Soms zijn zelfgemaakte producten erg interessant en grappig, hoewel hun praktische doel heel, heel specifiek is.
Dus in dit artikel laat Danya Kraster zien hoe je een ei maakt. Dit is zoiets dat eieren zou moeten gooien.
En aangezien zijn project op maat gemaakt was en alles heel snel moest gebeuren, zal het vaartuig zonder tekeningen gedaan worden. Brainstormen over klassieke DIY als het ware.
Toch was het een paar uur voor experimenten met de lanceringsmethode zelf.
De eerste methode is mislukt. Om te testen malen we een ei.
Ze maakten een soort pneumatisch pistool van afvoerbuizen en een windblazer als luchtdrukblazer.
Hierdoor was het vermogen van de windturbine niet voldoende.
Ook de juiste manier om eieren in het leidingsysteem te laden, kon niet worden gebouwd.
De diameters van de eieren zijn verschillend en je kunt er geen bolvorm van verwachten. Eieren toch.
We gaan over naar de tweede optie. Constructie van een rol werpmachine.
Het belangrijkste probleem was het materiaal waaruit de rollen zelf gemaakt kunnen worden.
Het ei is op zichzelf een zeer kwetsbare en zware schaal die moet worden gelanceerd, zodat het niet barst op het moment van lancering. Anders krijg je een omelet, geen ei.
Dienovereenkomstig moeten de rollen zelf zacht zijn. Danya was van plan voor deze doeleinden zacht injectie-polyurethaanschuim te gebruiken.
Ik zou ze helemaal opnieuw moeten maken. Maar naarmate de tijd drong, moest ik op zoek naar toegankelijker materiaal.
Danya nam een gewone verfroller met een dikke bontjas en sneed die op een barbaarse manier in het midden door.
Geweldig ... het product is precies goed voor de roller.
Tot nu toe lijkt het op een wasstraat voor speelgoedauto's.
Omdat de hechting van de villi van de roller aan het oppervlak van het ei zwak is en de contacttijd met het oppervlak erg kort zal zijn, heeft Danya besloten er een stuk ballon op te doen om de hechting te vergroten.
Creatie lijkt legitiem.
Nu moeten deze "bontjassen" worden geïnstalleerd op de as waar ze gaan draaien.
Aangezien de binnenste bussen zijn vernietigd tijdens het snijden van de rol, draait u een van de resterende bussen op de bout vast en ziet u hoe deze draait.
Danya besloot om alles vast te zetten op bouten met een dikte van 8 millimeter.
Voor hoogwaardige rotatie bevestigen we lagers van de skate, als de meest betaalbare.
Om zo'n rol te vullen, moet je iets bedenken, dus meten we de binnendiameter rekening houdend met het geschuimde substraat. En laten we deze gimp veranderen.
Voor de rollers haalde Dan een voorraadje tevoorschijn, een ronde es.
En met eenvoudige bewegingen slijpte hij het op een houtdraaiing tot de gewenste diameter.
Alles explodeerde rechte centra, dan is alles klaar.
Ga nu naar de metalen draaibank.
Met zijn klik is het gemakkelijk om een coaxiaal gat voor de bout te maken, zodat er niet wordt geslagen.
Het is tijd om de rollers op te halen.
Het gat wordt minder dan 0,5 millimeter geboord dan de diameter van de bout waarop de rol wordt geschroefd om de draad daar af te snijden.
Kleine levenshack. We snijden de groef in de bout met een slijpmachine, langs de zijkanten van de groef krijgen we een scherpe rand.
Net als bij kranen. Bij het passeren van een dergelijke bout in de rol wordt de draad afgesneden en niet losgemaakt.
Naast de rondes die in de rollen zitten, moeten er verschillende rollen aan de bouten worden bevestigd.
Ze zullen deel uitmaken van de versnellingsbak.
We moeten synchrone rotatie van de rollen in verschillende richtingen krijgen met behulp van één motor.
De afstand tussen de rollen is ook erg belangrijk. Het ei moet ertussen vliegen zonder te breken, maar tegelijkertijd stevig genoeg ingedrukt.
Ook zal de middelpuntvliedende kracht het oppervlak van de rollen stijf maken en hun diameter vergroten.
Het was mogelijk om groeven te maken om de speling aan te passen, maar het zou logischer zijn om één rol aan te passen.
Na verschillende opties te hebben doorgenomen
stop op een riemaandrijving.
Het tandwielhuis wordt gemaakt van multiplex. Van de tekening met een diagram van de assen, brengen we de markering over naar het werkstuk en ponsen de plaat met een scherp voorwerp.
Nadat we alle gaten hebben gemarkeerd, kunnen we ze boren door eerst de onderkant en de afdekking samen te draaien. Om de gaten te matchen.
We boren ook hoekig voor lange tapeinden van de versnellingsbakbehuizing.
We demonteren het triplex en we krijgen de afgewerkte hoes en onderkant van de behuizing.
Draai vast met moeren en selecteer de gewenste hoogte.
Het lijkt ongeveer op het apparaat dat we nodig hebben.
In rollen boren we stoelen voor lagers.
De rotatiesnelheid zal vrij groot zijn, met lagers aan beide zijden, kunt u rekenen op een zekere betrouwbaarheid. Zodat er niets loskomt en er niet wordt geslagen.
Installeer de rol op zijn plaats, dit is een zeer belangrijke rol.
De functie is om de achterkant van de riem tegen de rol te drukken om de rotatie in de tegenovergestelde richting over te dragen.
We markeren een stuk triplex om lagerstoelen in te boren.
We hebben een uitsparing voor de V-riem in de rollen gesneden.
Het ziet eruit als een draadklos, die de rol van een katrol zal spelen.
Het lijkt op het eerste gezicht zo simpel dat het idee om eieren te laten staan een echt ontwerp wordt, met een heleboel nuances, mechanische aspecten en een rijke technologische component.
Allemaal in een volwassene, behalve die van multiplex en stukken hout.
We stellen stoelen voor lagers in.
We monteren de versnellingsbak samen, installeren de rollen. Nu kunt u erachter komen hoe een riem met een geschikte lengte past.
Om dit alles in een werkende staat te brengen, moest Dana het ongeveer twintig keer demonteren en monteren, rekening houdend met alle nuances van de landing, hoogtes en de nodige rover washers, borgmoeren, en vergeet nog steeds niets op de juiste plaats in het proces te plaatsen.
De versnellingsbak is gemonteerd, we gaan verder met de fabricage van de eischaal, de motor en de frequentieomvormer voor een vlotte start worden erop gemonteerd.
We halen het ook uit wat onder mijn voeten lag.
Een paar grenen staven, een paar triplex.
Installeer de motor op zijn plaats.
We plaatsen een zelfgemaakte versnellingsbak, we repareren alle elementen op hun plaats.
U kunt de frequentieomvormer monteren.
We verbinden de motor volgens het driehoekdiagram en op de converter zijn er gemarkeerde ingangen voor drie draden.
We verbinden een plug met de converter
Zet de gelijmde rollers op hun plaats.
Met een frequentieomvormer kun je life hack gebruiken, dit start de motor in de tegenovergestelde richting.
Deze nuance biedt meer mogelijkheden om de locatie van de motor te kiezen.
Het blijft over om kauwgom op de rollen te doen.
Laten we nu de tests starten!
Een houten ei vliegt perfect. Je kunt de echte ervaren. Op een live Craster =).
Het blijft om de eiertoevoerkoker toe te voegen en de vuursnelheid zal slechts een orkaan zijn. Heb gewoon tijd voor clips ... pah, dien dienbladen.
Dit project is voltooid en persoonlijk getest door de auteur Dania Kraster.
Veel succes voor iedereen, goede ideeën en gemakkelijke oplossingen.