» Elektronica »Hoe maak je een oude schroevendraaier opnieuw op Li-ion-batterijen

Hoe maak je een oude schroevendraaier opnieuw op Li-ion-batterijen

De oude Spetsmash DSHA 6016-schroevendraaier lag bij mij, de accu heeft hem vijf jaar geleden lang laten leven, het deksel van de accu viel uit elkaar. Hoewel de boerderij nog een werkende schroevendraaier heeft, besloot ik de DSA nieuw leven in te blazen. Probeer wat er gebeurt, maar de tweede kan het ook in de toekomst opnieuw doen (het heeft al een paar NiСd-elementen vervangen, deze batterij zal snel uitvallen.) Als je een nieuwe nikkel-cadmium-batterij koopt, dan is de prijs ervan de helft van de kosten van een nieuwe schroevendraaier. En zonder schroevendraaier als zonder handen -huiswerk reparaties, werk in het land, etc.


Je kunt in principe een nieuwe Shurik kopen met lithium-ion batterijen, maar met twee schroevendraaiers met een nog normaal mechanisch onderdeel, werd besloten om het elektrisch gereedschap te reconstrueren. Bijzonder interessant om te proberen het allemaal te doen. doe het zelf.

Nadat ik het probleem van het opnieuw bewerken van lithium op het netwerk had bestudeerd, bestelde ik componenten bij de Chinezen. De belangrijkste componenten in die wijziging zijn hoogwaardige hoogwaardige lithium-ionbatterijen van het 18650-formaat en een betrouwbaar BMS-bord met een evenwicht tussen de elementen van de batterijassemblage. Ik heb de werkstroom van mijn schroevendraaier gemeten en deze was 10-15A. Ik koos voor type batterijen en een laad- en ontlaadbeveiliging en control board met balancering.




Opsomming van gereedschappen en materialen.
- 4 stuks lithium-ion batterij;
- besturingskaart, bescherming met balancering -1 stuks;
- aansluitdraden 1,5 vierkante mm;
- soldeerbout;
- tester;
- een plastic doos voor batterijen of een afgewerkte houder - 1 st;
- (laadindicator 3s / 4s / 5s) -1st;
- stroomschakelaar voor een voltmeter (of knop) -1 stuks;
-1 stuks;
- Een standaard schroevendraaier oplader (of stroombron).

Eerste stap. Montage van de batterijvakschroevendraaier.



Bedradingsschema

Ik heb het universele BMS-bord gebruikt, dat wil zeggen dat u het kunt inschakelen volgens het schema voor drie, vier of vijf batterijen (12V, 16,8V of 18V). Rest nog om het verbindingsschema te kiezen in overeenstemming met uw schroevendraaier.
Jumper Place

De microschakeling heeft afdichtingspunten voor jumper gemarkeerd met nummer 4 en 3. We installeren geen jumpers volgens het 5S-schema. Volgens het 4S-schema solderen we de jumper tussen de contacten 4, en volgens het 3S-schema solderen we tussen de contacten 3. Het handigste schema is met een gemeenschappelijke negatieve draad om de motor van de schroevendraaier van stroom te voorzien en de batterijen op te laden. Het totale minpunt is verbonden met de site St.

De lithium-ionbatterij 18650 was gemonteerd in een plastic doos met jumpers (deze werd gebundeld met batterijen), waaraan ook balancerende stuurdraden werden gesoldeerd. U kunt de batterijen met elkaar verbinden door te solderen, maar u moet de draden snel solderen om oververhitting van de batterijhouder te voorkomen. U kunt puntlassen gebruiken of u kunt een kant-en-klare houder gebruiken. Het is beter om stroomconclusies te maken van een flexibele koperdraad met een doorsnede van 1,5-2,5 vierkante mm, omdat de stromen naar de schroevendraaiermotor vrij groot zijn.


Na het assembleren van het hele circuit, rest het nog om de twee stroomdraden aan de klemmen van het batterijcompartiment te solderen. Ik gebruikte twee oude nikkel-cadmium-batterijen met een aansluitblok. De positieve draad was gesoldeerd aan de plus van de batterij en de negatieve aan de metalen behuizing van een andere batterij. Hierdoor kwam dit ontwerp strak op zijn vaste plek terecht.

De BMS-controllerkaart is met dubbelzijdige tape op de plastic accubak gelijmd. Deze hele structuur past strak in het lichaam van het oude batterijcompartiment. Om er niet uit te vallen heb ik hem vastgezet met een metalen strip. De onderkant van het batterijvak is lange tijd verloren gegaan, later zal het nodig zijn om een ​​zelfgemaakte te maken.


