laadvoeding zijn met een spanning van 12,6 V, een conventionele 12V voeding zal niet werken. Als je een schroevendraaier op lithiumbatterijen hebt, dan is een oplader ervan voldoende.
Om het systeem in te schakelen, neemt u een tuimelschakelaar met twee contactgroepen, maar hoogstwaarschijnlijk kunt u zich redden met één contactgroep.
Links naar alle componenten zijn te vinden op projectpagina.
Er is ook een diagram:
Het inverterbord zelf, in uitgeschakelde toestand, verbruikt 24 μA, dit is belangrijk omdat we er constant stroom aan leveren om de voedingsdraad niet te scheuren. In de inactieve modus eet de omvormer 10.000 keer meer, dat wil zeggen bijna 0,3 A.
Laten we beginnen met het verbinden van de batterijcompartimenten tot één grote met 3 banken, omdat de Chinezen om een onbekende reden deze niet verkopen (de auteur heeft het tenminste niet gevonden). Het beschermingsbord is hier sterk op dubbelzijdige tape.
We houden van alle contacten. We hebben geen laslocaties nodig, ze moeten worden gesoldeerd, dat wil zeggen verwarmd en verplaatst. We solderen het beschermingsbord met dikke draden, het is beter om dikker te nemen of 2 van dergelijke draden te verdraaien.
Dit bord zal u eraan herinneren dat het de batterijen zal redden van kortsluiting en overmatige ontlading in een kritieke situatie, wat u zal behoeden voor vuur met vuurwerk.
Nu gaan we de modificaties van de behuizing behandelen, het stopcontactblok bevestigen en de draden leggen.
Vervolgens plaatsen we de schakelaar, het stopcontact en de laadindicator op de behuizing.
Vervolgens leggen we de soldeerbout krachtiger bloot en solderen we het hele knooppunt van de draden aan de uitgang van het bord. Hetzelfde geldt voor het aansluiten van de omvormer.
Transparante behuizing geeft een uitstekend voordeel bij het werken met displays, let op.
We hechten het blok aan het lichaam en verbinden.
Niets knalde en dat is goed. De batterijen zijn bijna leeg, opgeladen. Als de stroom is ingeschakeld, kan de indicator het laadniveau controleren.
Laten we nu onze netwerk-powerbank op een boormachine testen.
Met een lichte klik op het begin van de oefening stopte alles plotseling met werken. Bij de omvormer bleek een van de mosfets een dood onderdeel. Hierdoor was het bord trouwens volledig kortgesloten door stroom, en het auteursbeschermingsbord van dezelfde batterijen redde de auteur van het exploderen van de batterijen. De transistor werd zo erg gedood dat de transistortester zichzelf kruiste toen hij probeerde het te controleren en begon interne tests en was niet eens van plan de transistor in de gedode transistor te zien.
We vervangen de dode transistor door een vergelijkbare en het apparaat komt weer tot leven.
Laten we tot slot jongleren met een radiator die gemaakt kan worden van een W-vormig profiel. In een dergelijk circuit kunnen de drains van transistors niet worden aangesloten, dus de radiator moet bijvoorbeeld op zelfklevende dubbelzijdige tape worden geplaatst.
Voeg ook ventilatiegaten toe en natuurlijk een sticker.
Om de behuizing te repareren, boren we gaten van 3 mm in de buitenste afdekking en 2,5 mm in de binnenste afdekking en draaien we gewoon de M3-schroef. En nu is de 220V powerbank klaar. Maar helaas is het niet geschikt voor een elektrisch gereedschap met een motor, maar het zou erg cool zijn. Maar er is nog steeds de mogelijkheid om jezelf snel en zonder krukken een felle lamp te maken, bijvoorbeeld bij het repareren van bedrading, en deze bijvoorbeeld in een krachtige soldeerbout te steken voor hardsolderen, en je kunt er ook een heet lijmpistool of ander verwarmingsgereedschap op aansluiten.
Over het algemeen is een ding erg handig in het huishouden. Dat is alles voor vandaag. Bedankt voor je aandacht. Tot binnenkort!
Video: