Dit artikel zal interessant zijn voor iedereen die een boormachine in de werkplaats heeft.
Verbeteringen voor dergelijke machines zijn er heel veel. De auteur van het kanaal "Make it Extreme" heeft een elektromagnetische tafel gemaakt. Het zal het werk met ferro-metalen blanks enorm vergemakkelijken. Bijvoorbeeld kanalen, hoeken, profielpijp, stalen strips en platen.
Gereedschap
1. Verstekzaag
2. Bulgaars met schijven
3. Boormachine, frezen ervoor
4. Het lasapparaat.
Materialen
1. Vier transformatoren uit de magnetron
2. Tweecomponenten epoxyhars
3. Stalen strip
4. Plaatstaal, hoek
5. Draden, terminals
6. Voeding 24 V, twee schakelaars
7. Spuitverf
8. Kleine dingen - bouten, ringen, moeren, enz.
Het begint het productieproces met de voorbereiding van de tafelvoet. Reinigt de bankschroef en reinigt de coördinatentabel van de machine.
Als basis zal een stalen plaat worden gebruikt.
Met behulp van een kroon boort hij er een gat in en niet te vergeten het koelmiddel (snijvloeistof).
Knip met behulp van een verstekzaag de noodzakelijke details van de basis uit.
Las de basis, plaatst deze op de coördinatentabel.
Vervolgens ontleedt de auteur enkele oude magnetrons. Van hen moet je de transformatoren verwijderen.
Bijt onnodige draden, trekt de transformator eruit.
Demonteert nu de transformatoren en kerft de las van de kern in met een slijpmachine.
Met behulp van een schroevendraaier als wig demonteert de kern, het is belangrijk om de primaire wikkeling niet te beschadigen.
Verwijdert de secundaire wikkeling, drukt de primaire op zijn plaats.
Vanaf de stalen platen begint de basis van de wagen te produceren.
Snijdt een vierkante balk met een verstekzaag.
Leg een dunne blikken strip om een kleine opening te creëren. Het is nodig voor het vrije verkeer van de wagen.
Hij zet de stangen op hun plaats en klemt ze vast met een klem.
Controleert met behulp van een hoek de geometrie van de wagen.
Last beide rijtuigen.
Na het strippen van de rijtuigen, probeert het transformatoren.
Snijd vanaf de stalen strip de zijkanten voor de koffers.
Vormt de romp.
Het grijpt de zijkanten vast om te lassen en controleert de geometrie.
Het verwijdert de klem, verwijdert de transformatoren en kookt alle verbindingen van de zijkanten en de basis.
Start een draad in de behuizing, verbindt transformatoren parallel.
En hier is de bevestigingsschroef.
Mengt de componenten van epoxyhars en giet het in een afgewerkte koffer.
Van een stalen strip vormt een houder voor de besturingseenheid.
Last de houder aan de basis.
Schroef de behuizing van de besturingseenheid op de houder.
De epoxyhars gepolymeriseerd, nu moet je het oppervlak van de magneten frezen.
Bijna alles is klaar, het schildert het oppervlak met spuitverf.
Zet een tafel in elkaar, zet de wagen vast.
Geeft kracht, controleert magneten. Zelfs de enorme inspanning van de machine bij het boren met een kroon, de elektromagneet merkt het praktisch niet op.
Nu probeert hij beide magneten, fixeert het kanaal ermee en boort.
Nu probeert hij een stalen plaat te frezen. Het resultaat is gewoonweg uitstekend.
Zelfs de belasting in de vorm van een aambeeld levert geen problemen op.
Iets meer frezen.
Dat is alles, dankzij de auteur voor een geweldig idee voor het optimaliseren van een boormachine!
Allemaal gehoorzaam instrument!
Hier is er nog een artikel over een krachtige elektromagneet.