Stap twee De werking van het BMS-bord controleren bij het opladen van 18650-batterijen.
Voordat ik het BMS-bord en de batterijen in het standaardcompartiment installeerde, heb ik het hele circuit opgeladen. Voeding voor 12,6 V (3S) schroevendraaiers kan ook worden geleverd via de 12V \ 3A-adapter. Na de stroombron kunt u het laadbord het beste inschakelen. Dit geeft een gestabiliseerde spanning (in mijn geval 16,8V) en beperkt de laadstroom van de batterij.

Om dit te doen, zetten we de spanningsregelaar op 16.8V bij inactiviteit en de gewenste laadstroom van -1.5A met de stroomregelaar. Voor lithium-ionbatterijen van andere merken stellen we in volgens de datasheet.

U kunt dit bord installeren in een gewone oplaadschroevendraaier. Om de mate van opladen van de batterijen te regelen, kunt u een mini-voltmeter of een laadindicator in het batterijvak installeren. Zodat er van zijn kant geen onnodig stroomverbruik is, zet je hem aan met een schakelaar of knop. De oplaadindicator is verkrijgbaar in 3s / 4s / 5s.


De BMS-controllerkaart aan het einde van het opladen brengt alle elementen van de batterij in evenwicht, zodat alle cellen hetzelfde opladen. De cel die volledig is opgeladen, wordt omzeild door het circuit (de bijbehorende LED gaat branden).


Laadenergie gaat naar de elementen met een lagere spanning. Reeds opgeladen cellen zullen minder stroom ontvangen dan onderbeladen cellen (balanceringsstroom -60mA). Dit proces zal plaatsvinden totdat alle batterijcellen een vooraf bepaald spanningsniveau hebben.

Aan het einde van het balanceren zullen alle LED's op het bord oplichten.

De GBS-controller beheert de batterij - hij balanceert, bewaakt de temperatuur van de oververhitting van de blikken en beschermt tegen overbelasting. Al deze functies verlengen de levensduur van de batterij aanzienlijk.Op de achterkant van het BMS-bord bevinden zich NTC-contacten voor het aansluiten van een thermische relaissensor. Deze sensor kan de temperatuur van de batterijhouder regelen.

Meer details over het BMS-werkproces en de test van de geconverteerde schroevendraaier zijn te zien in de video

Ik wens jullie alle gezondheid en succes in leven en werk!
6.6
6.1
5.8

Voeg een opmerking toe

    • lachglimlachtxaxaokweet het nietyahoonea
      baaskrabbendwaasjaja-jaagressiefgeheim
      sorrydansdance2dance3pardonhulpdrankjes
      stopvriendengoedgoedfluitjebezwijmdtong
      rookklappencrayverklarenbeledigenddon-t_mentiondownloaden
      hittebooslach1mdavergaderingmoskingnegatief
      not_ipopcornstraffenlezenschrikschriktzoeken
      bespottendankjewelditto_clueUmnikacuutmee eens
      slechtbeeeblack_eyeblum3: oopscheppenverveling
      gecensureerdbeleefdheidgeheim2bedreigenoverwinningyusun_bespectacled
      shokrespektlolvoorgekomenwelkomkrutoyya_za
      ya_dobryihelperne_huliganne_othodifludverbodsluiten
4 commentaar
Het diagram toont de aansluiting van de batterij plus niet. ((
Waarschijnlijk het voordeel van de lading?
Allereerst zou het in plaats van INR18650-30Q de moeite waard zijn om HG2 te gebruiken, en idealiter US18650VTC5, die in het laatste geval twee keer zoveel stroom zou geven, wat op zijn beurt in de boormodus (en niet alleen) extreem oplost. Het tweede punt, het BMS-bord, had geen zin om het op 100 ampère in te stellen, omdat het niet alleen nodig is voor bescherming tegen overladen / ontladen en balanceren, maar ook voor de huidige bescherming, dus het gebruik van een BMS van 30 ampère zou de juiste oplossing zijn.
Wat is de afwijking? En welke zijn geen "vuilnis"?
En waarom in godsnaam in deze imperfectie van 2,5 vierkante draad? Als nu een normale batterij en een normaal bord zouden worden gebruikt, dan zouden er inderdaad normale draden nodig zijn. En dit is een speelgoedvaartuig, met zo'n rotzooi is een schroevendraaier niet meer geschikt voor echt werk.

We raden je aan om te lezen:

Geef het voor de smartphone ...