De raketoven is dankzij zijn parameters wereldwijd populair geworden. Pretentieloos brandstof, goede warmteafvoer, eenvoud in productie zijn de belangrijkste voordelen van een dergelijke oven. Trouwens, een raketkachel wordt ook gemaakt in woonkamers voor verwarming en koken, schrijven, en niet alleen als een "mars" of "straat" optie. Er zijn verschillende opties om zo'n oven te bouwen. De meester combineerde twee van dergelijke varianten van foto 1 en 2. en maakte zijn foto 3.
Voor de vervaardiging van de meester werd het volgende gebruikt
Gereedschap en materialen:
-Zuurstofcilinder;
-Karton;
-Marker;
-Izolenta;
-USHM;
-Magnetisch vierkant;
-Lasmachine;
-Profiel;
- Lintzaag voor metaal;
- Kanaal;
-Roulette;
-Metalen borstel;
Hammer
Klem;
-Metalen capaciteit;
- Tang;
-Bolt;
-Twee bussen;
Perliet;
Stap één: Cilindersnijden
Voor een goede werking van de oven moet het verticale deel 2,5 keer langer zijn dan de brandstofkamer. Met dit in gedachten maakt de meester de markering van de cilinder. Voor een gelijkmatige snede wordt een stuk karton om de container gewikkeld, lijnt de rand en contouren uit met een marker. Wanneer u op deze manier volumetrische onderdelen markeert, kunt u er zeker van zijn dat de afsnijlocatie gelijk is.
Vervolgens snijdt de meester de cilinder af volgens de markering.
Stap twee: Boot Camera
Nu moet u de rand van de kofferruimte correct afsnijden. De meester maakt van papier een sjabloon. Verplaatst de sjabloon naar het werkstuk.
Bezuinigingen door opmaak.
Stap drie: laadgat
Bevestigt de laadkamer met behulp van een magnetisch vierkant op het werkstuk. Traceert het langs de contour van binnen en van buiten.
Snijdt een gat.
Controleert paring, past indien nodig aan.
Stap vier: Ashpit
De aslade biedt toegang tot de verbrandingskamer, ook met zijn hulp kunt u de trek regelen. De meester maakte een asbak van een profielpijp 100 * 100 mm. Knip de gewenste maat af.
Gemonteerd langs de straal van de buis.
Ik heb een gat in de buis gemaakt.
Stap vijf: Swirl Flow
Om meer tractie te garanderen, zorgt de master voor ventilatie met frisse lucht. De buis zuigt lucht aan en door een gebogen buis gaat de tractie omhoog.
Snijdt de planken van het kanaal.
Inkepingen.
Buigt de rand van het werkstuk rond de buis.
Stap zes: lassen
Alle onderdelen zijn voorbereid en u kunt beginnen met lassen.
Las de kofferruimte.
Hij pakt een asbak.
Nu moet u meten waar u een gat moet maken voor de ventilatie.De meester brengt het werkstuk aan op de aslade en schetst de plaats van zorgvuldigheid van het gebogen deel.
Snijdt een gat.
Last het werkstuk, verbrandt de aslade.
Zevende stap: thermische isolatie
Om het bovenste deel van de stijgleiding te isoleren, gebruikt de meester een vat. Snijd er een gat in. Maakt de "bloemblaadjes".
Hij zet een vat op de pijp.
Vervolgens vulde de meester de binnenruimte met perliet.
Stap acht: Gasverbrandingssysteem
Om de efficiëntie te verbeteren, maakt de master een systeem van naverbrandingsgassen. Stijgende lucht door de kamer valt in het bovenste deel van de oven en mengt zich met het gas. Door de instroom van zuurstof zal het gas doorbranden.
Van het kanaal maakt de doos.
Markeert een gat in het ovenlichaam.
Snij een reeks gaten en las er platen op.
Las de doos.
Stap negen: Cover
Voor de ashman maakt de meester een dekmantel. Het deksel is bevestigd met een bout en twee bussen die op een draaibank zijn bewerkt.
Stap tien: Prop
Voor veiligheid en stabiliteit van onderaf last de kapitein de platen.
De raketkachel is klaar.
Vervolgens verbeterde de meester de oven en voegde er een kookplaat aan toe, maar daarover meer in een ander artikel.